Marman

Schaun wir mal. Ich sag bescheid, wenn sich da jemand rührt.

Die Idee ist schon okay. Ich hätte da auch eine :"Saab auf langen Strecken zu Hause" hieß es mal. Was liegt da näher als im Ausdauersport z.B. in der Boomsportart Triathlon Werbung zu machen. Kein Mensch würde die alkoholfreie Plörre von Erdinger trinken, wenn die nicht genau dort ihre Werbung platziert hätten. Und mittlerweile impliziert man bei alkoholfrei schon nicht mehr Clausthaler, sondern Erdinger. Das muß ich doch direkt mal an Saab mailen.

Man sollte wenigstens das Bilddatum retouchieren, wenn es schon ein paar Jahre alt ist

Dann ab zur Bank, damit du wieder ein legitimes Bild in deine Signatur einfügen kannst

Er scheint wenig Rost zu haben, denn sonst hätte er einen besseren Platz für den Speedpart-Aufkleber gefunden Aber die Mädls schauen, wie man im Hintergrund unschwer erkennen kann

Klasse, mach weiter so, vielleicht bekommst du bald einen eigenen Tread. Joerchs Seiten oder so

Der Trick bei dem Filmchen ist, dass er Neugierig macht. und somit gebe ich diesem Filmchen mehr erfolgschancen, als den üblichen von z.B. BMW, wo junge Diven mit älterem, aber wohlhabenden Anzugträgern der oberen Angestelltenebene ihr Vehikelchen lächelnd durch traumhafte Landschaften kutschieren und dessen einzige nicht zutreffende Aussage ist:"Kauf mich und du wirst genauso sein wie diese Modells!" Das läst übrigens wieder Rückschlüße auf den IQ des Klientels zu, was wiederum die Aussage ad akta führt. Ähhm ois chikago? Jegliche Annäherung an JR´s Schreibstil ist unbeabsichtigt und rein zufällig.

ARTE spricht doch genau die Zielgruppe der Saab (9-5) Käufers an. In der Gruppe, die sich mit den Schrottsendungen der Privaten vera...... lassen finden sich auch kaum Saab 9-5 Käufer.

Ganz meiner Meinung.... ......und zu SW und JR fällt mir auch nur (ich glaube Sokrates) ein: "Hättest Du geschwiegen, wärest Du weise geblieben!"

Nikolaus, ich gratuliere recht herzlich, und hoffe, dass Du immer Freude an deinem 9-5er hast. Die richtige Einstellung hast Du ja sowieso

Muss er das? Rot auf rot fällt doch nicht auf.

Tippe auf die Edition "Angel in Hell", würde auch zur bulgarischen Zulassung passen

Und jedes mal steht unten auf beiden Seiten der selbe Bertag

Ob Du es glaubst oder nicht, sogar Bentley Fahrer kaufen bei Aldi, REWE und Co ein. Und um den neuen Saab in die Köpfe der Leute zu bringen, und zu zeigen - uns gibt es noch- ist billige Massenwerbung wesentlich besser als ein paar neureiche zum teuren Edelimbiss ein zu laden, die am Ende doch einen X5 kaufen, weil der ja so in ist oder den Überfluß so schön demonstriert, denn so ne Karre braucht kein Mensch, der keinen 2 Tonnen Hänger sein eigen nennt.

Zum Thema: Im Motorraum hinter dem Sicherungskasten ist ein Durchgangsgummi, an dem noch ein zweiter Durchgang vorgesehen ist. Siehe (http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/19257d1207240000-zusatzinstrumente-20051105e_firewall.jpg). Das Problem dabei ist der dicke Kabelbaum von der Armaturenseite aus ist da sehr wenig Platz. Ich habe von der Motorseite aus einen recht starren Schlauch durch die zweite Öffnung geschoben, dann 20 Flüche und 3 Hüftkrämpfe später (4Std) habe ich ihn auf der anderen Seite gefunden, einen nicht zu dünnen Kupferdraht hinterhergeschoben Kabel angelötet und zum Motorraum hin alles durch den Schlauch gezogen - danach Schlauch wieder abgezogen (10Min), und alles war wieder dicht. Dann mal viel Spaß. Grüße Carsten

Meine Rede. Und wie der Volksmund sagt:"Kleinvieh macht auch Mist!", denn kleine Autos können sich viele leisten, große nur wenige. Und wenn sie auch nur die Hälfte am kleinen Auto verdienen, so ist bei sagen wir 1% Marktanteil an 1 000 000 Kleinwagen mehr verdient als bei 1% von 100 000 Mittelklässlern.

Sorry, ich meinte auch subjektiv. Kann das sein, das im 09er Modell noch kein Turbo war? Denn davon war definitiv nichts zu spüren, oder die Regelsysteme schaffen es die Leistung zu ersticken. Ich war am Anfang erst mal vorsichtig, da ich bei der Leistung damit rechnete, dass trotz trockener Straße das Heck leicht anfängt nach vorne zu drängen, aber davon war selbst beim brutalen runtertretten des Pedals nichts zu spüren. Den Sprint schafft jeder Fahranfänger mit nem druckwarmen Lappen in der Hand. Der Durchzug ist gewiß nicht schlecht, aber ähnlich spektakulär wie in einen T4. @ JR, hätteste mir det mit den Tussen nich mal vor 25 Jahren schreiben können? Da Müh ich mich ab, und dann lag es doch nur an meinem Saab, isch schmeiß misch weg. Naja is ja dann doch noch mal gut gegangen

bigintelligence, das mit dem sinnlos gilt aber nur für Leute wie uns - wir sind über 40. So ein 35jähriger DINKs (double income, no kids) sieht dass aus einer ganz anderen Perspektive.

Genau da sehe ich die Schwierigkeit bei den BMW Motoren. Den einfach Turbo drauf ist nicht, dass braucht schon Entwicklung und Einstellung. Aber ist ein Saab ohne Turbo in der heutigen Zeit ein Saab? Ich habe vor einer guten Woche einen 335i als Cabrio getretten. Objektiv geht da mein 9-3 aero BJ ´99 definitiv besser vom Fleck, trotz Frontantrieb. Imagemäßig wäre BMW natürlich keine schlechte Wahl.

Nee Josef, ich glaube, dass siehst Du nicht ganz richtig. Ist es nicht eher so, dass die Europäer, ganz besonders die Deutschen eher Selbstläufer sind? Service - damit weiß doch ein Deutscher garnichts mit anzufangen - gibt es dort nirgends! Und solange der Deutsche auf Pump Autos kauft, die das vielfache seines Jahresgehaltes ausmachen, oder 1/3 seines Monatsgehaltes für Leasingraten hinblättert, wird er weiter verarscht mit überzogenen Preisen und Servicewüste.

ein bisschen OT: Bin heute mal 335i Cabrio Schalter gefahren. Fazit: -Sound: nicht Turbo X aber ganz okay -Aussehen: kompakt, ganz ordentlich -Innen: Leder (nennt man es wohl bei BMW) löste sich nach 9 Monaten (17tkm) schon vom Kunsstoff der Sitzrücken -Leistungsentfaltung: :gäähhhnnn: (den beherscht mein Sohn auch, und der macht bald die erste offizielle Fahrstunde) -Preis: Neu 64.000 jetzt 45.000 Euronen (da fallen mir dann doch noch ein paar andere Autos ein)

....holst uns trotzdem nicht ein

Ach, Du schaust wohl auch immer bei dem Zahnradhersteller? Sind aber auch echt geile Teile. Durft letztens mal bei einem Probesitzen und die gefühlte 5m lange Motorhaube öffnen (muß man auf beiden Seiten entriegeln).

Schön zu sehen, was für ein gewaltiges Potenzal Saab mit dem neuen Design hat. Das ist auch eine Chance mit wenig Kosten die in Europa so sehr geliebten Nischenprodukte herzustellen. Saab 9-5 SportLuxusCombiCoupeAllTerrainMultiPurposeVehicle oder kurz SLCCATMPV :biggrin:

Alles aus Carbon und Titan herstellen.....macht auch leicht