turbo_forever

das umzubauende kfz fährt auf der straße rum?

Es wirkt sich gravierend auf die Optik aus, weswegen manche Zeitgenossen: 1. sich andere Fahrzeuge anschaffen oder 2. vorhandene Fahrzeuge teils gravierend umbauen bzw. gibt es auch Leute denen das am Allerwertesten vorbei geht.

Gibst du diesmal auch Aufschluß wie die Sache dann ausgegangen ist? http://www.lmdfdg.at/?q=werkstatt+ungarn

dann hol ihn doch mal ab

Achtung: Gefahr: richtig schlechte Idee, geht aber: Mutter ein wenig lösen, KFZ über den Hof bewegen, vor, zurück, immer schön lenken....Mutter nicht ganz ab! Ohne Lenkradfahren ist blöd.... So gehts zumindest beim 900. 9000 hat eine Schraube?

auf was genau dürfen wir uns zur nächsten ausfahrt freuen?

http://www.saab-cars.de/threads/original-schlauchschellen.35551/

Unter den Saabfahrern wohnt auch ein TVR Fahrer sehr nett & gern auch mal bereit für eine (artgerechte) live Demonstration Leider hier gar nicht vertreten...soweit mir bekannt ist.

Akzeptanz der 30€ Scheine laesst in letzter Zeit echt zu wuenschen uebrig

Puuuuh... Kann ichs ja gleich zu den Tschechis geben...

ja, find ich hübsch ( & stehe dazu) ... ok, die passenden türverkleidungen würd ich schon dran bauen, mir gings ja nur um das blockstep leder wer hat ne leder nähmaschine?

"Vom Verkäufer generalüberholt"

haben will reflex wurde ausgelöst

und die scheiben gibts ansonsten wo lieferbar? andere beläge?

die 3. version ist was genau? bezugsquelle?

Gab's auch im 900

Ich auch

Was genau ist an der MacGyver Variante so lustig?

Zündkerzen sind wo an der Maschine? Vergleichsmaschine vorhanden?

Motor 1x komplett durchdrehen, Luft sammelt sich im Ballon --> = Volumen aller Zylinder = Blödsinn da Kompression nicht berücksichtigt und garantiert nicht identisch mit Ballon --> mgl. Rückstau Abgassystem (dicht???) Kopf (Köpfe) runter, mit Öl auslitern, geschickt gemacht muß auch kein Zylinder in die Waagerechte gebracht werden, sofern V Form überhaupt vorliegt. Da nicht näher definiert, keine weiteren Tipps möglich.

dieses "wat anderes" wäre aber gerade interessant zu wissen um ein geeignetes verfahren zu wählen ich würd den rost wahlweise weg lasern oder chemisch entfernen, anschließend brünieren, sicherheitshalber noch lackieren sollte in eigenregie problemlos machbar sein, demontage- / montageaufwand kann ich nicht einschätzen der dreck außen...ist das oxid? dann ists kein "edelstahl"....

Biete knapp 30.000 Klicks, 500 parker, unzaehlige Anrufe, eine reale Besichtigung & kein Verkauf