turbo_forever

http://www.gmx.net/magazine/sport/formel-1/horroroutfits-kai-ebel-edition-30508458 sehr sehenswerte galerie

http://www.werkzeugkoffer-shop.de/index.php/de/Reifen-Reparatur-Set-Auto-fuer-schlauchlose-Reifen/c-SALE/a-TO380421?gclid=CJHB4MPUpcQCFVPMtAodLQEAIw sowas gibt es auch mit straßenzulassung (für schäden an der lauffläche) für reifen bis geschwindigkeitsindex V...glaub sogar auch noch schnellere... von außen anwendbar, reifen muß nicht von der felge runter

Sooooo: Die Abrechnung hat ergeben: Im Jahr 2014 wurde insgesamt 68 Tassen verkauft, das behinhaltet die Tassen vom 2014 & 2015 Kalender. Pro Stk. 0,50 € Forenspende ergeben sehr genau 34,- € Eben erledigt. Die Österreichkalender wurden Anfang Januar auf die Reise geschickt & sind schon lange angekommen Projekt Kalender 2015 ist für mich somit abgeschlossen

nee nee nee...L...sagt die Shims haben 15 mm DUrchmesser, nicht 15,55 ... --> halber Millimeter --> nix hundertstel von 15.55 auf 15,60 ist Messtoleranz...also jedenfalls bei den hier momentan zur Verfügung stehenden Mitteln auf der Werkbank schaut das anders aus

ich mess das aus & bestell die triumph dinger von limora der halbe millimeter wird den bock ja nicht fett machen....

das die sagen die haben 0,5 weniger durchmesser

Hier gehts nicht um Geiz ist geil. Aber Geld auf Teufel komm raus zum Fenster raus schmeißen muß ja auch nicht sein. Ich hätte eben gern entweder einen vollständigen Satz oder nur die Shims die ich auch wirklich benötige, aber nicht 23 Stk. irgendwas. Die Gefahr das die benötigten Größen in entsprechender Anzahl eben nicht dabei sind ist beim Verhältnis 16 zu 23 doch recht groß!?

okay, danke Frage ist eben ob die Shims des B-Motors mit denen des H-Motors identisch sind? Angeblich passen die Shims vom Triumph Stag. Passt das? Hat die Jemand liegen & kann nachmessen? Die gibt es nun auch nicht an jeder Straßenecke und ein Fehlkauf wär echt teuer Ich hätt vielleicht mal dazu schreiben sollen das ich am H-Motor einstellen möchte. Sorry

Schonmal gemacht ja, alledings mit einem daneben liegenden (augeliehenen) kompletten Satz Saab Shims

Also ich zahl nicht 180 € + Versand aus Norwegen für 23 Shims, von denen nicht mal klar ist ob überhaupt genau die 16 die ich benötige dabei sind. Ja....Limora ... Die haben eh interessante Preise, aber sie kümmern sich & halten british Elend am Leben. Aufbewahren gut und schön, Problem: beim Ventil einschleifen geht das Ventil weiter nach oben, sprich es werden dünnere Plättchen benötigt. Tendenziell sind die in irgendwo ausgebauten Köpfen mit sonstwieviel tkm sowiso nicht vorhanden. Ventile abschleifen? Plättchen abschleifen? Wie soll ich das so genau & vor allem plan hinbekommen?

DIe Abweichung lass ich gelten Danke Ganz schön teuer? Steht da in dem Satz sind nur 23 Shims?

Danke, aber die sinds nicht. So, Anruf bei den sehr hilfsbereiten Limorajungs: Jaguar passt definitiv nicht, die sind viel größer, dito Ford. Es müssten eigentlich die Triumph Shims sein....im Lager messen lassen --> 15 mm Ich hab hier eine Hand voll Saab Shims liegen: 15,6 mm Hat zufällig jemand das Maß für den B-20 Saab Motor? Dann würde man wenigstens wissen ob die Triumph Shims dafür passen.... Der hat doch eine Hand voll liegen, was will er denn? Ich muß an 2 Fahrzeugen Ventile einstellen, und ob das was ich hier habe überhaupt die richtigen Exemplare sind weiß nur der Mann im Mond. Da die Köpfe der beiden bearbeitet sind/werden ist es extrem wahrscheinlich andere Shims als die Vorhandenen zu benötigen.

nach 10 rezessionen brauchen meine bauchmuskeln pause

falls noch bedarf an nem handlichen ostergeschenk besteht: nur noch 6 stück auf lager... http://www.amazon.de/Wenger-Schweizer-Offiziersmesser-Messer-Schatulle/dp/B000R0JDSI http://www.stilsucht.de/images/04-2009/schweizer-messer-1.jpg

danke

schon gelöst, schon gelöscht

sollwert steht im WHB nachschauen, messen, vergleichen, fertig sollte der werkstatt bekannt sein & eine lösbare aufgabe darstellen

was ist das denn? das maß ist einzuhalten --> man muß messen & dann den istwert mit dem sollwert vergleichen dabei kann raus kommen: 1. es kann noch material abgetragen werden 2. es kann kein material mehr abgetragen werden 3. das ding ist hoffnungslos verzogen anhand eines fotos einen zuverlässigen messwert zu generieren? wie das? dann schick ich dir öfter mal fotos, spart mir viel arbeit tipp: kopf unbedingt nach teilenummer suchen ich bilde mir ein !!! es gibt unterschiede beim softiekopf, ohne garantie! wer hat epc zur hand?

Hallo dumme Frage am Rande: Woher bekomme ich die Einstellplättchen für`s Ventilspiel? Würds gern selber einstellen Telefonische Nachfrage bei den beiden Verdächtigen Sk... ergab: leider nicht vorhanden. Viele Grüße & Danke im Voraus

jap

du bist zu oft am selben platz wie ich schonmal begegnet?

nein

na dann...

:elefant: ich werf neues futter in den ring: http://polpix.sueddeutsche.com/bild/1.1829288.1385629089/900x600/pontiac-aztek-breaking-bad-autos-welt-suv.jpg nicht zu verwechseln mit diesem scheusal: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Renault_Vel_Satis_3.0_dCi_V6_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Mai_2012%2C_Ratingen.jpg/1024px-Renault_Vel_Satis_3.0_dCi_V6_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Mai_2012%2C_Ratingen.jpg

ahso....hm...die originalen hatten zuletzt irgendwas um die 30,- gekostet...bevor ich da stundenlang mit topfkratzern drüber geh vermutlich die sinnvollere entscheidung?