Saab-Pampersbomber

Zitat: Zitat von matti http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Stadtfahrten meide ich zwar wie Hölle, aber das liegt eher in der kräftezerenden Konstruktion von Kupplung und Schaltung (im Vergleich zu neueren KFZ). :biggrin: allerdings! Dann fahr mal einen 60 Jahre alten Traktor, da sparst du dir den Stepper im Fitnessclub. Ich finde die Kupplung / Schaltung nicht anstrengend. Was ich mir angewöhnt habe, ist das ich an der Ampel den Gang raus nehme. Das ist besser für die Kupplung und fürs Bein

Gibts da Unterschiede ?? Wuste gar nicht das es 2 verschiedenen Typen gibt ?? Meine hat bei http://www.schwedenteile.de ca. 60 Euro gekostet, beim FSH glaub ich um die 75 Euro.

Fragt sich nur: "wie lange noch ?"

Dafür wurde es mal gebaut, die einen fahren mehr , die anderen weniger. Ein Kumpel hat eine alte Indian Scout, er meint ." 2 Std fahren, 30 min schrauben " ganz so schlimm ist es beim Saab noch nicht .

Wenn er nicht schon die ganze Kohle in den Saab gesteckt hat:biggrin:

Sollte nicht falsch sein, einmal die Woche "alle" Flüssigkeiten zu prüfen.

Mein 900er ist mal an einen steilen Berg liegen geblieben, weil ich die Benzinpumoe falsch eingebaut hatte:mad:. Da ist galt ein Tuareg Fahrer stehen geblieben und hat mir seinen Kanister Sprit gegeben, der war früher mal Saab Fahrer:smile: Seit dem sind wir gute Freunde !!

CE Lampe - never ending story @ troll13 Das mit dem Leistungsverlust haben auch andere gehabt, die CE Lampe kann schon ganz schön nervig sein. Bevor mein Steuergerät kaputt ging , waren da soviele Fehler gespeichert. Die Steuergeräte kommen so langsam in die Jahre, ich hab mir 2 auf Ersatz in den Keller gelegt. SICHER IST SICHER:cool:

Hatt 100% bei meinem geholfen, einmal im Jahr und gut ist. Nur ein ganz wenig einsprühen und schon flutscht es wieder

Schneller als 170 Km/H, laut Tacho war ich mit meinem noch nicht, mehr wollte ich dem alten Auto auch nicht abverlangen. Auf langen Strecken (BAB) höchstens 130 Km/H das schon die Nerven und den Geldbeutel. Bei der CE Lampe, geht die Leistung um einiges zurück und der Benzinverbrauch steigt. Lass es auslesen und beheben. Bei meinem war das Lambdatsonden Kabel angenagt, jedesmal wenn es feucht wurde kam die CE Lampe.

Hallo, meinen Saab bewege ich auch als Alltagsauto, warum nicht? Längere Strecken oder der Transport von unseren Fahrrädern (im oder auf dem 900er ) wird ganz normal gemacht. Sogar unsre Ziegen hab ich mal im 900er zum Tierarzt gebrach:smile:. Natürlich sollte man bei einem alten Auto sehr auf die weh wechen achten. Ein Mindestmaß an mechanischen Grundkenntnissen sollte vorhanden sein. Wenn man natürlich wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt muss wird es ein teuerer Spaß. Im Winter darf der olle Schwede seinen Schönheitsschlaf machen, sonst aber wird er ganz normal genutzt.

Mein Nachbar hat auf seinem T5 Volkwagen eine gelbe Plakette, aber das ist mir so was von Wurscht Die Palketten und die Zone dazu (Schilder, Planung usw) haben mehr CO2 verursacht alles sie bis jetzt verhütet haben. Bei den KAT - Aufkleber war es ja noch ok, damals gabs viele Autos noch ohne Kat, jetzt aber nach dem Verschrottungs-Irrsinn dürften es nochmals weniger sein. Die Feinstaub Diskussion über moderne Diesel ist vieleicht berechtigt, die Belastungen durch Industrie usw werden deshalb auch nicht weniger. Alte DIESEL, so wie mein Traktor, haben einen riesen Vorteil ! Der Ruß ist so groß das man sich nur die Nase putzen muss. Der hat aber trozdem eine grüne Kennzeichnung - naja das Nummernschild ist grün :-)

In Bayern ist heute schon Sonntag- naja fast

selbst wenn die Plakette nix kosten würde, käme die nicht in meinen alten. Der hässlich Aufkleber. Da bleib ich liebr aus der U-Zone !

Sorry hatte ich überlesen, die "Boschdienste" und die "Bosch Hotline" helfen auch gerne weiter. Wobei die Boschdienst dabei gerne die Kasse klingeln hören. Laut meinem Bosch Dienst passen teilweise auch Volvo Steuergeräte in Saab. Probiert habe ich das aber nicht.

So war es ja uch nicht gemeint - eine gleiche oder ähnliche Teile Nr. ist die Vorrausetztung das die Steuergeräte austauschbar sind. ( Bauj. ,Motor Typ usw sollten schon ungefähr gleich sein ) http://www.automotive-tradition.de/de/wissen/recherche.htm Als kleines Beispiel: http://www.automotive-tradition.de/download/kennlisten/elektrik/steuergeraete/0280000.pdf Auf der Bosch Seite, sorry das ich mich vertippt habe, kann die Teile Nr eingeben und bekommt die Verwendung und Motorkenndaten angezeigt. In meinem 900er tut seit 2 Jahren auch ein 9000er Steuergerät seinen Dienst und sogar recht gut . Das eine 87er LH2.2 und einen 93er LH 2.4 nicht zusammen passen ist wohl klar, die Segel der Arche Noha hätte auch nicht auf die Aida gepasst Schönen Sonntag noch ! Marco

Die Motorsteuergeräte, des 2.0 16V Sauger. Zumindest laut Boch !

Das ist aber nicht lieb !!!

Hallo, als ich letztes Jahr nach einem 900er gesucht habe stand das gleiche Auto in Giesen. Ich kann nicht sagen ob es der gleiche ist. Aber der hatte auch die ca. gleichen Km und den gleichen Preis. Ich nenne es mal so - von weitem schön von der Nähe "OH mein Gott" !. Aber wie gesagt : ICH KANN NICHT SAGEN OB ES DAS GLEICHE FAHRZEUG IST !!! Tschüss Marco

Klar, so einen tollen 9000er wie R4G3 hat nicht jeder

Bei mir sind die Kettchen auch , für was hab ich keine Ahnung ????

Ich will den Kombi haben

Ach der "Neue" ist doch so schlecht und gar kein richtiger Saab - sagen jedenfalls viele hier

Für das Geld kann man auch in Urlaub fahren, eine Küche kaufen oder auch einen Saab und auch einen Mustang mit Gasanlage. Wenn man dann einen möchte. Meine Frau wolllte den Turbo Wer kann da schon nein sagen Ein Kumpel von mir ist Mustang V8 1 jahr in den Staten gefahren, er war mehr als enttäuscht. Bis du auch mal Mustang gefahren ??? ABER JETZT MARSCH MARSCH ZURÜCK ZUM NEW SAAB 9 5

Hallo, Charly Sheen macht da was viel cooleres mit einem Saab 95 , ca. 4min Look and enjoy Da sieht man was ein Saab alles kann