Groeni93

wieso falsches Forum? Baujahr 2008 ist 9-3-III ( ab ca BJ 10/2007 fing Modelljahr 2008 an wie mein 9-3 SC) Ich hab im ersten Jahr große Probleme gehabt welche zu bekommen, nachdem die Saab Werkstatt nach zwei Versuchen via GM-Ersatzteilsystem dann zwar die richtigen Blätter mit den alten Anschluß (wurde wohl 2007 zweimal geändert) hatte hab ich das Problem via ebay gelöst (SWF oder Valeo hab die Packung nicht mehr). War auch nicht ganz so einfach, brauchte die "Schlüsselnummer" (YS3F?) dann ging es. Vor zwei Monaten ging es dann problemlos über den lokalen Saab Service. Woanders habe ich die richtigen noch nie hängen sehen, wohl zu selten und zu haltbar. Grüße Kay

9-3 III Kombi nach 50 000 km in 1 und 3/4 Jahren habe ich bisher nur folgende Kleinigkeiten bemerkt: jeweils 1 x Anzeige Scheinwerfer wäre defekt bzw Ölstand zu niedrig, was aber nicht der Fall war. Nach Neustart dann nicht mehr angezeigt. Die Tasten der Fensterheber in den Armlehnen stehen besonders auf der Beifahrertür über das Niveau der Armlehnen hinaus, was ab und zu dazu führt, daß besonders das Fenster hinten rechts nicht zu ist. Hat zweimal dazu geführt, daß ich nach der Waschanlage die Sitze hinten trocknen mußte. Auch ein nerviges Pfeifgeräusch bei >120 km/h war mal die Folge, Beifahrerscheibe war ein winziges Stück unter dem oberen Punkt. Türen und Heckklappe schließen immer noch etwas schwergängig Business Paket: Blutooth Verbindung zu iPhone problemlos. Sprachsteuerung (brauch ich nicht wirklich) schwer anzulernen ("Hotel Touring" klingt nicht wie "Hotel Touring" ...). Navi ok, aber Tankstellen hoffnungslos veraltet (im Neuzustand gab es einige schon 5 Jahre nicht mehr). Ein paar unsinnige "Schleifen" ab und zu kann man ja durch mitdenken eliminieren. Hatte bisher zweimal den Fall, das das System völlig "daneben" (auf grader Strecke tanzt der Richtungspfeil schnell in alle möglichen Richtungen, permanente Ansage der Autobahn 150 km folgen ...) war. Jedes Mal war ich nach dem Anlassen sehr schnell losgefahren. Nach Neustart war das Problem weg. - Navis sind auch nur Computer ... - Also insgesamt nichts wirklich Bedeutendes zu mäkeln.

es geht Update: Habe es ausprobiert, mit der jeweils zum Fahrzeugrand liegenden Schraube kann man die Scheinwerferausrichtung nach links bzw. rechts verstellen (ohne Leuchtdiodenleiste zu entfernen). Da man aber kräftig "kurbeln" muß wohl nur zum improvisieren geeignet, wenn ich wieder zurück bin werde ich wohl in der Werkstatt die Scheinwerfer neu einjustieren lassen ( ... oder genau merken wieviel Umdrehungen man verstellt hat.

Das Saab ( eigentlich ja noch GM-Europe) Ersatzteilsystem schein nicht ganz einfach zu sein. Bei meinem Händler habe ich auch viele Anläufe gebraucht, bis ich die richtigen Ersatzscheibenwischerblätter bekommen habe ( an der Tankstelle gibts die leider nicht). Mein Eindruck: das liegt nicht an den Mitarbeitern des FSH=FOH sondern am Ersatzteildatenbanksystem. Grüße Kay

Hallo Michael, vielen Dank. Ganz genauso sieht s bei mir nicht aus (ev muß ich die Leuchtdiodenreihe über dem Scheinwerfer abnehmen) aber es sind zwei von der Lage ähnliche Kunststoffschrauben mit Innensechskant ( 6 mm) zu sehen. Die jeweils äußere direkt vor der oberen Frontquerstrebe und die weiter innen liegende dahinter und tiefer. Letere ist an der Batterieseite erst nach abnhemen des Batteriedeckels sichtbar. Werde es in den nächsten Tagen mal versuchen, wem es dunkel genug ist. Auf jeden Fall schaut es so auf als ob mein Handbuch da nicht ganz aktuell ist. Grüße Kay (groeni93)

Hallo, habe einen 9-3-III von kurz nach der Modellumstellung 2007. Da ich nach England fahren will, habe ich das Handbuch konsultiert und auf S 202 wird zwar beschrieben, wie man bei Halogenscheinwerfern mit 5 mm Innensechskant ( =IKEA Schlüssel) umstellen kann, aber den Regler kann ich an der beschriebenen Stelle nicht finden. Hat schon jemand das gleiche Problem gehabt und gelöst?