Marman

Die Verdeckmechanismusteile sind als Ersatzteile sehr teuer. Es werden ja nicht alle 7 Zylinder kaputt sein. Auch Gestänge und Hülle dürften verkäuflich sein. Dann unbedingt die Displays, wenn Pixel noch i.O. sind. Wenn Du ein wenig Platz hast, Würde ich ihn anständig schlachten...

...von mir auch die besten Wünsche zum Aero und immer eine handbreit Luft ums Blech. Der Aero sieht in schwarz richtig toll aus (trotz Automat:tongue:). Ich habe letztes Jahr einen silbernen Probe gefahren, der wirkte richtig laaangweeiliiig, obwohl ich ja sonst Silber bevorzuge bzw. meine immer von alleine silbern sind (habe ja noch nie einen ganz Neuen gekauft)...

War nicht ganz ernst gemeint von mir

Bin ich lebensmüde? Ich habe mal einen Crash-Test gesehen. Mit einem Motorrad hast Du die gleiche Überlebenschance.

Ich habe gestern Abend mal bei mir nachgesehen. Da stand nach knapp 3000 km noch 24% drauf. Aber ich glaube, dass die Anzeige bei Lafrentz nicht zurückgestellt wurde, da über 1000 km Lang- und Mittelstrecke waren. Wird bei dieser Anzeige eigentlich irgend etwas im Ölkreislauf gemessen (z.B. Viscosität,etc.), oder ist es einfach nur ein Rechenprogramm (wie 30000/Starts*10*Durchschnittsgeschwindigkeit/365*100=x in %)?

Nach 9000 km finde ich das jetzt auch ein bisschen früh. Ich würde vielleicht noch bis 47000 km (12000=0%) fahren und dann einen Termin ausmachen, dann bist Du immer noch sicher. Welchen FSH hast Du denn? Den aus A? Meiner in Waltenhofen, ist immer sehr bemüht, aber ich habe ein bisschen das Gefühl, dass für Herrn Wüst (seine Meister), sonst ein echter Kenner, der 9-5 II noch Neuland ist, was die Praxis betrifft. Auf der anderen Seite ist es ja schon mal beruhigend, dass er nicht einfach drauflos werkelt, nach dem Moto, bei den anderen ging dass auch so...

Das ist doch eine sehr gute Nachricht. Ich mag ja die Opels. Fließende Formen, sehr guter Sitzkomfort und ganz ehrlich - mir ist jeder beschriftete Knopf / Dreher lieber als ein Menü, Untermenü, Unteruntermenü, ..., weil er schneller bedient ist und weniger ablenkt als jeder Ein-Tasten-Dreh-Knopf-Touch-Raster-Umdreh-Regler oder ein Fast-Foot-Altöl-Sonnencreme-Butterbrot-Haargel-Rotz-Sensetive-Multiscreen, oder wie die Dinger heißen...

Ach ja, ich wusste doch, dass da noch was war. Dann können es die 10 also wieder auswürfeln...

Die Datumsanzeige ist ja top. Da weiß man gleich welches Datum gestern war, und welches morgen kommt

Kurz und bündig. Ganz ungewohnt für amerikanische Rechtsprechung. Da wird Vic tatsächlich erleichtert sein - zumindest um das Honorar der 10 Anwälte und die Gerichtskosten...

Ja, die Farbe steht ihm ausgesprochen gut. Und das sage ich, der rot eigentlich nicht mag. Doch dieser Ton passt super zum CV I...

Ich sage immer: "Ein alter Adler verliert die Federn, ein alter Esel wird grau!" Michel muss demnach wohl ein alter Pegasus sein

Orientierungslose... ...nee, nee, ich bin von meinem Baum gestiegen, und habe mich saabtechnisch nur weiterentwickelt... ...die Haare sind dabei allerdings auch weniger geworden...

@ michel: Opel, Opel Karavan, ein jeder will an Opel fahrn... ...fährt er dann in den Graben, will in keiner haben - - - Aktualisiert - - - Eigentlich schaut das Auto sogar noch recht gut aus, aber ab einer gewissen Negativbeschleunigung platzen dann einfach die Gefäße. Wahrscheinlich ist er innerlich verblutet. Im Kopf scheint aber schon vorher nicht viel Blut zu gewesen zu sein, oder er war eingepennt.

Wenn Du mir 3000,00 Euronen schenkst, schenke ich Dir auch mein 9-3T Cabrio

Hoffentlich hast Du den Troll Blazer genommen... ...der hat die größere Wattiefe

Das noch welche da sind ist leicht erklärt, nachdem ich jetzt Einsicht in die Versteigerungsbedingungen hatte. Die Autos waren natürlich fast umgehend zu bezahlen. Danach mussten sie recht schnell abgeholt werden, und vor dem Aufladen kam dabei erst der eigentliche Kaufvertrag durch Abnahme des Fahrzeuges zu Stande. Dazu waren einige Bieter wohl nicht fähig, oder auch nicht gewollt. Des weiteren haben einige Autos nicht den Mindestpreis erreicht, ab dem der Anbieter (SAAB, bzw. Insolvenzverwalter) das Auto hergeben muss. Zu diesen Autos gesellen sich eventuell noch die Fundstücke aus der Neuen Welt. So, jetzt muss ich aber mal nachschauen...

Michel sieht alles, hört alles, weiß alles und antwortet sofort......ganz das Gegenteil der berühmten drei Affen... merkste wat, ick wüll mir och einschleimen...

Nur gute 4 Stunden Schlaf, dass ist definitiv zu wenig acron. Oder willst Du dem Michel imponieren?

...nee, ne Narrenkappe von Hutzelwicht krichste nur 33 Jahre? So lange fahre ich ja fast schon Saab ...aber meine Frau hat mich damals trotzdem genommen und Sie hatte sogar dem E-Typ zugestimmt, den hab ich aber nicht genommen, sondern die Zeit mehr für die Familienplanung genutzt . Und an dem Resultat erfreue ich mich heute noch täglich

...dat is ja mal eine jutte Idee

Nöö, vorne komm ich immer mit Kupplung und Bremse durcheinander, wenn ich die Beine Übereinander schlage ... ...aber einen großen Nachteil hat die Karre schon, wenne was in den Kofferraum legst biste nachher zwei Stunden am suchen, bis Du es wiedergefunden hast

...nee, er fährt keinen 9-5 weil er nicht weiß, wo vorne ist... Auf der AB sitze ich gerne hinten, wenn meine Frau fährt. Erstens bin ich da nicht so nervös:rolleyes: und kann dann schnell einschlafen:smile:, und zweitens kann ich die Beine voll ausstrecken...

Sag mal, hast Du jetzt eine einfachere Scheibe eingebaut bekommen? Als ich in Kiel bei Lafrentz (wieder andere Schreibweise, aber die Richtige) war, hat er mir erzählt, dass er bei jemandem eine ohne HUD eingebaut hat, und das HUD war bei voller Helligkeit trotzdem einigermaßen zu erkennen. Und wie ist das mit den Kameras? Ich denke Scheiben für die Kameras gibt es. Beim HUD geht es doch nur um die besondere Beschichtung. Wo die Kamera sitzt, darf die Scheibe allerdings nicht beschichtet sein. Ich fahre eigentlich fast ausschließlich nach HUD. Auf langen Autobahnfahrten finde ich die Spur-Erkennung schon genial. Wenn Sie ab und zu klingelt, weißt Du definitiv, dass es Zeit zum wechseln oder für einen Nap ist. Die Verkehrsschild-Erkennung geht auf Landstraßen recht zuverlässig, auf Autobahnen ließt sie oft die Geschwindigkeitsschilder der Lkws mit. Also kein "must have".

...auf schwedischen Seiten gibt es massig 9-5 dieses Bj. Die Preise sind mit D zu vergleichen, allerdings sind die schwedischen oft nicht besonders gut ausgestattet. Und aufgepasst 1mil = 10km.