Turbo Stephan

Damit ich euch ein wenig auf dem Laufenden halte... Habe heute das hier gefunden. Ich dachte manchmal echt das haette mcfly inseriert, so von den Fotos her. http://seattle.craigslist.org/tac/cto/1387883316.html

Da wir gerade beim Thema sind... Habe eine interessante Internetseite gefunden http://www.haartz.com/en/consumer_info/restore_guide/intro.asp Vielleicht kennt ihr die ja auch schon

Doch Salz gibt es schon, vor allem etwas oestlich, oder sagen wir lieber von Calgary aus oestlich. Dort sind die Autos daher auch alle rostiger. Hier ganz im Westen wird fast gar kein Salz genutzt, weswegen die Autos auch nie Rost haben. Da kommt es dann halt mehr auf deine Fahrkuenste auf eingeschneiten Strassen an. Aber mit dem Saab bleibt man ja eh selten stecken:biggrin:. Das du dein CV im Winter nicht benutzt ist ja verstaendlich. Du hast ja nun wirklich alternativen. Ich wuerde z.B. auch mit so einem aelteren 900i 8v herumfahren, nur muss man den ja auch erst mal wieder hier drueben finden. Sonnige Gruesse aus Vancouver...:smile:

Hihi, da kann man dann ja sogar mit dem Fahrrad reinfallen... Aber bitte nur wenn der Saab nicht drinnen steht...

Lebst du in Toronto? n Vancouver ist ja Schnee angeblich selten und es regnet oefter. Letztes Jahr hatten wir aber gut 90cm Schneehoehe, das haette ich lieber nicht auf dem Cabriodach liegen. Zudem sind die Berge ja nah und da gibt es Tonnen von Schnee:smile:.

Aber nur wenn es auch eine schoene Einfahrt hat...

Da muss ich dem Josef zustimmen, aber nur bedingt. Das mit der Garage stimmt, es ist schon wesentlich besser vor allem in Regionen mit viel Schnee, besonders wenn der schoen nass und schwer ist. Allerdings findet man eine Garage nicht unbedingt an jeder Ecke. Hier in Vancouver ist das nicht einfach und ich suche schon seit laengerem. Also kurz und knapp, Garage im Winter schon besser, vor allem wenn man sie bekommen kann. Das Auto gar nicht im Winter zu bewegen halte ich fuer ein wenig uebertrieben. Ein bischen Schneefall und Kaelte tut dem Cabrio nicht weh. Das ist aber meine persoenliche Ansicht und wir koennen gerne darueber diskutieren. Wer die finanziellen Mittel zur Verfuegung hat sollte aber dem Vorschlag von Josef folgen und einen Winterwagen haben, denn so garantiert man das Cabrio in gutem Zustand zu halten. Hier uebrigens noch meine Idee. Da man hier in Vancouver einen Collector (Auto muss mindestens 25 Jahre alt und in gutem Zustand sein) fuer 20-30$ zulassen kann dachte ich schon ernsthaft darueber nach. Vielleicht einen schoenen 900i 8v oder sowas fuer den Winter... Wie dem auch sei, die Garage suche ich immer noch...

Kurze Frage, warum faehrst du dein Cabrio nicht das ganze Jahr? Hast du vor es im Winter stillzulegen?

Ich bin mal hinter einem alten Chevrolet Pick-up Truck auf dem Highway hinterher gefahren. Er hatte folgenden Slogan auf der Heckscheibe: "There is more to life than gas mileage" Richtig!!!

Ein wahres Wort...

Hi, also zu den Autos wurde ja bereits das meisste gesagt. Ich mache meinen Master of Science in Canada, nachdem ich den Deutschland den Dipl.-Ing (FH) gemacht habe. Was Autos betrifft, gerade hier in Vancouver (viele sagen auch Honcouver wegen dem grossen Anteil reicher Chinesen), sieht man viele BMW's, Mercedes, Porsche, Audi, aber auch Maserati, Lamborghini, Ferrari, usw. Kurz und knapp, alles was schnell ist und viel Geld kostet. Wobei, so viel kostet es hier ja nicht, vor allem nicht in den USA. Dort kriegt man ja bereits einen 95 Aero mit allem Schnick und Schnack fuer ca. 28-30T Euro. Habe vor kurzem einen 95 Aero mit 5 Gang Schaltung von 2008 gesehen in silber mit schwarzen Ledersitzen, die beige Einsaetze hatten. Der hatte bloss 40.000 Meilen gelaufen und kam rund 16-17T US Dollar, was ja rund 10-11,5T Euro sind... Aber zum Thema Tuning, hier gibt es schoene Musclecars, die vielen hier gefallen wuerden...

Hi Audi-Saab-Nino, du hast wirklich nette Autos. Ich finde besonders, abgesehen von deinem ausgebrannten 200er, den S2 schoen. Vor allem wie du sagtest, keine Taschenrakete... Ich glaube dir wuerde eine Viggen auch sehr gut gefallen, oder der 95 mit Hirsch Performance. Hast du einen von denen schon mal gefahren? Gruesse aus Canada, Stephan

Kann ich teilweise bestaetigen. Habe in Rosenheim (Oberbayern) studiert und eher selten Saabs gesehen. Meine Skilehrerkollegen (man muss ja Geld verdienen als Student) haben immer ein wenig skeptisch geschaut, aber ich bin den Berg auch bei Neuschnee und abgefahrenen Winterreifen noch hochgekommen und dies trotz voll bepacktem Kofferraum... Im Nordwesten Deutschlands, wo ich quasi aufwuchs mit Saab und infiziert wurde sah man mehr davon, vor allem in Holland. In Oberbayern sieht man viele Audi Quattros dafuer und die fiesen Benz und BMWs...

Klaus, du musst mal rueberkommen zum Einstellen... Jetzt mal im Ernst, meiner geht leicht in den roten Bereich und haelt auch gut bis Ende gelb selbst beim weiteren Beschleunigen. Ob ich allerdings diesen Youtube Videos traue, in denen der 900 beschleunigt wie ein Porsche 911 Turbo lasse ich mal aussen vor. KGB seiner schafft das vielleicht, aber ein "normal eingestellter sich in gutem Zustand befindender" wohl kaum...

Angeber...

Und mit der Bosch LH, dem 08er, respektive des 3,0bar BDR erreicht man dann 185 PS?

Mhhh, also ab '90 Lucas vorher Bosch. Rote Box mit 185 PS mit 3,3 bar BDR und speziellem Verteiler. Dieser Verteiler, ist der nur bei Bosch noetig? Zudem, geht der BDR bei der Bosch bis 3,3 drauf, ergo ist bei Bosch 185 PS moeglich. Sorry, aber habe irgendwie den Ueberblick verloren...

Bei meinem 900er war es eine Kombination aus nicht korrekt eingestelltem Ladedruck und einem defekten Bypassventil. Letzteres sitz ja ziemlich guenstig beim Viggen, daher teste das doch einfach mal. Kannst ja auch noch mal alle Schlaeuche checken... Viel Glueck

Eigentlich auch 93 Fahrer... Vielleicht werden es ja noch mehr...

Frag doch mal den Gerd, der weiss wie das ist, nicht wahr Gerd... Ich glaube dem ist das mal passiert auf dem Rueckweg von einem Stammtisch in Muenchen...

Scheinbar ganz bei mir in der Naehe.... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-900T-Conv-1988-SAAB-SIS-900T-Convertible-Perfect-Condition-LOOK_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem439a0ca6c4QQitemZ290347329220QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks Wirklich schoen...

Tss, tss, tss... Weichei...

Bezueglich :thrasher:wurde ja schon vieles geschrieben. Hier nun auch noch mal was von meinem Portfolio... Abba --> hey, wir fahren schliesslich ein schwedisches Auto Aerosmith Alanis Morissette --> Nette Kanadierin Banana Fish Bones --> jedoch nur ein paar Songs der Band aus Bad Toelz Blur Bob Marley --> Hin und wieder sehr entspannend auch ganz ohne Cold Play Corinne Bailey Rae Dave Matthews Band --> richtig gut Death Cab for Cutie --> kommen hier aus der Naehe naemlich aus Issaquah, WA (hoert es euch mal an) Depeche Mode Dire Straits --> einer meiner absoluten Favoriten Jamiroquai --> wenn es funky sein soll Kane Modest Mouse --> auch hier aus der Naehe, irgendwo um Seattle,WA Nelly Furtado --> Auch eine sehr nette Kanadierin Nirvana --> kamen aus Seattle, also nich weit weg von hier Oasis Pearl Jam --> Seattles Best und wieder mal ganz in der Naehe Pinback R.E.M. --> Schaut euch mal den Film ueber den Komiker Andy Kaufman an, dann versteht man die Lyrics zu "Man on the Moon" Silversun Pickups Skunk Anansie --> die hatten wirklich gute Songs The Cardigans The Fray The Hives --> affengeiler Rock aus Schweden, das tut dem Saab gut... The Killers Tracy Chapman Train U2 Weezer So, das war es glaube ich... Ein Tipp fuer die , die es noch nicht kennen. Modest Mouse mit Float on... Gruesse

Er meinte wegen der leeren Kamerabatterie, bezueglich der ersten Bilder wo nur ein 96er zu sehen ist... Musste auch erst scharf nachdenken...

Ich weiss, aber ich mache es wieder gut, ich schwoere...