Turbo Stephan

Gruess dich Halvar, auch von mir ein Wilkommen. Lederpflege hatte Peak900 ja bereits erwaehnt. Fuer aussen verwende ich ganz gerne Meguiars Produkte. Ich bin sehr zufrieden mit dem "Show car glaze 7" und dem "Hightech Yello Wax 26". Ausserdem habe ich noch ein Zeug, dass sie meisten hier nicht kennen. Es handelt sich um "Nufinish". Verleiht deinem Auto ein glanz bis zum Abwinken und reicht fuer ein ganzes Jahr. Gruesse, Stephan

Hallo MichaMcha, versuche zu den bereits genannten Dingen noch folgendes: - Alle Unterdruckschlaeuche ueberpruefen - Mal das AIC Ventil ausbauen und gruendlich mit Vergaserreiniger durchspruehen - eventuell den Throttlebody (mir faellt gerade das deutsche Wort nicht mehr ein, das Gehaeuse wo der Gaszug dran haengt) ausbauen und auch reinigen. Viel Erfolg, Stephan

Hallo liebe Forumsmitglieder, das letzte Jahr war fuer uns Saabliebhaber ja nicht gerade leicht und die zu erwartende aber entaeuschende Nachricht von Saabs entgueltiger Schliessung hat uns alle getroffen. Dennoch mochte ich euch allen ein herzliches und glueckliches Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr wuenschen. Ich selber werde ab Dienstag fuer ein Weilchen in Deutschland sein, habe aber vielleicht keine Internetverbindung bei den Eltern, jedenfalls nicht staendig. Daher diese fruehe Nachricht. Ich denke, dass sicher kein Treffen von Saabliebhabern zwischen den Feiertagen stattfinden wird. Es wird sich aber sicherlich noch mal eine Gelegenheit ergeben wo ich auch mal ein paar Gesichter der Menschen sehe, die mir schon so oft ausgeholfen haben. Dieses Forum und seine Mitglieder sind einfach spitze. Auch wenn es manchmal kleine Unstimmigkeiten gibt, so wird doch alles getan um es unsere "Schaetze" am Leben zu erhalten. Daher mein persoenliches Danke an alle hier. Auf ein gutes, gesundes und glueckliches 2010, Stephan

Tss, tss, tss... -16, da laufen die meisten Leute in Kanada, ausser Vancouver, noch im T-shirt herum. Kein Scherz, ich habe mal 6 Monate in Calgary gelebt. Ob du es glaubst oder nicht, -16 ist da warm. Vor 1,5 Wochen stand das Thermometer in Edmonton, Alberta, ca 3 Stunden noerdlich von Calgary, bei -46,1 Grad Celsius. Das ist schon ziemlich kalt.

Was passiert jetzt eigentlich mit dem neuen 9-5? Kann man den ueberhaupt jemals kaufen?

Aber echt. Das ist fuer diese Leute doch wohl das schlimmste und danngerade vor Weihnachten. Schade, dass ich kein Milliardaer bin...

Alternativ und meiner Meinung nach noch besser das Ausgagngsventil zuhalten und in die Maske pusten. Es sollte sich Druck in der Maske bilden und die Luft nicht entweichen. Ich war uebrigens mal bei so einem Anpassungstest. Da setzen die dir so eine Haube auf und spruehen ein ekelhaftes Zeug hinein. Wenn du es bei bestimmten Kopfbewegungenriechs, dann ist die Maske nicht passend, falls nicht, ist alles ok.

Der 900er ist auch hier in Nordamerika Kult. Jedoch gibt es wesentlich mehr Angebote an alten 900ern als in Deutschland. Dies trifft vor allem auf die Turbos zu. Ich hatte es bereits schon mal gepostet, aber schaut mal hier: http://seattle.craigslist.org/see/cto/1513215223.html Da wuerden so manche Leute in Deutschland sich sicherlich die Finger nach ablecken... PS: nicht vergessen den Preis durch ca. 1.45 zu teilen um ihn in Euro zu haben...

Solange man rollt geht es ja meist auch noch. Respekt zum Hanomag, da ist fahren noch gleichzusetzen mit Arbeit:smile::smile:.

Ein weiteres Schmankerl... http://seattle.craigslist.org/see/cto/1513215223.html

Die 3M ist gut. Ich benutze diese hier recht haeufig, da ich in meinem Master mich sehr viel mit Lacken beschaeftige. Wie Klaus schon erwaehnte achte auch auf den richtigen Staubfilter das verlaengert die Standzeit. Nur mal so nebenbei, da viele Leute das verwechseln. Wasserlacke sind ja umweltfreundlicher wegen geringere VOC. Jedoch sind sie bei der Verarbeitung gefaehrlicher als herkoemmlich Lacke, denn die Partikel setzen sich in der Lunge fest und koennen nicht wie bei anderen Lacken wenigstens die Atemwege wieder verlassen. Dennoch, ich wuerde immer empfehlen Geld in eine anstaendige Maske zu investieren. So viel sollte dir deine Gesundheit wert sein. Stephan

Das sind doch mal Preise. Momentan kann man hier bei uns in Vancouver verbleibende neue 9-3 und 9-5 fuer ca 22000 Euro kaufen. In den Staaten wird es wahrscheinlich sogar noch etwas guenstiger sein...

Tatsaechlich? Hatte ich gar nicht bemerkt. Aber da du ja nun schon ein gelbes Cabrio faehrst, magst du nicht mein Postbote werden?:biggrin: *duck und wech*

Oder man bekommt es so wie ich durch den Saabclub per E-mail gesendet...

Die neusten News... http://news.cnet.com/8301-11128_3-10416464-54.html?tag=newsLatestHeadlinesAr

Wahrscheinlich wird es dann *sonstwo* gewesen sein, denn Physikbuecher werden ja normalerweise ein paar mal ueberprueft bevor sie veroeffentlicht werden (jedenfalls sollten sie es). offtopicmodusan: Bezueglich der -42, etwas aehnliches kann ich auch beweisen. Berechne doch mal bei einem Dreieck mit gegebener Flaeche und Grundseitenlaenge die Hoehe. Zeichne dieses aDreieck uf ein Blatt Papier und ueberpruefe deine Rechnung. Abgeshen von Rechenfehlern wird dein Ergebnis wohl stimmen. Nun zeichne das gleiche Dreieck mal auf einen Globus und mess mal. Deine Rechnug ist falsch...offtopicmodusaus.

Na ja ich sagte ja ich habe das mit den 5% mal irgendwo gelesen. Kann im Physikbuch gewesen sein oder auch sonst wo. Daher, kein festnageln auf genannte Werte bitte... PS: 280 ist doch 7000U/min wenn wir vom linearen Verhaeltnis ausgehen. Schafft das der 900er denn? *duck und weg*

Hatte ich ja auch noch erwaehnt. Trotzdem ist Reibungsschlupf da, ob du es magst oder nicht...

Hallo Christoph (ich hoffe der Name ist richtig), gerade diese Randerscheinungen bringen doch haeufig die bekanntesten Fragen auf. Der Unterschied koennte sich darauf beziehen, dass du Reibungsschlupf an den Reifen hast (deine Raeder bewegen sich proportional schneller; quasi ein konstantes mini durchdrehen). Vor allem bei hoeheren Geschwindigkeiten muesste dieser ja hoeher sein, da mehr Widerstand durch Wind vorhanden ist. Ich habe mal irgendwo gelesen, dass der Reibungsschlupf bei 200 so etwa 5% betraegt. Das waeren dann ja deine 10km/h. Ausserdem hast du auch noch einen Anzeigefehler, sowohl im Tacho als im Drehzahlmesser. Das kann sich schnell aufaddieren. Ich hoffe das hilft ein wenig, bin aber auch fuer andere Meinungen offen. Gruss, Stephan

Hallo Andreas, danke fuer die Korrektur. Ich meinte natuerlich Bremskraftverstaerker. Sorry fuer den Patzer. Gruss, Stephan

:biggrin:

Weil du ihn sonst nie wieder bekommst?

... oder wenn das Cabrio im Winter betrieben werden muss kauft man sich gescheite Winterreifen um nicht den Prozess des Karosserieschwundes noch zu beschleunigen. @hft: Das ist ja loeblich. Du gehst wirklich alle Schritte durch, also ZZP, Zuendkerzen, Kabel, Bypassventil, Grundladedruck einstellen, usw.?

Wie wizard schon sagte, du hast halt Glueck mit deiner alternative. Bei uns hier wird trotz Schnee nicht so viel gesalzen. Dann ist es auch nicht so das grosse Problem.

Warum denn, der Schaden war da und das Fahrzeug in sehr gutem Zustand. Wo ist das Problem? Wenn mir jemand das Auto halt zu einem Spottpreis verkauft ist das ja das Problem des Verkaeufers und mindert nicht den tatsaechlichen Wert des Fahrzeugs.