turbo_forever

jap hatte ich auch mal, hatte fehlfunktion im fuel cut im verdacht, nach tausch der zündspule wars dann weg...und dann habe ich zufällig ein anderes auto gekauft da der wagen nun wieder in betrieb genommen wird kann ich das nochmal im auge behalten

bin echt gespannt was es wird mattschwarz?

dose am verteiler wäre noch ein verdächtiger kandidat pauschal: erstmal komplette grundwartung...

motorlager und/oder dämpfer am gaszug/drosselklappe prüfen grundsätzlich alles tauschen was unterdruckschlauch heisst, korrekte zündkerzen, zündzeitpunkt prüfen, einstellung jetronic prüfen

zum schlachten reichts allemal...und bei 2500 ist das risiko doch überschaubar? hab nicht gesagt das ist ein schnapp, könnte aber einer sein, wenn ihn der richtige schnappt

mut zu tschitscheringrün http://de.wikipedia.org/wiki/Tschitscheringr%C3%BCn

http://www.trabant-hycomat.de/15.html

was für ein kultstatus selber generieren? steh grad aufm schlauch hol mich ins boot

bling bling

hab ihn noch nie mit brusttasche gesehen

deswegen mach ich kaum mit...keine ahnung wo in der pampa eine brücke mit nieten steht, da dürfte es hunderte geben die so ausschauen und ich hab auch keine lust auf 6 bilder parallel

cabrio zu dem preis -> egal was mit der aufhängung ist

deswegen fänd ichs fair das nur jemanden zu geben der es auch wirklich braucht

und ich denke das gehört nicht in den öffentlichen bereich kann ihm das bitte nach klärung des besitzverhältnisses jemand per pn erklären?

augen auf bei autokauf (nein, ich kauf den nicht...fehlt die puste unterm häubchen)

der schnubbel an der untergeschossabdeckung auch

EZ 03/87 heisst für mich ziemlich eindeutig alte Achse Felgen sprechen auch dafür

FedEx ?!?

sikaflex probier ich im sommer ... breite leisten gibt es nicht mehr - muss man kreativ werden hatte auch über kunstharz nachgedacht

hab ja hier auch noch 4 neue leisten liegen, aber die sind nicht gebogen wie macht ihr denn das?

Gerald? Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb Grundstück wieder voll?

unabhängig davon das ich für einen sauger diesen preis nie bezahlen würde, schon allein weil ich sauger nur kaufe um sie der schlachtebank zuzuführen, aber: km stand und was man vom zustand sieht, sprechen für sich, müsste man mal schauen wie der untenrum ausschaut, aber an sich halte ich das schon für gerechtfertigt hab schon schlechtere sauger für mehr geld weg gehen sehen würde meinen das sollte man sich mal anschauen, wenn man so ein auto sucht & der zustand das auch tatsächlich hält was die bilder versprechen....warum nicht?

also ich pfeife auf tests, egal um was es geht, weil ich der meinung bin das...egal, lassen wir das ich kenne die sauereien im kameratestfeld, die absurdesten drecksmöhren schneiden da "gut" ab allerdings achte ich auf qualität, was zwangsläufig meist dazu führt das ich markenware kaufe (bin zu arm um 2x billig & dann doch wieder "teuer" kaufe) die uniroyal liebe ich seitdem ich den rallye 540 kenne, das war so gegen 2004 --> ein genialer reifen, ich vermisse ihn immer wenn ich neue reifen fahre schaue ich mal ganz genau auf den verbrauch, ansonsten überschlag ich nur die quittungen obs grob passt oder ich mal einen blick auf die maschine werfen sollte...wobei ich selbst da in ganzen litern rechne und mich über die fraktion der auf 2 stellen nach dem komma rechner wundere - wobei es hier sicher bei ein oder zwei leuten tatsächlich sinn machen könnte, bei mir machts keinen sinn eins meiner spielzeuge säuft 20 liter aufwärts, spätestens wenn ich mit dem mal 300 km fahre wäre für mich sämtliche komma stelle stelle rechnerei wieder zunichte, von daher sehe ich das relativ entspannt, fahre aber auch nicht mehr 60.000 km im jahr wie früher... für alle die nicht auf diese jahreskilometer kommen halte ich ,xx für schwachsinnig, alleine aufgrund der "messtoleranzen" ich saß mal an einem tisch mit ökos, die haben sich über ,xx verbräuche von lupos unterhalten, war irgendwie die rede von 4 oder 5 litern und ich meinte noch so "das verbraucht meine standheizung"....fanden sie nicht lustig wir fahren hier 20 - 40 jahre alte karren und nicht mehr sooo viele km ... von daher lass ich beim verbrauchsrechner die kirche im dorf, interessiert mich echt nur aus spaß an der freude bei neuen reifen & damit ich ungefähr ne peilung hab was die karre in etwa verbrauchen sollte, sonst merk ich ja nicht wenn unter der haube was im argen liegt mir sind sicherheit, sicherheitsreserven & langlebigkeit wichtiger als 0,0wasweißich mehrverbrauch...deswegen hatte ich das auch in meiner äußerung als "minimal" deklariert da ich meine kisten nahezu komplett selber schraube sind für mich im fall der fälle die preisunterschiede von werkstätten viel entscheidender, ich denke da liegt mehr sparpotential als beim reifenkauf nach kraftstoffverbrauch, ggf. zu lasten der sicherheit im übrigens schließe ich mich bei den negativen erfahrungen mit conti an, hab sie dieses jahr zum glück den letzten winter drauf, laut, schnell schwammig, weniger grip nach kurzer zeit, und als 4 jährige reifen bekommen sie nun risse hab mal auf ner karre 15 jahre alte toyo mitgekauft, die hatten keine risse ...

okay...das ja doof bleiben dachgepäckträger? oder mit schrottklappe und flex da aufschlagen...