saaab900s

Kilometerstand: 169`159 und er hält. für alle gegner und dem "Viggensteff vorgaukler"! :) in 3000km ist der nächste ölwechsel fällig bis jetz läuft der Motor tadellos mit dem öl auch der Turbo macht seine dienste so wie er soll. Auch die Wintertemparaturen Vorgestern oder so am morgen -11grad und springt super an ohne auch nur 1zehntels sekunde zu klakern oder so nur der Benzinverbrauch ist am anfang hoch mit dem öl. Nächster bericht bei etwa 180`000km usw...

ahhh ein T5!! :) sorry hatte im kopf einen T7! Also komplett für den A... ist der auch nicht!! er ist gut gemeint und hilft vieleicht einem anderem T7 Fahrer wen er das liest im forum! =)

Beim bestellen musst du ja die Fahrgestellnummer angeben! Die wird anschliessend ins BSR gerät gespeichert und ist somit nur für dein fahrzeug zu gebrauchen. Mit dabei ist eine Einbau/istalations Anleitung in englisch ist aber sehr leicht zu verstehen alles mit bildern usw.. Was in dieser jahreszeit zu beachten ist, das ganze prozedere mit der Software tauschen dauert zwischen 10-15minuten die Batterie muss also genug saft haben doch auch wenn sie genug saft hat draussen ist es sehr kalt und deine batterie könnte ja schlappmachen wegen der Kälte! Am besten auto an einem warmen ort ein paar stunden stehen lassen damit baterie nicht kalt ist und somit länger kraft hat. Nur so als guter rat. :D Mit um die Ohren fliegen ist nicht wort wörtlich zu verstehen! sondern das es halt einfach nicht mehr hält.

Meine meinung zu dem Thema ist: Vorab folgendes abklären: Fehlerspeicher auslesen und wen was nicht stimmt repariern Kompressionen prüfen und ölwanne reinigen. Getriebe antriebswellen kupplung prüfen Anschliessend gescheites öl eifüllen und gut ist. Nach dem Tuning könnte es natürlich sein das die einige sachen um die Ohrenfliegen die bei der Laufleistung noch gerade gut waren doch mit der neuen leistung evtl. überfodert sind: Turbo, Kupplung, Antrieb, ZKD usww... Meiner meinung nach vorsorglich kupplung wechseln und so ist eine nicht schlechte idee aber wenn du noch eine Gute kupplung hast währe es schade ums geld. Chip drauf und dan schauen was kommt evtl. kommt auch nichts du musst bedenken das mit der mehr leistung halt die teile schon in 2 oder 3 monaten defekt sind die aber evtl. nur noch 1jahr gehalten hätten somit wen du mehr leistung willst mach es.

3Türen somit ist die Karosserieform bekant! ;) Coupe

probier doch mal die Batterie weg und den ganzen computer reseten! wen du glück hast kommt nichts mehr! :) anschliessend wenn die lampe immer noch angeht schauen was es sein könnte! muss auf jeden fall ein saab mech maachen wegen der software

Hat der vor oder vorvor besitzer aus freude dran gemacht! :D

@[mention=42]Jon[/mention] ich habe sonst noch meinen: http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/Fahrzeuge/19711566/ kanst dich per PN melden! Ich verkaufe ihn weil ich einen Schönen alten e34 BMW 540i Touring in aussicht habe! :) Der V8 ist eine wunderschöne und extrem laufruhige maschiene der ich nicht wiederstehen kann obwol ich den Saab seeehr vermissen werde! :(

Ich habe das problem nur wen die scheibe ne längere zeit nicht gereinigt wurde! nach einer reinigung mit Putzalkohol und anschliessen eine schicht "Antibeschlag Spray" habe ich eine lange zeit keine probleme mit beschlagenen scheiben. und wenn sie trodz allem beschlägt klimaanlage an und problem gelöst. Die klimaanlage Trocknet die luft.

bei genauer betrachtung des bildes fällt mir auf das die Gummi dichtung der haube lack drauf hat! kann auch sein das es vom bild her auch nur ne täuschung ist. wen das so ist währe der fall klar! Ein schlechter Lakierer der die haube ohne liebe usw.. einfach wider auf das auto geschraubt hat.

das die motorhabe nach hinten versetz ist muss aber auch nicht auf einen grossen unfall bezogen werden. es kann auch sein das er nur einen ganz kleinen rempler hatte und die haube nach hinten gestossen wurde. auf jeden fall kann man auch die haube mit ein wenig feingefühl und gewalt nach vorne gezogen werden indem man die halterungsschrauben löst und sie einfach zeiht und so justiert bis sie passt! :) Als ich meinen Aero gekauft habe stand die beifahrer türe auch seehr komisch da die habe ich eben mit gewalt und feingefühl wider gerichtet. Mein saab ist aber kein unfallwagen mittlerweile haben sich das auto schon mehrere Mechaniker und Carosserie profis angeschaut und waren alle der meinung das der wagen NIE einen unfall hatte. Vieleicht hatte ja mein vorbesitzer komische mitfahrer die sich an die türe hängten um ein und aus zu steigen. Am besten auf die verschraubungen schauen und die Träger und natürlich auch die spaltmasse sonst wenn das auto dazu noch auf der autobahn geradeaus und ohne viel windgeräusche fährt ist alles gut! :D

im 9-3 ist er doch im beifahrerfussraum!! nur eine abdeckung weg und man kommt dazu! oder sehe ich das falsch?

Gratis versuch! Reinige die scheibe mal gründlich! wen du glück hast beschlägt sie dan schon mal viel weniger. anschliessen kanst du noch das problem vom der lüftung/heitzung lösen. Hatte auch mal probleme mit beschlagener scheibe bei mir war der wärmetauscher defekt und der beifahrer fussraum war nass und die luft aus der Lüftung sehr feucht.

ne aber gibt halt doch arbeit!! und die Dichtung kostet auch ein paar fränkli!! was noch dazu kommt das man den Zylinderkopf wider Planen "müsste" damit er auch dicht bleibt!! Dabei noch die Steuerkette gut anschauen!! :D

Der nasse motor kan auch was anderes sein! hoffe nicht das es die Zylinderkopfdichtung ist. Kurbelgehäuse entlüftung könnte es auch sein! aber versuch mal den motor zu waschen kurz vor der mfk und vieleicht hast du glück und kommst durch! :) Weil du als Lehrling wird schwirig eine neue Zylinderkopfdichtung! von den kosten her. oder? Sonst können wir ja schauen und zu meinem Automech des vertrauens gehen der arbeitet zu seeeehr guten preisen und ist noch von der alten schule mechanicker und nicht "Mechatroniker" nichts gegen die aber früher hat man anders gearbeitet als heute an den Fahrzeugen! :)

@Viggensteff: Du bist vieleicht Seelenverwandt mit ......!!! kanst dir selber einen text aussuchen! Passt die antriebswelle nun oder nicht?

wieso bin ich der mann der grossen ideen? Ja weil ich im moment am überlegen bin mein ganzes getriebe zu tauschen bin oder besser gesagt in nächster zeit und da die antriebswellen evtl. auch nicht mehr die besten sind wollt ich fragen ob die vom viggen auch passen!! dann würde ich nicht die vom aero nehmen sondern die vom viggen! stärker ist immer besser egal ob ich 200ps oder 300ps habe! @der ViggenSteff wieso tauchst du immer in meine threads auf??

Passt nun die Antriebswelle oder nicht? weiss das nimand? :(

Ein englisches Video! :) ich bin nicht soo der englisch profi! evtl. habe ich da auch etwas vetauscht! :) Das würde aber heissen das es passt! :D

Von Tesa gibt es Doppelseitiges klebeband das auf 5cm länge bis zu 30kg halten kann!! das zeugs ist bomben fest! meine halbe wohnung wird mit dem gehalten (spiegel,1Bild usw.) :D

Ich wollte mal fragen ob die Verstärkte Antriebswelle vom Viggen auch auf einen Saab 9-3 Aero passt?? Der Aero hat ja eine 2mm breitere spur pro seite. ist da die Antriebswelle auch länger??

Hmm bin eindeutig zu fauL! ;) aber so aus dem augenmass hier von meinem Büro oben gesehen sind die seitenschweller etwa 2.2m lang und der flügel etwa 1.62m lang ;) (Radstand ist 2.605m oder so und gesamtbreite vom auto ist ja 1.711m)

schätzungsweise alles zusammen!! 10-13kg alles zusammen! ist ja alles "nur" plastik!

das ist nicht lackiert! Aber es ist auch nicht so ein billiges plastick! es hat einen gewissen glanz!

Also wenn der neue 9-3 wirklich soo rauskomt wie der! Werde ich mich wohl oder übel von meinem Alten 9-3 trennen. Gut ich hoffe es kommen noch gescheite motoren hinzu! der 2.8t ist zwar geil aber säuft wie ein grosser. Und etwas leichter sollten sie werden die neuen saabs die sind ja heute fast alle 2Tonnen schwer! :(