Saab-Pampersbomber

Naja jeder hat so sein eigens Po-Gefühl, aber die Sportsitze vom Omega (B) fand ich sehr gut , die Luftverteilung der Klimaautomatk war auch ok und das Fahrwerk war eben auf "gleiten" ausgelegt. Die Sitze im Vectra C waren jdenfalls nicht so gut !

Aschaffenburg gehört ja gerade noch dazu ! Ich kenne 2, einer davon ist mir Meiner Kinder und ich machen immer Saab zählen wenn wir unterwegs sind, wenn wir über 20 kommen gehts zu MC D. Aber so oft kommts nicht vor,

Meiner ist Bauj. 1989 und hat ABS, in der Betriebsanleitung ist es auch

Karavane ? Waren die den in der Wüste unterwegs ? Das heisst Car A Van = Caravan Zitat von racinggreen http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Vielleicht ein Lotus Omega? Von längerer Stecke war die Rede...und das auf eigener Achse nicht Huckepack auf em ADAC-Trailer. Na so schlecht waren die Omegas auch nicht, selbst in der Wüste als Karavane

@ Südschwede Volvo hat einen Reihensechser quer eingebaut - bei SAAB gabs das auch mal. Aber nur einmal im Monster. 2 DKW 3 Zyl. nebeinander:biggrin: Look : http://www.bsmotoring.com/oldsite/2002/02jan26_4.jpg http://de.images.search.yahoo.com/images/view?back=http%3A%2F%2Fde.images.search.yahoo.com%2Fsearch%2Fimages%3Fp%3DSaab%2BMonster%26ei%3DUTF-8%26rd%3Dr1%26fr%3Dyfp-t-501%26fr2%3Dtab-web&w=500&h=486&imgurl=static.flickr.com%2F3407%2F3600200880_0c1dbdb707.jpg&rurl=http%3A%2F%2Fwww.flickr.com%2Fphotos%2Flucre101%2F3600200880%2F&size=198k&name=Saab+The+Monster...&p=Saab+Monster&oid=05a03f9e4bf65bf8&fr2=tab-web&fusr=lucre101&hurl=http%3A%2F%2Fwww.flickr.com%2Fphotos%2Flucre101%2F&no=1&tt=110&sigr=11h3vgjfu&sigi=11gu4miqj&sigb=1367o2jhu&sigh=116b5fepn&type=JPG Was lernen wir ? Für Saab sind deutsche Reihensecher, die quer eingebaut werden , ein ganz alter Hut ! Die hätten gekonnt wenn sie gewollt hätten, naja oder fast :-)

Hallo, Opel hat damals den 2,5 TD von BMW bekommen, bei Opel hatte der etwas weniger Leistung ( Zylinderkopf war etwas anders ) und BMW hat das GM 4/5 Gang Automatikgetriebe bekommen. Der Motor ist, so weit ich weiss, nicht für den Quereinbau geeignet, als nur passend für den Omega. Der V6 TID Motor musste man bei Saab auch nehmen weil die Stückzahlen passen mussten, Opel hätte zuwenige verkauft. Hab einen schwedischen Kollegen mal gefragt wegen den Getrieben, was er weiss. Das Saab Getriebewerk in Göteborg, war da schon schlecht ausgelastet. Wenn man dann noch 6 Gang zugekauft hätte ........... Für den 9/5 hätte man den Getriebetunnel ändern müssen oder das Getriebegehäuse - alles zu teuer !

Ab Dez 09 ist die Rückbank dann voll Das wird lustig

Hey den Pampersbomber hab ich schon

glaube aber, da man noch immer an die Opel Platform gebunden ist, so dass es die VM Diesel aus bella Italia auch in den nächsten Jahren bleiben werden Was für Saab nicht schlecht ist !!!

Unser 1.9 TID braucht (mit Klima) bei 60 % Landstraße,20 % Stadt und 20% Autobahn um die 6 Liter, wenn meine Frau fährt , wenn ich fahre naja a bisserl mehr liegt vieleicht am Hirsch ?

Ironie an : Im Opel Admiral A gab es ein 2 GANG GM Automatik Getriebe, das hätte Saab für den dicken Diesel nehmen sollen:smile: Das hätte auch die klasischen Saab Freunde erfreut ! Der erste Benz Motorwagen , hatte gar kein Getriebe, es ging direkt von der Kurbelwelle zur Achse. Das war auch toll- vor über 100 Jahren Ironie aus :

Z.Z. wird bei Opel oft nur die Zumess-Einheit gewechselt, nicht mehr die ganze Einspritzpumpe. Was die Kosten für den Kunden auf ca. 500 Euro senkt. Der erste 3Liter Diesel (177 PS) war bei Opel ein großes Problemkind, die 2. Generatiom (184 PS) war schon um einiges besser. 6 Gang Getriebe war immer Standart, warum hat SAAB beim 9/5 keines eingebaut ?????

Hallo Rene, war vor GM alles toll ? Haben die SAAB nicht gerostet, haben sich nicht die Himmel gelöst, sind nicht die Turbos/ Getriebe/ Motoren kaputt gegangen usw ???? SAAB hat damals auch nur mit Wasser gekocht, das die dann Opel Technik bekommen haben war es denn so schlecht ? Hätte SAAB , mit so geringen Stückzahlen, geschafft ihre eigenen neuen Produkte, zu einem konkurenzfähigen Preis, an zu bieten ? Saab stand damals mit dem Rücken zur Wand und GM waren die einzigen die den "schwedischen Pazienten" haben wollten. Hätte dann SAAB sagen sollen? : " Bevor wir mit den Amis spielen - gehen wir lieber unter !" . Es wäre kein Tod mit würde gewesen ! Es wäre ein aufgeben gewesen, das den Arbeitern, den Händlern und den Kunden sehr sehr weh getan hätte Wäre sowas den Leuten gegenüber ehrlich gewesen ? Würdest DU das gut finden wenn dein Chef es auch so machen würde ??????? (wenn Du einen Chef hast ) Aber wie gesagt es ist alles eine Sache des Standpunktes Marco PS: Ich mach hier kein Statment für den 3.0 Diesel, bei Opel war er auch kein "Musterknabe" ABER ::: FRÜHER WAR AUCH NICHT ALLES BESSER --- AUCH NICHT BEI SAAB !!!!!

Zum Abschied ! Vieleicht sind die alle wech geflogen

Hmmmmm, jeder hat so seine Meinung. Für die einen ist ein V6 Benziner im Saab ein "Ding" der Unmöglichkeiten, für die anderen ein Diesel im Saab:smile: nicht "Artgerecht". Vor ein paar Jahren waren Diesel in der Oberklasse nicht "Artgerecht" und was ist heute ? Die europäischen Hersteller haben Hybrid verpennt und wachen langsam auf. Wenn es nach einigen Zeitgenossen gehen würde, währe der 901er noch das aktuellste Modell oder 3 Zyl. DKW 2 Takter wäre der Motor Räntäntaännnnnnnnnn Räntäntännnnnnnnnnn Man kann über die unglückliche SAAB - GM Ehe sagen was man will, aber ohne GM würde SAAB schon lange keine Autos bauen. Aber das ist auch wiederum eine Sache des Standpunktes Manchmal ist es Zeit für Veränderungen

Ups, das hatte ich vergessen !

Kauf dir einen 1.9 TID mit Hirsch, der fährt fast genau so gut und geht nich ganz so schnell kaputt Kostet weniger STEUER, weniger VERSICHERUNG, weniger INSPEKTION

Hallo, ist auch der richtige Tankgeber eingebaut ?? Bei meinem hatte der Vorbesitzer einen vom Saab 9000 eingebaut, weil der alte kaputt war. Der von 9000er war 1 cm länger, als hat die Anzeige auch nicht gepasst. Hab den orginalen eingebaut, meine passt ganz gut !

Bei unserem haben ich auch 10.000 Km - 1 Liter Öl nach füllen müssen. Liegt an vielen Dingen ( Fahrprofil, Öl Qualität ,usw ) Bei uns in der Fa. waren auch einige 2.2 DTi, die eine haben Öl gesoffen , die andern nur genippt Die Öl-Säufer waren meistens die , die morgens vom Hof geschossen sind. " Fährst Du dein Auto nicht warm ?" ------- " Ach iss doch nich meiner, iss mir doch Wursch !" Bei uns sagt man : " Wie der Herr, so iss es Geschärr "

Hi Tim, wir hatten den 2,2 Diesel im Vectra B mit Lexmaul Chip ( 150 Ps) war ein sehr guter Motor, hat nie Probleme gemacht.Ohne den Chip war er mir zu lahm. Die Laufkultur ist nicht so gut wie beim 1.9TID. Gerade im Winter, beim Kaltstart, nagelt er doch recht kräftig. Der Verbrauch lag bei 6 Liter. Die gelbe Plakette bekommst du, soweit ich weiss kannst du einen Partikelfilter nachrüsten lassen. Ob du dann die grüne bekommst ??? Tschüss Ps: Dein Shop ist sehr gut, weiter so !!

Na wenn man keine anderen Sorgen hat, dann ist es ja ok . Einen 4 Zyl. Turbo mit einem V8 bzw Front und Heckantrieb zu vergleichen. Ist wie Äpfel und Birnen zu vergleichen. Oder ob ein 900 einen S5 versägt, wer das seinem alten 900er antut ..........ne ne Manche Beiträge sind so was von überflüssig !

Na dann gute Besserung

Hallo, der Film : "The Arrival" mit Charly Sheen, da fährt er einen SAAB 95 Kombi und macht eine Hecke und Absperrung platt http://www.amazon.de/Arrival-Charlie-Sheen/dp/B00080SK40/ref=sr_1_11?ie=UTF8&s=dvd&qid=1246886853&sr=1-11

Mal ne Frage, gibts für die Dichtungen ein Verfallsdatum:rolleyes: ? Irgendwann ist der Gummi so hart , das es auch mit der "Marken" Dichtung nicht mehr klappt, oder ?

Gerne ! Komm vorbei, nur einen Saab mit undichter Ventildeckel musste mit bringen. Meiner iss ja dicht