Marman

Hattest Du die vorrausschauende Fahrweise schon erwähnt? Das schöne an den Turbomotoren, ist doch, dass ich es in der Hand bzw. im Fuß habe wieviel er braucht, und natürlich wie weit ich vorrausschaue Ganz genau. Lass sie glücklich sein und den neuen Passat kaufen:boring:, denn sie wissen ja nicht was sie verpassen.

Man sollte sich mit dem großen Auto vielleicht doch mal mehr gen Osten statt in die Staaten orientieren: "Audi setzt auf dem chinesischem Markt allein deutlich mehr Autos ab als auf der restlichen Welt zusammen." (Pressemitteilung; ich glaube SWR3 kam es)

Das ist richtig, aber der Rest ist auch nach Bewertung sortiert. Wäre kein schlechter Vorschlag!

Meine Bilder sind bei der Auswertung gar nicht mehr dabei! Oder brauche ich jetzt tatsächlich ein Brille?

Nö, rädern wäre angebrachter.

Nochmal besser gescannt http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63386&thumb=1

"nichts" und "sage" zwei Punkte für mich:tongue: Gut so?

Ein innovatives Detail wird gewiss die neue Anhängerkupplung in "weiß" sein:biggrin: Nichts für ungut fried of nine, aber ich habe auch nicht gecheckt worauf du aus bist.

Das waren noch Innenraumfarben.http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63118&thumb=1

Saab mit Lichtgeschwindigkeithttp://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63119&thumb=1

Schlimmeres... ....was denn?

Da nimmst Du besser die Tankinnenbeleuchtung, die ist erstens viel billiger, und da ist die Vergaserinnenbeleuchtung schon dabei:five: Aber Saabinchen HH hat schon recht, dass Sortiment ist noch spärlich und nicht gut kalkuliert. Ich habe dort weder meine Ölfiltertüten bestellen können, noch war der Ölwanneninnenwand-Rostschutzlack in ferrarirot vorrätig

Da wünsche ich Dir gutes gelingen, und schreib ab und zu mal ein bisschen was, wie´s so vorwärts geht.

:biggrin:

SchußgewehrGesichtszug ! Oder meintest Du "Bird Bath"

Nicht schlecht, die haben was, und waren so auch noch nicht zu sehen. Glückwunsch, echt goil.

Da fällt mir allerdings auch ein, dass auf einer Rechnung des Vorbesitzers ein neues Ansuaggehäuse mit Drosselklappensteuerung für gut 1500,--DM war. Bei mir hat es dann aber immer einwandfrei funktioniert. Leichter Schlupf war drin - danach wurde sanft eingebremst.

Ich glaube auch, dass die C-Säule so läuft. Und wenn man die obere Fensterlinie der vorderen Tür nach hinten weiter zieht, passt das 3te Fenster schon fast. Allerdings bin ich ziemlich sicher, dass das aufgesetzte Dachspoilerheck eben nur aufgesetzt ist und die 3te Seitenscheibe optisch in eine recht rund Heckscheibe übergeht und somit das Dach schweben läßt. P.S.: Da wären wir eigentlich beim Bild von #1

Willkommen im Club. Jever Pils:beer: Und zu Werder Bremen nimm´s nicht so tragisch, ich hab´s auch überlebt

Saabverkäufer aus Bremen? Da fing in unserer Familie 1972 der Saabismus mit einem nagelneuem 99 1,85 LE in beige an:smile: Grüße nach Bremen aus Bayern Carsten

Pass aber mit der ganzen Schrauberei (im Geheimen) auf. Nicht das der Hochzeitswagen fertig ist und die Braut weg, weil der Kerl ja nie zu hause ist:biggrin: Im Ernst, hast ein paar schöne Autos. Warum hast du immer das TCS ausgebaut? Ich habe einen der ersten 9-3aeros, ohne TCS (war erst am Ende der Werksferien serienreif) und ich fand, das es in meiner 9k 2,3TU ganz gut gearbeitet hat. Natürlich macht es ohne gerade im Winter mehr Spaß, aber die Gefahr das Auto wegzuschmeißen (sprich im Abseits zu parken) ist halt schon viel größer. Und im Normalbetrieb ist es manchmal auch lästig, wenn die Räder, trotz 18 Zöller, beim Kurvenausgang ständig nach Grip kreischen.

Zum Glück hast du nichts in den Audi eingeladen, sonst hättest noch einen konstruktiv riesen Unterschied festgestellt:biggrin: PS: Deine Konstruktion war zu dem Zeitpunkt übrigens schon 17 Jahre alt, und der Audi ????

Schaut echt super aus. Glückwunsch. Schreib dann mal, wie alles gelaufen ist. Wenn´s gut ging hast du vielleicht bald einen Nachahmer:rolleyes:

Früher (70-Jahre) hatte man viele Fehler gemacht (nicht nur bei Saab), wie z.B. die Kunststoffleisten an den Kotflügeln (wurden zuerst sogar ohne Fett draufgeklemmt) und auch die Lackierungen sind erst nach den Automatisierungen (80-Jahre) besser geworden. Damals sah auch ein normal gepflegtes Alltagauto nach 10 Jahren rostig aus und der TÜV wurde langsam problematisch. Für den ersten Saab hat mein Vater seinen BMW 2000 tii (10 Jahre alt) in Zahlung gegeben, wegen Unterbodenrostungen (da war Saab übrigens schon immer top). Und der als Zweitwagen gefahrene Golf I BJ 78 wurde 80 verkauft wegen beginnendem Rost:eek:, trotz wöchentlicher Autowäsche (von Hand). Allerdings hat Saab seinen 79er 900 EMS 82 zurückgenommen, weil der Heckscheibenpfalz so verrostet war, dass die Scheibe geplatzt ist. So kam mein Vater mit geringer Aufzahlung zu seinem ersten Turbo, ein Vorführfahrzeug:smile: Wenn man sich heute 10 Jahre alte Autos anschaut, sieht man zumindestens von aussen keinen Rost (ausser bei Mercedes). Mein Bekannter hatte letztens meinen 9-3 Bj 99 auf der Hebebühne und hat allerdings gemeint, dass es erstaunlich ist, dass er noch kein Rost hat (ausser die Federbeine vorne-inzwischen getauscht-teuer:mad:). Er ist Meister in einer freien Werkstatt und meinte, die meisten Autos schauen nach der Zeit ganz anders aus. Und meiner wird auch aus Zeitmangel nicht gepflegt, allerdings bekommt er immer die Servicintervalle gemacht.

Du musst das aber auch so sehen, wenn du heute 1x die Woche einem Golf II oder III begegnest, ist dass bezogen auf die damalige Markendichte in etwa das Gleiche, als wenn du einem 901 alle fünf bis sechs Jahre begegnest.