Marman

Bei so einer schönen Beschreibung meiner Stadt habe ich mir gedacht, belohne ich das doch mit ein paar Händen.... ......nach der Arbeit......[ATTACH]55216.vB[/ATTACH] und mit der Arbeit [ATTACH]55217.vB[/ATTACH] ......und der Handbesitzer, nicht hübsch aber staubig [ATTACH]55215.vB[/ATTACH]

Die Details würde ich auch per PN verteilen, oder 20 Euronen Eintritt kassieren, da kommt gewiss was zusammen. Aber da sollte es dann doch facebook sein....

Mach einfach einen neuen threat auf "Grillfete bei rosablume"

Leichter Widerspruch, meine Lauffreunde alle BMW 5er Diesel (neustes Modell 3,5l +) warten immer peinlichst gerührt bis ich angelassen habe, damit ich dann ihre knatternden Heizölschleudern übertöne. - e c h t w a h r, wer nachfragen will, kriegt nach PN die Handynummern.

Ebens, ebens, so is es. Und das schöne daran ist, dass es hauptsächlich nur während des gas gebens hörbar ist und nicht ständig nervt. Die Leistungssteigerung kann man dann durch Gewichtsreduzierung (Radioausbau) erzielen. P.S.: Es ergibt sich oft ein kleiner Mehrverbrauch durch leichte Sucht.

Das ist halt der Kompromiss mit den Gleichteilen. Aber ich glaube in diesem Fall kann man und wird man auch weiterhin damit leben müssen - auch die konservativen Brüder und Schwestern:tongue: Wenn der Kombi nicht so praktisch wäre, würde ich generell zur Limo tendieren. Daher hoffe ich auch, dass der neue 9-3 wieder als Schrägheck kommt.

Ist doch erfreulich, dass im Mai allein in einem Land mehr Autos verkauft wurden, als Saab herstellen konnte. Ist aber auch klar, dass der Mai nicht als Vorzeigemonat herhalten kann.

Habe das Problem mit der Schelle auch gehabt. Du mußt den Filter ganz auf das Stück schieben, sodas die Schelle in die Nut des Adapterstück greifen kann, dann bleibt der Filter auch drauf. Eventuell zu zweit machen, dass müsste einfacher sein, da du beim zudrehen die Schelle wenigstens auf der gegenüberliegenden Seite ganz an den Filter bringen musst. Bei mir hört sich das eher an wie ein tiefes, rauhes Gurgeln, wenn ich im niedrigen Drehzahlbereich Gas gebe. Ein leichtes Zischen höre ich beim Gangwechsel, was ich allerdings dem Auskuppeln zuschreiben würde. Ich hoffe ich konnte Dir helfen PS.: Ich fahre seit Einbau von Filter unfd 3"Auspuff nur noch ohne Radio:biggrin::biggrin:

:confused:, falscher Thread :confused:

hätte ich die Kohle dafür auch sofort ...wobei, da kannst Du ja gar keine innige Beziehung zu deinem töff aufbauen:rolleyes:

Du nimmst auch zwei Stück wenn Du Prozent kriegst um mehr zu sparen, äähmm:cool:

netter Thread, muss ich mich halt auch mal outen (auch wenn das Foto von mir bescheiden ist)......der mit Schildchen

Glückwunsch, und willkommen im Club der Dauergrinser (bis auf an der Tanke)

Das VM mit dem Rücken zur Wand arbeitet ist m. E. richtig. Das er ein Finanzjongleur ist, hat er (auch zum Glück für Saab) bewiesen. Wie es wirklich bei ihm aussieht wird er nur selber wissen, eventuell noch sein Prokurist erahnen. Nichts desto trotz ist sein Einsatz bemerkenswert und seine Energie, die er in die Dinge legt anerkennenswert. Seine 30 Mio Rechnung wird in etwa so aussehen: 1300 Autos zu 23.000, bleibt mir Geld für weitere 550 Wägelchen, da ich die bezahlten aber erst im August liefern muß, bleibt mir im moment Geld für 1100 weitere Fahrzeuge wenn die Lieferung erfolgt ist baue ich vom Gewinn wieder 440.............hoffentlich geht mir bis August nicht die Puste aus, weil sich die EIB nicht bewegt.........aber da wären ja auch noch die Einnahmen durch den 9-4...........und von Saab Parts..........ach, wird schon gut gehen..... Also Däumchen drücken, oder Autos bestellen, den genug vorhandene Aufträge werden auch von Banken indirekt vorfinanziert. Die verdienen sogar Geld damit:eek:

Und wieviel hält MAN an Scania? Ich war der Meinung das VW die "feindliche Übernahme" damals mit MAN - Hilfe geschafft hat! Und wer hält die anderen Anteile?

Keine Angst, wie Josef schon schrieb, dürfen die selber so basteln, wie sie es gewohnt sind..........bis vlt eines Tages so ein schlauer karrieregeiler VW-Fuzzi kommt und meint, dass er alles besser weiß....

Tja so ist das, wer mehr Kohle hat und es geschickt anstellt, k(l)auft sich am Aktienmarkt halt schnell mal ´ne profitable Firma. Wenn er zuvor noch ein paar üble Gerüchte verbreitet, wird´s sogar noch ein bisserl billiger.

Hej, hej, du traust dich was, kannst doch in diesem Threat nicht so eine optimstische Aussage machen, na hör mal. Dazu noch basierend auf Halbwissen, tss..tss..aber wirklich......

....so sie denn schwarz sein sollten..... So ruhig hier,................................................... gibt es noch keine Prognosen, wann das entgültige aus für Saab kommt, oder so?

Bei seinem Arbeitspensum der letzten Wochen wird er nicht viel Gelegenheit gehabt haben auf eine gesunde Lebensweise zu achten, noch sich ausreichend sportlich zu betätigen. Ich habe schon den Eindruck, dass er mit seiner Aufgabe wächst, und sein Arbeitseinsatz ganz enorm ist. Somit hat er zum Glück auch keine Zeit in unserem Forum zu surfen und etwas über Betriebswirtschaft zu lernen. Die Kooperation mit Pang Da finde ich im übrigen äußerst erfolgsversprechend, da sie den chinesischen Markt für Saab nicht durch irgend eine Hintertür, sondern durch das doppelflügige Hauptportal öffnet. Und im Gegensatz zu der einzigen Überlebensstrategie, der Großserienhersteller als Partner (hatten wir übrigens gerade erst, schon vergessen fuzzi), wird Pang Da Saab nicht verwässern, oder wegen hauseigener Konkurenz abwirtschaften. Und sollte Pang Da eigene Autos herstellen, wird Saab für Entwicklungarbeiten entlohnt, und nicht wie bei GM auf den Kosten sitzen gelassen. In soweit habe ich langsam wieder ein bischen Hoffnung geschöpft.

Ich freue mich, dass es weiter geht. Habe am heutigen Start schon ein bischen gezweifelt - shame on me:redface:

Sowie in TT Opels und Cadiliacs stehen, soviel zum Thema von Saab Ingenieuren entwickelt.

Pro und Contra - eine Diskussion kommt aber bei diesem Thread auch nicht auf, zumindestens keine mit Sinn.

In den Niederlanden anscheinend schon, sonst hätte er ja nicht Saab kaufen müssen (wenn ich das hier richtig verstanden habe:redface:)

Wofür einen Profi, der geht doch wieder in die Kosten. Die Klitsche macht so einer wie der Muller doch nebenbei. Aber wahrscheinlich hat er dann keine Zeit mehr seine Visionen zu erträumen und wie soll es dann weiter gehen mit Saab. Seine Spyker - Aktionäre hat er letzte Woche ja wieder in den Griff bekommen