stelo

Ich persönlich stehe ja nicht so auf (das) Holz, aber wo soll man das noch beziehen können?

Ich habe die Buchstaben auch entfernt. Liegen irgendwo im Keller. Bei Bedarf PN.

schrauben, schrauben, schrauben!

http://www.autobudget.de

Noch besser ist: "Lediglich der Fahrersitz hat ein kleines Brandloch (siehe Bild), was aber nicht weiter auffällt, da man da ja drauf sitzt." Ist aber als Thema mehr was für die Kuriositätenecke.

Wenn Du nicht zufrieden bist, dann musst Du reagieren. Andere Mütter haben auch schöne Töchter... ...mit denen man aber auch genauso Ärger haben kann!

Das klingt so, also hättest Du versucht, den BigMäc durch den Haltering zu stopfen! Die Cola-Becher sind doch gleich! Ich brauche die halter für.

Aber immerhin mit neuem Motor + Turbolader.

to whom it may concern Fundstück aus der Berliner Morgenpost vom Wochenende (ich bin da in keinster Weise involviert!):

Tja, für andere, wie meinereiner, sind Optik und Preis nur 2. Wahl... back to topic

ja. isses

nachschauen. beim hirsch motor-tuning wird halt nur der motor verändert.

Noch nie gehört. Als Garantiekiller ist was anderes (noch) nicht zu empfehlen.

seit 1998/1999

ähhh, kleiner Rechenfehler; 76tkm = Inspektion/Ölwechsel bei 10, 30, 50 und 70TKm = 4 Ölwechsel auf 7 Jahre

Liegt denn ein Wechslerkabel hinten am Audiogerät an? Ich weiß nicht, ob 2000 die Kabelvorrüstung schon Serie war? Ich vermute mal: nicht. Kannst eh nicht selbst anschließen, da muss die Technik ran zwecks "Verheiratung" der Geräte.

Tja, klingt absolut nach zugesetztem Ölsieb. Die Laufleistung bringt ja auch den Verdacht der Kurzstrecken mit sich... Bei Ölwechselintervall 20TKm hat der Wagen in 7 Jahren 2 x neues Öl gesehen??? BJ 2000 bedeutet grundsätzlich, dass man keine Ersatzansprüche hat. Mit Glück reicht die Saab- Kulanz. Was sagt denn die Werkstatt?

zu 1) Nicht ganz: Bremssattel ist beim Viggen der Gleiche, aber er hat einen Adapter/Halter. Die Bremsbeläge sind übrigens ebenfalls gleich. Den Adapter gibt es bei Saab zu Apothekenpreisen, daher habe ich ihn zusammen mit der geschlitzten 308mm Bremsscheibe bei partsforsaabs.com geordert. http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=52_527&products_id=3131 Jetzt kommt aber ins Spiel, dass der Adapter doof in rot ist! Daher habe ich Sattel und Adapter schwarz mit Sattellack lackiert. Kostenpunkt 30€ Die runden, inneren Schutzbleche müssen ein bisschen abgeflext werden, damit nix schleift. Ist billiger, als neue zu kaufen. zu 2) Ja, ich fahre meine 16" Originalfelgen im Winter. zu 3) Es sind Original GM/Saab Bauteile und man kann sicher problemlos ohne Eintragung leben. Ich habe es eintragen lassen, zusammen mit einer Inspektion und dem Werkstatt-TÜV. Meine Klitsche (leider dicht) war halt Saab-Werkstatt und mich bei den Modifizierungen unterstützt und auch mitgebrachte Teile angebaut. Das können aber natürlich auch andere.

Schneidet in der Userbewertung aber nicht so toll ab: http://www.pocketnavigation.de und nicht eben billig. Aber hübsch.

Heuschmid ist doch Jäger und Sammler... und übrigens kein Saab-Händler.

Von dem Verziehen hört man nur immer wieder bei Zimmermann-Bremsscheiben. Daher glob icke nich dran.

NAVIGON TR 6000 für 186€ bei Saturn http://www2.saturn.de/webapp/wcs/stores/servlet/main?langId=-3&storeId=12054&catalogId=11554&productId=49871&categoryId=20019&parentCategory=20018&topCategory=20012&ok=T_PRODUCTS&uk=proddetail

Heuschmid (Allgäu) fragen?

*lol* Zwanghaftes Autozerkratzen ist ja auch eine gaaaaanz bekannte Nebenwirkung fast aller Medikamnete. Der arme Mann.

Die ATE zeichnen sich durch besseres Naßbremsverhalten aus. An den Verschleiß der Originalscheiben glaube ich zudem auch nicht.