Marman

Zurück zum Kalender, ich werde auch 3 Stück nehmen. Die Regeln finde ich sehr vernünftig. Was die Frauen angeht würde ich auf Ästhetik plädieren (da gibt es auch angezogene Exemplare, die dann wegfallen), den warum soll sich eine schöne Frau nicht mit einem Saab schmücken? Aber zu den Nummerschildern muss ich noch sagen, dass so ein leihenhaft gepixeltes Nummernschild jedes Bild indiskutabel macht - zwenngs ästhetik und so - könnte man es nicht so halten, dass wer will sein Nummernschild (leihenhaft) unkenntlich macht, sollte er in den Kalender gewählt werden, wird das Schild von einem der´s kann ordentlich gegen ein Anderes ersetzt (z.B. SAAB, turbo, --o-O-o-- , etc.) oder ganz wegretouchiert. Würde mich eventuell bereit erklären, falls kein echter Profi im Forum ist. Wobei ich das noch nie verstanden habe: Da haben wohl 99% aller hier im Forum Wunschkennzeichen, und keiner darf es sehen

Mein Bruder ist saabierter Architekt (U11). Da war aber zuerst der Saab (99 LE) und dann kam der passende Beruf Als Architekt waren es dann natürlich 9000er und über 900R und 9-5 wurde es der heutige TurboX. Er hat es sogar geschafft seiner Lebensgefährtin ein 9-3 er cab. schmackhaft zu machen Meine Frau läßt sich zu keinen Saabkapaden überreden , was auch an der Konfectionsgröße (143 cm hoch nicht breit) liegt. Die Pedalerie konnte ja noch angepasst werden, aber mit dem Sitz kann sie sich nicht so anfreunden (die Kopfstütze stört). Ist aber auch nicht so schlimm, denn einer muß ja den Kindertransporter fahren Ein bisschen neidisch bin ich aber immer, wenn ich hier die Geschichten eurer Sammlungen lese. Ich musste damals meine 99 Turbo Sammlung der Liebe(n) opfern.

Glückwunsch auch von mir Neidhammel und allzeit gute Fahrt.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=135786779&pageNumber=1&tabNumber=1 Der hat alles: 900i mit aero und turbo..... Hört sich aber nicht so schlecht an,was er da schreibt.

Meine Freunde sind immer ganz verschämt, wenn sie ihre 5er Diesel-Power mit 285 PS anlassen, da als Soundkulisse nur Dieselgetucker kommt. Deshalb warten sie mittlerweile sogar schon bis ich angelassen habe. Bei der Vorstellung des 9-5 haben ein Freund (535 d) und ich mich mit einem Saab Werksangehörigen unterhalten. Prompt kam von meinem Freund der Einwand, dass der 6Zyl. Diesel fehlt. Der Werksangehörige fand es auch schade und meinte, dass er im 9-5er auch definitiv nicht kommen wird, da er mit Opel entwickelt wurde, und dort eben so ein Motor eben einfach nicht vorhanden war. Das könnte sich bei Saab dann also erst beim neuen 9-3 ändern, da der 9-4 auch keinen großen Diesel haben wird. Der 9-4 ist hauptsächlich für Amerika geplant, und dort spielt Diesel keine tragende Rolle.

Ich bin auch der Meinung, dass Oktober zu früh ist. 1.Nov. bis 15.März langt. Denn es wird keiner am 16. wechseln, wenn es noch kalt ist. Aber die Pflicht finde ich nicht so verkehrt, auch wenn es wieder so eine Bevormundung ist. Aber manche brauchen das anscheinend, und da sie im Strassenverkehr nicht nur ihre eigene Gesundheit auf´s Spiel setzen ist´s schon okay.

Ich rechne da mal ein bischen schön_er. Bis jetzt 2600+; Ende Aug. begann das "buissiness as usuall" in den Staaten erst wieder und im Sept. waren es 1100+; so folgere ich mal langsamen Zuwachs; d.h. für die letzten 3 Monate 3600+, und komme auf 6200+ in der Jahresbilanz. Das ist immer noch 38% unter Soll, aber doch 6200 Fahrzeuge mehr als unter GM dieses Jahr in den Staaten verkauft worden wären.

@ Tina: Das war jetzt aber weit unter der Gürtellinie. .....was ist eigentlich ein Golf? Hab´ich irgend was verpasst?

Als Ersatz hat Saab doch den Turbomotor entwickelt und den Slogan "auf langen Strecken zu Hause". D.h. losfahren und hochschalten, der nächste Schaltvoergang ist dann ja erst wieder wenn der Tank leer wird Vor Jahren (im 9000 2,3 TU) bin ich mit meinem Freund und seiner Lebensgefährtin zur IAA nach F gedüst. Auf dem Heimweg wurde ich ein bisschen Müde und ließ meinen Freund fahren. Als der auf der Raststättenausfahrt hochbeschleunigte und -schaltete, meinte seine Freundin auf einmal von hinten:" Das ist ja gar kein Automatik!" (nach 550 km)

bei mir sind auch keine zu finden. Man sieht auch garnicht mehr, wer online ist. Ein bisserl eingewöhnen muss man sich halt.

Saab und Heckantrieb??? Das wäre zumindest für mich ein no go, und der Umstieg auf eine andere Marke.

die Erklärung was den Gewinn an geht ist einfach - break even - heißt, dass das die Stückzahl ist, ab wo erst Gewinn anfällt. Der Durchschnittspreis scheint wohl der Saab Netto EK zu sein.

Gestern abend lag die neue AMS zuhause. Mit D ist Saab nicht zu retten. Gut 50% unter den Zulassungen des Vorjahres wäre ja noch irgendwo zu verstehen, aber fast 50% unter dem Vorjahresmonat ist schon hart, auch wenn das deutsche Premiumprodukt Einbrüche zu verzeichnen hat.

Mal was ganz neues aus der AMS. Das absolute Geil-Teil (entschuldigt die Ausdrucksweise), der hat von hinten sogar einen Hauch Aston Martin. http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=777&pictureid=6150 http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=777&pictureid=6151

2 Läden ( Norddeutsche Bohlen) und zwei Walzen lösen das Problem ganz schnell. Da war mein Fiat 500 ganz praktisch, das Motörchen hat einer gehoben, und der andere konnte in Ruhe die Verbindung zum Getriebe herstellen. So nach einer gefühlten viertel Stunde wurde es dann aber auch zunehmend schwerer.

Ja, dass ist ungewöhnlich, dass zwei den gleichen Traum haben. Kann man nur hoffen, dass autoscout die Fehlentwicklung erkannt hat und jetzt wieder zurückgestellt hat.

Vom Mittagschlaf aufgewacht?

Das geile am 901 CC Heck ist doch, dass es so eben ist, dass man mit einem Gabelstabler einladen kann. Als ich auf der Meisterschule in Freiburg war, habe ich meine Steine alle so transportiert. Schön weit nach vorne und gut war´s.

Wenn man es sinnvoll machen will, geht es gar nicht ohne vereinte Kräfte, bei der jeder seinen Teil aus seinem Handwerk beisteuert. Denn ich nehme nicht an, dass Boston Power für ihre Batterieentwicklung efficiente, eigene Motoren (wie Elektroengine) oder ganze Fahrzeuge bauen kann und will. So ist es nur logisch, dass man sich zu einem Projekt zusammen schließt, um ein, in allen Bereichen, gutes Produkt zu entwickeln.

In Japan wird die Nudelsuppe tatsächlich geschlürft, und zwar mit breitem und nicht spitzen Mund. Der Grund dafür ist, dass eine gute Nudelsuppe sehr heiß gegessen (geschlürft) wird, und dabei die mitangesaugte Luft das Essen kühlt. Ein gutes Nudelsuppenrestaurant erkennt man so auch gleich beim Eintreten in Dezibel (is wahr) Gutes Benehmen finde ich sehr wichtig und auch wenn man nicht die Geflogenheiten eines anderen Landes kennt, wird man mit einer "guten Stube" (wie meine Oma sagte) überall positiv auffallen und es weiter bringen als ohne. Gerade wo viele Menschen aufeinander treffen finde ich es schon aus Rücksichtnahme und Respekt sehr wichtig. Und wenn mir einer erzählt (wie oben beschrieben), dass er sich absichtlich nicht an Konventionen hält, weil er soooo einzigartig ist, der hat es nicht verstanden, worum es geht, und wird von mir meist nur ein mitleidiges lächeln oder einen bös - ironischen Komentar ernten. Mehr lohnt nicht.

Wieso, er kriegt das Auto für achtneun und verkauft es für dreizehnneun - das sind doch gerade mal 5%.

Und wo bleibt JR´s und saabwilligers Komentar?

Autohaus Staiger hat am 17. und 18.9. zum Sektempfang mit 9-5 geladen, und man solle gleich eine Probefahrt vereinbaren, hieß es in der Einladung. http://www.saab-web.de/index3.php?cid=0871.00 Mir ist es jedoch ein bisserl zu weit nach Stuttgard, zumal ich ihn schon vor 2 Monaten in Augsburg beäugeln durfte.