saaab900s

soo der saab läuft wider nach langer zeit mit vollem ladedruck und zieht ab wie er soll. Das problem waren die zündkerzen, die sind jetz knapp 35`000km alt aber waren schon defekt. Die kerzen sind schön rehbraun aber hatten wahrscheinlich sonst irgendein problem. Die dinger kosten aber auch einen haufen kohle die kerzen stolze 177.-Franken beim Saab händler (+-120euro) :(

also SE: alles sieht normal aus wie ein normaler 9-3 hat einfach 205ps der Aero: Aero verspoilerung, lenkrad, und sitze Bei mir ist einfach der falsche typ im fahrzeugschein eingetragen habe aber schon angerufen udn ich kann ändern lassen damit es korrekt ist.

ich hab laut fahrzeugschein einen SE aber alles dran!! evtl. hat das strassenverkehrsamt da was falsch gemcht! mit dem fahrzeugschein!

aber eben im fahrzeugschein ist es ja ein SE und habe alles dran und kostete 7000.- weniger was hat der aero was der SE nicht hat!!

hmm hab ich was verpasst??? :)

Ich hab mal ne frage! Ich fahre ja einen Saab 9-3 Aero jg 2001 nun gibt es ja auch einen 9-3 SE mit der selben motorisierung auch 205ps wo ist der unterschied von den beiden fahrzeugen (Beie haben selbe typenschein nummer 1SA175) der SE kostete 43`500.- Franken der Aero kostete 50`000.- Franken Meiner ist nach Fahrzeugausweiss ein SE aber am auto sind Aero logos drann habe die Aero verspoilerung die Aero sitze (Viggen) eingentlich alles was zu einem vollausgestattetem aero gehört (ausser schiebedach)

auch mit so eine schutzbrief wird der wahrscheinlich nicht mehr abeholt! in den bedingungen steht das der transport den zeitwert nicht überschreiten darf. könnte also knapp werden

schaaade!! aber auch nicht soo schlimm mit händlerrabatt krigt man die "günstig"! :D

der handgeschaltete läuft nach tacho ein wenig mehr als 230kmh (tachos sind ja nicht die genausten) jedoch fällt der ladedruck schon ab etwa 210 oder 220kmh und somit geht es entsprechend lange bis er die 230kmh geschafft hat da nicht mehr so viel leistung vorhanden ist. Dies kann jedoch mit einem anderen steuergerät (Maptun, bsr, hirsch usw..) aufgehoben werden. währe auch mechanisch machbar dies zu umgehen aber ist nicht wirklich empfehlenswert. Ab eben 210 oder 220kmh kann man das auch ganz gut auf der ladedruck anzeige sehen wie der ladedruck fällt geht dann auf etwa mitte gelb zurück.

achte nicht zu gros auf den preis!! man kann einen saab auch für 1000euro finden der gut ist mit tüv und super wartungsintervallen. aber mann kan auch einen kaufen für 3000euro der nicht so gut ist. Ich zum beispiel habe im januar einen 9-3Aero coupe jg 2001 mit 134`000km gekauft für nur 3100Euro und der wagen ist technisch gut nur optisch hat er ein paar beulen und stosstagne vorne ist einwenig am ar.... aber das kann ich wenn ich will mal machen aber hauptsache er ist technisch top in schuss.

würde mich auch wunder nehmen da ich wahrscheinlich auch ein prob. habe mit der Zündkasette .

genau so ist das!! und bei "nur" 150euro unterschied würde ich auch hirsch nehmen! Ich persönlich habe das bsr aber bei einem 2.0t bin auch sehr zufrieden aber wenn ich für den selben preis hirsch bekommen hätte, hätte ich mich für den hirsch entschieden.

Also wir hatten vor 15jahren den Saab 900II als familien auto! (Ich damals noch als kind) wir waren 3kinder und 2 erwachsene!! mit der anhängerkupplung gieng das immer problemlos zu 5t in die ferien mit anhänger oder camper!! das auto hat ja viel platz! :)

aber wie hast du das problem mit den fehlzündungen gelöst? oder hast du das immer noch?

hast du dein problem eingentlich jemals in den griff bekommen?? an was ist es gelegen?

schau bei der besichtigung die stosstange vorne an die ist von unten usw. sicherlich zerkrazt währe auch noch was um den preis zu drücken! ;) Die viggen stange ist zimlich tief und geht weit nach vorne und somit ein beliebter kollege von absätzen und auffahrten usw.!

ne rechtschutzversicherung ist in solchen fällen immer gut!! kann übrigens auch bei mir gemacht werden! ;)

danke saxxxe!! hat evtl. jemand eine einfach zuhause rumliegen die er nicht braucht? :D

hab mal nachgemessen!! es komt tatsächlich strom bis zum motor!! aber da passiert dan leider nichts mehr! :(

oder natürlich gleich ne downpipe 3zoll!! wer hat eine zum verkauf? :D

Ich habe eine frage. Ich habe ja einen Saab 9-3 Aero jg2001 mit t7 motor und BSR step1 ist auch drauf. Nun möchte ich einen Sportkat verbauen der sollte jedoch möglichst original aussschauen damit es nicht all zu offensichtlich ist. Was gibt es für sport kat`s (am besten nicht zu teuer) die auf die originale Downpipe vom Saab passen? Mir würde es nur darum gehen einwenig temparatur weg zu bekommen vom lader und motor desswegen möchte ich einen Sportkat.

übrigens willkommen im Forum und viel spass mit dem Saab! :D

mein heckscheibenwischer kratzte nicht aber er holperte über die heckscheibe und machte unglaublichen lärm habe ihn getauscht gegn einen Boschaerotwin und ruhe ist! anlasser sollte eigentlich nicht laut sein das könnte das lied vom tod sein! hast du evtl. ein soundfile oder ein video damit wir sehen oder höhren können wie sich das anhört?

wieso eine geduldsprobe einfach gemütlich fahren egal ob warm oder kalt! und wen er warm ist kan man halt auch mal das pedal durchtreten! ich empfinde das nicht als geduldsprobe ich geniesse die ruhe am morgen und freue mich wie das motörchen vorsich hin brabbelt (hirsch auspuff) und gönn dem saab immer lange aufwärmfasen! :D

ja die passen ohne nacharbeit!! Ja die felgen vom Golf Gti sind schön aber eben passt halt zu golf und nicht zu saab! Mir würde das gefallen am 9-5 http://www.paw.ch/100/con_liste.asp?prono=40341&nCurKat=&vSearch=818&nCurPage=2&sStartPageNext=10