turbo_forever

Nach überfliegen der Kaufberatung kommt mir in den Sinn sie ggf. mal ein wenig zu überarbeiten

Besprechen ist Unsinn, anschauen heisst die Devise, alles andere ist wie Glasorakelflasche schwingen, das will niemand Turbo ja, turbo nein, turbo doch wieder, sehr verwirrend. Kauf halt irgendwas & werd gluecklich, diese Autos machen echt viel Spass. Nur sollte man irgendwann auch zuschlagen und nicht zu viel Zeit in der oder der oder der oder doch der verschwenden. Wenn die Karosserie fit ist, ist der Rest (fast) egal, ausser man ist/kennt Schweisser...kenne Leute die seit 5 Jahren die eierlegendewollmilchsau suchen und seitdem Polo fahren :P

Bei Saugern bin ich raus :D 3 & 5 Tuerer sind gleich lang. Positionen B Saeule vergleichen, erklaert woher die hinteren Tueren kommen. Kijiji.de ist manchmal interessant.

Grundsätzlich nein, aber wie es funktioniert, dazu schreibe ich dann was. Wenn Lernmodell in KW 32 starten könnte wäre es nicht allzu dumm, dann habe sogar ich noch einen Nutzen davon, bevor die Erkenntnisse der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt werden. Interessant an deinem Lader finde ich die Wasserkühlung, wäre schon schön wenn die Berücksichtigung finden könnte.

Also magst du den nicht dem Projekt Lernmodell zur Verfuegung stellen?

Was wird denn nun aus dem alten Turbolader?

Wenn du die undichte Stelle mittels Druckpruefung findest, koenntest du Glueck haben mit loeten, sofern der Fehler im Metallbereich liegt. Mache da aber keine grossen Hoffnungen. Fehler im Kunststoff nahezu nicht instand setzbar und die Dichtung waere auch noch verdaechtig. Gebrauchtteil / Neuteil einbauen ist einfacher und schneller, aber weniger interessant. Was hast du ihm denn eingefloesst? Sag nicht rote oder blaue Suppe...

Fotos http://cheesebuerger.de/images/midi/boese/a054.gif

Fotos http://cheesebuerger.de/images/midi/boese/a054.gif

8V ist genauso unproblematisch wie 16V....ich sehe schon, da muß mal ein Beweis angetreten werden, die Vorurteile sitzen tief wurden aber auch jahrelang genährt.

Es gibt keinen technischen Grund einen 16V gegenüber dem 8V im Alltag vorzuziehen. Außer es geht um irgendwelche Umweltplaketten, aber dank H ist das in Deutschland für die meisten betroffenen Fahrzeuge erledigt & es ist kein technischer Grund an sich. Wie das in Österreich aussieht kann ich nicht sagen, da kann Gerald sicher weiter helfen. Und jetzt kommt mir nicht wieder mit dem Ventilspiel oder absurden Horrorverbräuchen 99% des Halbwissens beruht auf Hörensagen oder Gerüchten. ABS ist Geschmackssache, auch ein Auto ohne ABS bringt man zum stehen. Wenn ABS kaputt ist wird`s schnell teuer und/oder aufwändig. Die einfachere Technik beim Sauger: Der Turbo ist ein stinknormaler 4-Zylinder-Ottomotor, lediglich wird der Ansaugvorgang mit ein wenig Ladedruck unterstützt. Bei Saab sehr simpel gelöst, alles kein Hexenwerk. Also ich selber habe größere Probleme mit ABS & Airbagdefekten, dagegen ist die Turbotechnik absolut beherrschbar.

DS ist echt shön, solange sie ein richtiges Dach mit sich herum schleppt. Diese Cabrios sind gruselig hässlich, geschlossen fast nicht anzuschauen & zum Glück so selten dass man sie kaum zu Gesicht bekommt

Lustiges Durcheinander Das sind 3 vollkommen unterschiedliche Fahrzeuge. Vielleicht zunächst in Ruhe überlegen was es werden soll, die Auswahl ist ja da, der Markt gibt`s her. Lieber 500km weiter fahren für das bessere oder interessantere Auto. Sedan? Combi Coupe? Sauger? Turbo? Kaufberatung gelesen? Muß das jetzt über`s Knie gebrochen werden? Ich (Nickname beachten!) würde aus der Auswahl den Softie (No. 2) mal genauer anschauen was das mit der Kettenrasselei ist. Serviceheft...meist wenig aussagekräftig. Habe schon Grotten auf der Schlachtebank gehabt, in die Monate zuvor erst 5.000 € in einer Werkstatt verbraten wurden. Aber ob der ein Schiebedach hat könnte man vorher mal erfragen, sofern man eins möchte. Wenn es denn ein Säugling sein soll würde ich No. 3 anschauen. Warum hat der kein Mototrraumfoto? Die Dokumentation der Motorüberholung würde ich erfragen. No. 1: Mein Bauch sagt nein. Schwedenimport, wenige Monate später zum Verkauf, ich weiß nicht...will aber hier nicht anfangen den zu zerreden! KM Stand ist unproblematisch, die Kisten laufen ohne größere Probleme 500.000 & mehr, wenn man sie vernünftig pflegt und wartet. Bissl Verschleiß ist immer dabei. Mir fallen aber auf Anhieb 5 Autos ein, die dieses Jahr (kurz) im Angebot waren, allesamt spannender als die drei. Muß man schnell sein, und auch mal bissl Mut zum Risiko haben. Ansonsten: Zwingend eine Reserve zum Kaufpreis für Sofortinvestitionen einplanen und Schrauberkenntnisse erweitern, sofern nicht/wenig vorhanden. Aber unbedingt erstmal abklären ob es ein Turbo oder Säugling sein soll. Dazwischen liegen Welten. Ein wenig unter der Preisklasse wird hier übrigens auch gerade ein Cabrio mit Investitionsbedarf angeboten...nur so anbei, falls Cabrio & rolling restauration zur Debatte steht...

Kleiner Zwischenstand nach 2 Wochen: 0 Einsendungen - die Chancen in den Kalender zu kommen stehen also: a) gut b) schlecht - weil es keinen Kalender gibt wenn niemand Bilder einsendet

B20 ! Über mangelnde Hilfestellung kannst dich aber nicht beklagen

Trennung nach 2 Monaten...

Ich meide solche Ketten... kununu.com bringt interessante Erkenntnisse zu Tage ...

Geh mal in ein Reisebüro

Kommt auf den Motor an B20 ist Kindergeburtstag beim Filterwechsel

Lineal reicht vollkommen, Gerald kennt sich da schon aus Ideal sind die Billigpapierdinger aus Möbelhäusern Oder eben mm-Papier

Der von Erik verlinkte macht einen guten Eindruck, was Gerald und ich haben tuts auch. Die Nussdinger kannst knicken, nur von unten bedingt hilfreich. Da oeffne ich lieber die Haube. Irgendwann erstelle ich mal ein Werkzeug-Tutorial

Damit wird`s nix. Nimm so einen wie Gerald verlinkt hat. Gab`s mal im Lidl für paar Euro Für wenige Male Einsatz pro Jahr reicht das, in ner Werkstatt hat der sicher nicht das ewige Leben.

genau, reicht völlig

Ja, ich auch. Falls irgendwer neue Dichtungen hat und auf den Scanner legen mag --> immer her damit, können wir wenigstens ein Archiv aufbauen, für schlechte Zeiten.

zeig mal