Nightcruiser

wird die nicht durch Federkraft zurück gedrückt? Müsstes mal die Seitenverkleidung abnehmen.

Deine Freundin hat recht. Sofort wieder abstoßen! an mich! Glückwunsch zu dem Schnäppchen. Mein erster 900er hatte auch dieses Rosenquarzmetalic (?)

...oder beim Aussteigen den Fuß hoch gehoben hat...

Vermutl. ausgehängtes Gestänge. Nach Einrasten mit Kabelbinder sichern http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/51439d1279471907-nippel-tuer-tuergestaenge.jpg

hatte ich auch lange danach gesucht, gibt's nur original von Saab. Bin dann fündig geworden bei einem Schlachtwagen. Entweder bei ebay.de bzw. .uk oder bei den holländischen Schrottplätzen z.B. den anfragen

hier kostet ein gebrauchtes ABS Steuergerät 75 Euro excl. Versand

tank mal Super Plus, gleicht das wieder aus

auch wenn es Dich nicht tröstet, die Kompressoren stellt Saab nicht selber her... Wurde vielleicht zu wenig Öl zum Kühlmittel eingefüllt? nach dem ersten defekten Kompressor das System gespült/gereinigt?

kann nur der Klimaservice beim evakuieren feststellen. (oder man lösst eine Verschraubung und lässt das evtl. noch vorhandene Klimamittel in Umwelt ) Mindestens Trockner sollte man nach so langer Standzeit wechseln.

gibt ja für alles Foren... http://www.autopflegeforum.eu/forum/

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/42514-2-3-liter-motor-150-ps-pro-contra.html

oder bei ebay.uk suchfunktion "sid repair" eingeben

Alle 902 haben Euro2, ab 9-3 MJ 2001 Euro3 kuioser Weise verbrauchen die Turbomotoren etwas weniger, aber um 10l kann man rechnen (Schaltwagen) Schlüsselnummer: 9116-377

würde Klimabetrieb vorziehen

ich bin auch noch nie auf die hier angegebenen Traumverbräuche gekommen... Laut Werksangaben sind die Automaten um ca. 1 l höher im Verbrauch M.W. sind die letzten beiden Fahrstufen Wandlerüberbrückt

zum Glück nicht bei *T*... Wechsel sollte eine KFZ-Werkstatt in 2-3 Std. hinkriegen

englisches gefunden, allerdings MJ 2000, sollte aber gleich sein. Kalibrieren Seite 75

von Econ auf Auto schalten. Kupplung vom Kompressor sollte hörbar einrasten. Fällt mir grade ein, in der Bedienungsanleitung steht, wie man die Klimaanlage Kalibrieren kann. Evtl. wird dann ein Fehler angezeigt.

richtig, seit letztem 902 MJ hydr. Kupplung

Originalteil? Gruß Jan, verwundert, immer noch mit ersten Klimakompressor 120tkm/9Jahre drin

Willkommen, den Fehler bei einem FSH (freundlichen Saab Händler) auslesen lassen. Neue richtige NGK Zündkerzen drin? (link) Klimaanlage, schaltet der Klimkompressor zu? Wenn ja, wird Kühlmittel leer sein.

und das "s" in der Beschreibung

müsst sich mal ein Sattler angucken, ob Spannbänder oder Spriegel defekt sind

bei mir (H&R) waren keine dabei. Neue Schraubenlänge = original Bolzen + eine Plattendicke

freundlicher Saab Händler Seitenfenster drücken bei geschlossener Tür fest an die Dichtungen