Nightcruiser

DI-Box ist Zündkassette (DI= Direct Ignition)

schätze für Alles incl. Material und Klimamittel max. 1K Euro Kommt auch drauf an, ob beim fSH oder Werkstatt des Vertrauens Lass Dir mal einen Kostenvoranschlag machen.

eben, siehe Beitrag #4 @ Saab owl: war ein gebraucht gekauftes Bedienteil, keine der genannten Firmen, weiß nicht mehr den Namen, aber deutsche Firma, Siegel beim öffnen kaputt gegangen...

will Dir deinen Optimismus nicht nehmen, aber so ähnlich hatte ich auch den ersten Reparaturversuch gemacht, auch ohne Bügeln und mit Schaumstoff unterlegt. Hielt ein halbes Jahr... Offensichtlich verändert sich durch Temperatur und Feuchtigkeitsunterschiede die Spannung im Klebstoff, und die Kontakte öffnen sich. (gibt hier einen Ellenlangen Thread darüber) Ich hab mal ein repariertes Klimadisplay geöffnet, so ähnlich werden die SIDs auch profesionell repariert http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/45798d1269779358-display-ausbauen-img_4697.jpg

habe ja Deinen Tip von Beitrag 24 angewendet. blöd nur, den Abgabezettel nach 6 Wochen wieder zu finden...

Update: angeblich kam mei SID nicht bei ihm in England an... Also zurückschicken am besten per Einschreiben oder ähnlich

bei Fa. Domhöfer gerade Angebot für 69 Euro mit 7 Jahren Garantie

bin auch Fan von dem Thread, orginal kann eh jeder

@ Knäcke2, Absätze würden Deinem Text gut tun... @0bird, habe 8x18" mit 35 Querschnitt und H&R Federn. (siehe Signatur) Für mich persönlich ok, würde vermutlich jetzt eher zu 40er tendieren, da zu viel Platz im Radhaus. Auch stößt die Felge gerne zu oft an Bordsteine oder Führungsschienen in der Waschanlage an... Bez. Lebensdauer, schön warmfahren, gutes Öl, Auto gut behanden PS. Willkommen im Forum

die hätten mal 'ne Test-DI Box einbauen sollen

http://www.weyra.com/index.php/kompressor/klimakompressor-saab-9-3-ys3d-2-0-se-turbo.html zum Vergleich: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/klimaanlage/kompressoren/klimakompressor/1011000/

hab's über ebay gekauft.

bei ihm gibts die gelegentlich: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250638321759

war auch optimistisch, als ich mein erstes SID selbst repariert hatte. Hält leider nicht dauerhaft, siehe auch Erfahrungen anderer User im Bügelthread... Die Firmen, die sich darauf spezialisiert haben, ersetzen das Display und bringen eine feste Lötverbindung auf anstelle der originalen Klebverbindung. Meiner Meinung ist die Selbstreparatur ohne Austauschdisplay Zeitverschwendung.

mein zur erneuten Reparatur eingeschicktes SID ist seit 6 Wochen in England und der Anbieter reagiert nicht auf Mails Werde mein 2.SID zu Domhöfer schicken, die haben diese Woche 69 Euro Sonderangebot.

Weiterfahren. dabei Öl/Wasserverbrauch regelmässig checken und Temperaturanzeige beobachten. Ölsieb schon mal gecheckt?

laut meinem EPC sind die Nummern unterschiedlich: 9-3 linke Seite Article : Achsschenkelgehäuse PartNo : 4778841 Usage : LH 900 (94-98) Article : Achsschenkelgehäuse PartNo : 4249413 Usage : LH 9-3 Teile

kommt mit irgendwie bekannt vor...

so ist die Einbaulage (Bild von V8Power geklaut) Die alten Dichtungsreste mit Dichtungsschaber, zur Not mit an der Spitze flach angeschliffener Flachfeile entfernen.

beim Klimaservice haben die die Füllmengen für Klimamittel und Kompressoröl, was zuviel ist, entweicht über das Expansionsventil

reicht sonst der Platz nicht aus. Leih Dir doch so eine Motortraverse

Polyriemen (und Spannrolle) reicht, spätestens alle 110 tkm ein mal zu wechseln. In meinem Link im Beitrag 4 sind die Kosten auch für Magnetkupplung zu sehen.

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/12486-dringende-frage-klimafuellmenge-saab-900-a.html#post147235

hab mal spaßeshalber den Wert nachgeschaut: "Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 2.888,00 EUR" Welche Farbe hat der Wagen? Schwarz wäre natürlich am einfachsten, Fertan drauf, fertig Dem Zeitwert gemäß würde die entprechenden Stellen entrosten und nachlackieren, gut ist.

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