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Heute auf der B27 zwischen Autobahnabfahrt Ludwigsburg Nord und Ludwigsburg: silberner 9-5 Fl (2001) Kombi mit Kennzeichen S RG (wenn ich mich nicht irre *sam hawkins kichern*). Fahrer hat mein Grüßen vermutlich nicht gesehen. Außerdem klemmte an meinem Scheibenwischer heute ein handgeschriebener Zettel als ich von der Arbeit zum Auto kam: "Guten Tag SAAB-Fahrer, wenn Sie Interesse an einem Saab 900i als Bastler oder für Ersatzteile haben, melden Sie sich doch bei uns. Wir sind unter xxxxxxx erreichbar." Das werde ich doch dann die Tage mal glatt tun. Vor ein, zwei Wochen habe ich hier gepostet, dass auf dem Firmenparkplatz ein champagnermetallicfarbenes 900 turbo Cabrio mit Karlsruher Kennzeichen steht. Ein Kollege hat zufällig gesehen, wem das Auto gehört, und ich werde die Tage mal beim Besitzer im Büro vorbeischauen...

Ich habe gestern die französische L'Automobile in die Hand bekommen. Der 9-5 2.0 TiD Vector gewinnt gegen den Mercedes E220 CDI Elegance mit 13,6 zu 13,4 von 20 Punkten. Allerdings nur wegen der Kosten, in allen anderen Bereichen ist der Mercedes gleich gut oder besser. Hauptkritikpunkte der Tester sind der laute, kraftlose, unkultivierte Motor, das triste Interieur mit zwar tadelloser Verarbeitung, aber nicht ausreichend hochwertigen Kunststoffen, der höhere Verbrauch, der schlechtere Wiederverkaufswert und das unausgewogene Federungsverhalten und die zu leichtgängige Lenkung. Heftig ist der steuerliche Unterschied: Für den Mercedes sind 200 Euro Steuern im Jahr fällig (159g CO2/km), für den 9-5 750 Euro (179 g/km) - beides wohlgemerkt mit Automatikgetriebe. Gelobt werden das Platzangebot, das Design (abgesehen von der oben erwähnten Tristesse im Innenraum), das Automatikgetriebe (!), die Ausstattung und der Preis. In Deutschland sähe der Vergleich ganz anders aus, weil einiges, was in Frankreich Serie ist, hier Aufpreis kostet. Nichtsdestoweniger gewinnt der 9-5 gegen den Mercedes, der nicht - wie der Audi - kurz vor der Ablösung steht. Herr Muller sollte die Entwickler ganz fix auf ein neues Interieur und einen neuen Dieselmotor mit dem Fahrwerk aus TTiD oder Turbo4 ansetzen, dann steht dem Erfolg nichts mehr im Weg.

Hättest du vor Ludwigsburg die B27 genommen und wäre dir dann auf Höhe der Mathildenstraße der Einfall gekommen, eine Apfelschorle trinken zu gehen, hättest du mich sehen können.

Heute Abend, 19 Uhr, in Ludwigsburg am Schillerplatz: ein parkendes 9-3 II FL Cabrio mit Kennzeichen LB RC ***. Hast du dich zu meinem 900 gesellt oder war das Zufall.

Wenn die Frage gelautet hätte: "Ist das ein /8 200 Diesel?" hätte ich die Verzögerung verstehen können. Dann wärst du wahrscheinlich kurz beim Bäcker gewesen - 1,5 Monate für die Hinfahrt, 1 Minute zum Einkaufen, 1,5 Monate für die Rückfahrt. Aber es ist ja kein 200 Diesel, deswegen gilt die Ausrede nicht....

Von meinem Opa habe ich zwei Batik-Hemden in orange-gelb-braun-rot geerbt. Wer sich damit in diesem Zimmer wird wahrscheinlich unsichtbar, überall sonst fällt man auf wie ein Elefant im Hamsterkäfig.

Verdammt...

Ja! Ich wollte neulich nen B202 abholen, der mir geschenkt wurde. Der hätte auf seiner Europalette zwar reingepasst, aber nicht mehr der Werkstattkran, mit dem ich den Motor wieder rausholen wollte. Echt...ich habe doch wirklich keine hohen Ansprüche an den Kofferraum, aber ne Europalette mit Motor drauf und ein bisschen schweres Hebegerät sollten doch reinpassen!

Ich bin im Restaurant meines Vaters und damit mit entsprechenden Tischmanieren groß geworden. Ich musste mir schon als Zweijähriger den Mund mit einer Stoffserviette abtupfen. Letzteres ist allerdings nicht wahr. Ich als Vertreter der jungen Generation halte (Tisch-)Manieren allerdings auch für wichtig. Allein die teils überraschten und hocherfreuten Reaktionen meiner Mitmenschen, denen ich etwas aufgehoben, sie vorgelassen oder sie freundlich gegrüßt habe, versüßen mir immer wieder den Tag und sind jede "Anstrengung" wert. Ich habe allerdings auch die Erfahrung gemacht, dass sich die Menschen durchaus benehmen können, wenn sie wollen. Viele haben einfach keinen Bock.

Allein wegen der braunen Ledersitze würde ich das Auto ja schon gerne besitzen. Und was man alles einpacken könnte...

Vorhin in Ludwigsburg, Im Osterholz. Wollte ein paar Freunde zu einem Club bringen, wir sind aber auf diesem schaurigen Feldweg gelandet. Und was stand da? Ein odoardograuer 901 CC mit Regensburger Kennzeichen.

Koblenzer Kennzeichen? Huch...

Sind die Farben verfälscht oder war damals wirklich ALLES orange.

Wann ist das denn? Meine Eltern kommen mich am WE besuchen und die wollen einen neuen 9-5 kaufen. Und ich habe nen Youngtimer für die Ausfahrt.

Ich habe zuerst gelesen "Ich habe heute zum ersten Mal einen A7 in HH gesehen." Auditive Halozinationen?

Heute Nachmittag am Ludwigsburger Schloss, an der Ampel Nähe Haupteingang Blühendes Barock: ein weißer 900i 3-Türer mit Kennzeichen LB SG ***. Ich hätte den Fahrer durchs geöffnete Schiebedach im Vorbeigehen grüßen können, aber habe es mir dann verkniffen. Hier im Forum unterwegs?

Gestern in Bietigheim: Monte-Carlo-gelbes 900i Cabrio, altes Kennzeichen LB XK **, an der Enz-Staustufe Schwarzer 9-5 Kombi -2001, Kennzeichen LB M **** Ein schwarzes 9-3II Cabrio FL Ein schwarzes 9-3II Cabrio ohne FL, Kennzeichen LB RY *** außerdem: ein Citroen DS Break in bemitleidenswertem Zustand und ein Alfa Romeo Giulia Sprint GTA in besserem Zustand als frisch aus der Fabrik.

Leute, ich freue mich gerade so darauf, in mein Auto zu steigen und zur Arbeit zu fahren. Ich glaube, ich mache das Schiebedach auf... (und vielleicht die Heizung an ). Das Leben ist schön.

Wenn du den blauen meinst und mich nicht alles täuscht, gehört(e) der unserem sFan. Doch, doch. Z.B. mit Hingabe und unendlich viel Geduld mein Auto reparieren.

Deine These ist korrekt. Zum Teutates! Du kannst mich auch gerne per PN fragen. Stehe allzeit zur Verfügung.

Ich weiß nicht, ob Saab das Ganze überhaupt als Facelift bezeichnet. Ist ja eher eine Überarbeitung zum neuen Modelljahr wie z.B. beim 9-5 zum MJ 2004. Natürlich wäre eine neue Optik interessant gewesen, aber ich denke, dass die überarbeitete Motorenpalette wichtiger ist. Möglicherweise kommt das Facelift ja noch später.

Den habe ich vor zwei Wochen noch beim ehemaligen Auto Roedig in Koblenz gesehen. Ob das die erwähnte Saab-Werkstatt ist?

Heute gegen 16:45 auf der A 81 zwischen Ludwigsburg und Stuttgart: silberner 9-5 Griffin mit einem Kennzeichen, das mit O anfing. Mehr weiß ich nicht. Außerdem ein grauer 9000 CS am Stuttgarter Flughafen. Ich war inkognito im Dienstwagen unterwegs. Verdammte Tempolimits...

Jemand mit Geschmack: heute morgen stand ein 901 Cabrio in champagner mit grauen Leder auf dem Porsche Mitarbeiterparkplatz in Ludwigsburg, Kennzeichen KA ** 1188. Hier im Forum?

Neuigkeiten zum Facelift: Autobild meldet CO2-Emissionen von 119 g/km für die Diesel-Modelle als Limousine, 130 statt 120 PS für den schwächsten Selbstzünder, XWD für den neuen 163-PS-Turbobenziner, neue Felgen und einen neuen Stoßfänger am Heck. Bei saab.de ist der 9-3 schon nicht mehr konfigurierbar wegen Modelljahreswechsel.