turbo_forever

DS ist echt shön, solange sie ein richtiges Dach mit sich herum schleppt. Diese Cabrios sind gruselig hässlich, geschlossen fast nicht anzuschauen & zum Glück so selten dass man sie kaum zu Gesicht bekommt

Lustiges Durcheinander Das sind 3 vollkommen unterschiedliche Fahrzeuge. Vielleicht zunächst in Ruhe überlegen was es werden soll, die Auswahl ist ja da, der Markt gibt`s her. Lieber 500km weiter fahren für das bessere oder interessantere Auto. Sedan? Combi Coupe? Sauger? Turbo? Kaufberatung gelesen? Muß das jetzt über`s Knie gebrochen werden? Ich (Nickname beachten!) würde aus der Auswahl den Softie (No. 2) mal genauer anschauen was das mit der Kettenrasselei ist. Serviceheft...meist wenig aussagekräftig. Habe schon Grotten auf der Schlachtebank gehabt, in die Monate zuvor erst 5.000 € in einer Werkstatt verbraten wurden. Aber ob der ein Schiebedach hat könnte man vorher mal erfragen, sofern man eins möchte. Wenn es denn ein Säugling sein soll würde ich No. 3 anschauen. Warum hat der kein Mototrraumfoto? Die Dokumentation der Motorüberholung würde ich erfragen. No. 1: Mein Bauch sagt nein. Schwedenimport, wenige Monate später zum Verkauf, ich weiß nicht...will aber hier nicht anfangen den zu zerreden! KM Stand ist unproblematisch, die Kisten laufen ohne größere Probleme 500.000 & mehr, wenn man sie vernünftig pflegt und wartet. Bissl Verschleiß ist immer dabei. Mir fallen aber auf Anhieb 5 Autos ein, die dieses Jahr (kurz) im Angebot waren, allesamt spannender als die drei. Muß man schnell sein, und auch mal bissl Mut zum Risiko haben. Ansonsten: Zwingend eine Reserve zum Kaufpreis für Sofortinvestitionen einplanen und Schrauberkenntnisse erweitern, sofern nicht/wenig vorhanden. Aber unbedingt erstmal abklären ob es ein Turbo oder Säugling sein soll. Dazwischen liegen Welten. Ein wenig unter der Preisklasse wird hier übrigens auch gerade ein Cabrio mit Investitionsbedarf angeboten...nur so anbei, falls Cabrio & rolling restauration zur Debatte steht...

Kleiner Zwischenstand nach 2 Wochen: 0 Einsendungen - die Chancen in den Kalender zu kommen stehen also: a) gut b) schlecht - weil es keinen Kalender gibt wenn niemand Bilder einsendet

B20 ! Über mangelnde Hilfestellung kannst dich aber nicht beklagen

Trennung nach 2 Monaten...

Ich meide solche Ketten... kununu.com bringt interessante Erkenntnisse zu Tage ...

Geh mal in ein Reisebüro

Kommt auf den Motor an B20 ist Kindergeburtstag beim Filterwechsel

Lineal reicht vollkommen, Gerald kennt sich da schon aus Ideal sind die Billigpapierdinger aus Möbelhäusern Oder eben mm-Papier

Der von Erik verlinkte macht einen guten Eindruck, was Gerald und ich haben tuts auch. Die Nussdinger kannst knicken, nur von unten bedingt hilfreich. Da oeffne ich lieber die Haube. Irgendwann erstelle ich mal ein Werkzeug-Tutorial

Damit wird`s nix. Nimm so einen wie Gerald verlinkt hat. Gab`s mal im Lidl für paar Euro Für wenige Male Einsatz pro Jahr reicht das, in ner Werkstatt hat der sicher nicht das ewige Leben.

genau, reicht völlig

Ja, ich auch. Falls irgendwer neue Dichtungen hat und auf den Scanner legen mag --> immer her damit, können wir wenigstens ein Archiv aufbauen, für schlechte Zeiten.

zeig mal

Da ist eine Grube unkomplizierter

Schöner Thread Was macht ihr so wenn die Kisten auf den Bühnen sind?

Ölfilter am Softie geht doch gemütlich von oben. Bist du Möbelpacker (wegen Kehrschaufelpranken)? Das geht echt schön - ok - man hätte es besser machen können - aber auch schlechter. Nimmst n Billigschlüssel für paar € und auf geht`s.... Lass bloß die Ansaugbrücke dran Nagel ist Unsinn, funktioniert sowieso oft nicht und wenn doch eine riesen Sauerei. Der Filter befindet sich übrigens bei allen 900 nach 1980 an dieser Stelle....

Deutsche Sprache schön & gut. Also ich habe mir da eben ne knappe Stunde einen abgeklappert wegen einem Inserat für meinen eigenen Kram. Jeden Mist musste ich einzeln über Translate jagen (was mir freundlicherweise nicht die gesamte Seite übersetzt hat). Was weiß denn ich was "[RL] Ruilen" ist....Konnte ich mir nicht herleiten. Und so ging es mir mit fast jedem Feld. Kann mich auch an eine mega nervige Registrierung erinnern. Wenn man null Sprachkenntnisse hat ist das echt ein Geduldsspielchen. Da sollten Leute ran die dort regelmäßig unterwegs sind, voraus gesetzt der Initiator ist einverstanden. Wenn ich die 11 Seiten so überfliege habe ich Repekt vor Robert, wenn das mein Projekt wäre hätte ich es schon lange in der Schublade versenkt.

Ich finde das ist Sache der Interessenten sich um sowas zu kümmern. Reich wird von solchen Aktionen niemand, kann man ja wohl erwarten dass irgendwer ein bissl Arbeit abnimmt. Sind genug Leute auch im NL Forum, mir fehlt hier komplett die Initiative von denen die nicht schon Zeit in die Planung, in die Datei an sich, Kommunikation mit Produzenten, ggf. Test usw. usw. gesteckt haben. Ist doch keine one man show. Muss man auch mal so sehen: heute ist es für den 900. Morgen vielleicht für 9000, 9-5 oder sonstwas nötig. Aber die Leute die was bewegen wollten, blöd vollgesabbelt & ohne Unterstützung im Regen stehen gelassen wurden, hocken dann entspannt mit Popcorn auf der Couch - garantiert! (Siehe #162) Vielleicht erbarmt sich mal jemand...

Wer den rettet bekommt von mir, gegen Erstattung der Versandkosten, die Dachecke aus einem Schlachtfahrzeug weiträumig raus geschnitten

Was ja nun auch kein Hexenwerk ist

Es ist kein turbo :bawling:

Jetzt nicht aufgeben...

Mach einen Termin fest, sonst darfst du bis zum St. Nimmerleinstag warten (Tipp aus Erfahrung)

Offiziel findet man das Zeug unter den Bezeichnungen Karosserie Klebeband Zierleisten Klebeband Doppelseitiges Soft Tape Schaumstoff Tape in jedem halbwegs vernünftig sortierten Teile- oder Lackhandel. Oder hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de/restaurierung/klebebaender/doppelseitiges-klebeband