saaab900s

dein Saab putzt sich einfah die zähne beim Rückwärtsgang eilegen!! :)

bei maptun ist die Stage7 mit 395ps beziffert und hat original Block kolben usw.. erst ab stage8 ist ein (430PS) zylinderkopf usw drin... ich würde bei dem motor nicht mehr als 300ps + - 30ps mit serien pleul kolbe fahren. Meine aussage ist nicht wissen, sondern bauchgefühl! :D

das ist immer gut auf dem prüfstand abstimmen aber wenn man einen prüfstand hat und keie ahnung ist es besser ein 0815 produkt aus dem regal nehmen das funktioniert auch wen es vieleicht nicht das volle potential des motor rausholt! dafür hat man ein VIEL VIEL grösseres Potential das er länger läuft. Ja die zusatzinstrumente sind gut zum vorbeugen aber da hilft auch nur kontrolle und das wissen was für werte normal sind und welche werte nicht normal sind.

viel wenn man es richtig macht und entsprechend auch die wartung anpasst!! eben wie gesagt mit schlechter software kommst du aber leider nicht weit.

an deiner stelle würde ich mal das steuergerät tauschen gegen ein Originales und wen du dan leistung willst kauf doch was von Maptun/BSR/Abottracing/Hirsch oder so einfach was das bekannt ist bei Saabs dan sollte es ja auch halten! Den nach deinen beschreibungen liegt höchstwahrscheinlich ein fehler in der Software Programierung.

http://www.carpages.co.uk/volkswagen/volkswagen_images/volkswagen_golf_gti_20_07_05.jpg Du willst nicht wirklich Golf GTI felgen auf einen Saab montieren?? (siehe link) Und darüber hinaus die felge gibt es nicht in userem Lochkreis und somit auch kein ABE!!

Es gibt ja bremsscheiben mit dieser beschichtung keine ahnung wie die heisst, damit das zeugs nicht rostet!! Ich habe jetz Zimmermann Scheiben eben mit dieser Beschichtung das es nicht rostet und wenn ich mich nicht irre Klötze sind von JURID (sind auch teuer) Mit dieser Kombination bremst es sich nicht schlecht dazu noch eine Bremsflüssig keit mit hohem Siedepunkt (weiss ich nicht mehr auswendig aber etwa 290C)

cool du kommst indemfall aus serbien?? Ich meinte das mit dem Ferarri das man fast so viele blicke auf sich zieht wie ein ferarri!! :)

ich komme aus Kroatien ursprünglich und dort wird mein auto von den leuten angeschaut als währe dies ein Ferarri! :) im ernst saab ist wirklich seehr unbekannt dort ich werde auch viel angesprochen was das den für ein auto sei und sie wollen auch viel wissen (leistung motor usw..) auch in serbien war ich schon und dort das selbe! ich habe bisher 3Saab gesehen die wirklich einem einheimischen gehört haben!! :) Klar ein paar autoenthusiasten kennen auch diese fahrzeuge!!

das einfachste ist eben das packet von maptun getriebe umbauen fertig!! ansonsten wird es schwirig ein fertiges getriebe an den saab zu heften von einem anderen Fahrzeug oder hersteller!! Verbindungen passen nicht, die grösse muss stimmen, alles in handarbeit (Zulassung und festigkeit), Maximale belastbarkeit nicht vergessen usw.... Eben am einfachsten das von maptun kaufen, getriebe ausbauen inhalt wechseln wider draufschrauben und ja dann sollte es klappen! :d

stimmt heckleuchten gibt es schönere!! Das interesante ist das der Besitzer dieses wagens ist von Serbien dort ist Saab bekannt wie Gildo Horn in Amerika, und trodzdem wusste er um die vorzüge der Saab motoren! :D

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01775/f01775.htm der hat ein getriebe von einem BMW m3 genommen aber eben heckantrieb!! übrigens ein ganz geiler BMW den würde sogar ich fahren! :D

danke für die seelische Unterstützung!! keine Ahnung wegen Lachgas aber ich würde es nicht empfehlen Lachgas zu montieren schon mit der originalen Viggen Leistung hast du genug zu tun um den wagen in der spur zu halten es gibt günstigere und bessere Methoden mehr Leistung auf dem wagen zu holen voralem kontroliertere Leistung. Firma nextek.ch baut Nos systeme ein inklusive Zulassung (CH) evtl. mal dort nachfragen wenn du umbedingt sterben willst. ;)

habe ich jemals erwähnt dass das von saab vorgeschriebene öl schlecht ist?? nein beim kaltstart egal welches auto ich habe läuft der mal seine 10sekunden und dan wird vorsichtig gefahren hatte noch nie probleme mit Motor klopfen rasseln oder was auch immer beim kaltstart!! läuft tadellos!! War dieses jahr schon 2mal in den ferien somit autobahn viel vollgasanteil! und ende september gehts auch wider nach DE ins unbegrenzte ich sage nicht das ich ein raser bin aber ich fahre zügig wen es der verkehr und wetter usw.. zulässt. Und glaub mir autobahn ist für ein auto richtige erhohlung zu den schweizer alpen!! :)

In der schweiz ist im moment noch sommer! :D Im winter hatte ich auch schon das öl und es klappt!! Du hingegen sprichst von sachen die auf dem Papier stehen und weil Saab das so aufschreibt wen ihr das im forum soo macht wie das saab vorschreibt warum macht ihr den alle oder fast alle den ölwechsel nach 10`000km?? Leute das hier ist ein thread wo ich über die vorteile von diesem öl erzähle und da kommen theoretiker mit jg. 1930 die mir weismachen wollen das es scheisse ist dieses öl aber haben aber keine praktische erfahrung usw.. ich habe die pracktische erfahrung mit dem öl und es ist einfach fantastisch. Ich denke nicht das wenn saab in der bedienungsanleitugn schreiben würde ihr müsst wasser anstat öl nehmen, das ihr das auch machen würdet. (nur ironisch) also ich werde auch in zukunft in diesen thread schreiben wie und ob was kaputt geht oder irgendwelche probleme auftauchen.

ahaaa jetz ist alles klar!! :)

ich habe keine aber mein mechaniker hat die so kann man auch mal in den Brennraum schauen.

@ssason mal ne frage wieso hast du eigentlich so einen hohen verbrauch im spritmonitor.de?? Hat jetz nichts mit dem thema zu tun aber das ist doch schon ein hoher verbrauch!! http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/384376.html Ich fahre ja auch nicht sonderlich spaarsam aber so viel!!

B205r der B235 währe natürlich schön!! Ich muss ja auch nicht den ganzen motor sehen wichtig ist das ölsieb und ob unten etwas rumliegt oder eben schlamm in den ecken festsitz!! aber war alles relativ sauber!

habe keine bilder wurde beim ölwechsel einmal nachgeschaut. Die ölwanne war nie ab. Den link habe ich als beispiel reingetan es war so ein ähnliches teil.

nee mit kamera nachgeschaut! http://www.google.ch/imgres?imgurl=http://www.ccs-e.de/shop/catalog/images/wynncam_600x480.jpg&imgrefurl=http://www.ccs-e.de/shop/catalog/index.php&usg=__NfD82p5s0J83wyoZAd9nnhVay4M=&h=480&w=600&sz=38&hl=de&start=45&sig2=f75WjyRPcQdD1W9BR_dziA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=GSD7HT0CLq3wkM:&tbnh=108&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dmini%2Bkamera%26start%3D40%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=5WN_TP2MJYjFswbkttj_Dw Das geht auch! :)

Alle neuen diesel von jedem hersteller haben dieselben probleme nebenagregate haltbarkeit und unglaubliche ersatzteil kosten!! Mein beileid hatte auch so zimlich ein ähnliches erlebnis doch bei mir war es ein BMW 330CD jg 2004 musste inerhalb von 1.5jahren etwa 10`000eruro ausgeben für ersatzteile (Turbo, Einspritzdüsen, Einspritzpumpe, 2x Schwungrad, Kupplung, Vorglühanlagen Steuergerät oder was auch immer, komplette motoraufhängung, Beifahrertür schloss,) und als ich ihn verkaufte ist irgendwo aus den hockdruckleitungen Diesel entwichen bei der Beifahrertüre war wieder das schloss kaputt und ja! BMW habe ich gekauft vor 3 jahren also er war knapp über 2 jährig und fuhr in 1.5jahre (Gekauft mit 105`000km und verkauft mit 160`000km) Also finger weg vom BMW Diesel und hände richtung Saab Turbo benzin! :D

So mitlerweile hat mein Saab 161`000km auf der uhr und ich fahre immer noch mit dem 10W 60 das auto hat jetz auch noch von BSR step.1 bekommen und läuft tadellos keine ölschlamm bildung usw.. In den letzen 20`000km die ich mit dem öl zurückgelegt habe wurde das auto auch nicht speziel geschont oder so was einfach normal gefahren teilweise kurzstrecke und auch viel autobahn mit viel vollgas anteil das öl hält was es verspricht und der motor auch! :D

http://www.maptun.se/shopProduct.php?pid=2945&hl=197&cg=&car=slumpa kostet aber eben einen haufen kohle!

ich denke das was ich jetz schreibe weisst du bestimmt. Mit Schmiedekolben ist das Warmfahren besonders wichtig wegen anderer Matrialausdehung. Also immer schööön warm fahren damit das gute stück auch laaange lebt!! :D