Nightcruiser

ohne auf den Preis einzugehen, die wichtigsten Sachen sind ja schon gemacht. Schönheitsfehler könnten Display Fehler am SID (Bordcomputer) und Klimasteuerung sein. (Kann aber für relativ wenig Geld eingeschickt und repariert werden)

Willkommen, genug Hydrauliköl drin? Hier eine Anleitung zum Prüfen Ausbau, hier kopierter Text aus dem WIS: 1. Verdeck in zugeklappte (geschlossene) Position stellen, und zwar mit Verdeckhaube hochgestellt und fünftem Spriegel eingeklappt (horizontal). 2. Die hintere Rückenlehne vorklappen. 3. Abdeckung über der Hydraulikeinheit ausbauen. 4. Befestigungsschrauben der Hydraulikeinheit ausbauen. 5. Hydraulikeinheit herausheben. Ölstand im Ölbehälter prüfen. Achtung Die Hydraulikeinheit vorsichtig anheben, so daß die Hydraulikschläuche keinen Schaden nehmen. 6. Ein Papier unter die Hydraulikeinheit als Schutz vor auslaufendem Öl legen. 7. Steckverbinder auseinander nehmen. 8. Schläuche kennzeichnen und Befestigungsschrauben der Schlauchanschlüsse ausbauen. 9. Binder lösen, die die Schläuche halten. Hydraulikeinheit herausheben.

müsste zuerst die Ursache ermittelt werden, gab auch mal ein Verstärkungssatz von Saab für den 5.Spriegel. Mit handwerklichem Geschick kann man das selber erledigen. Müsste das Ölsieb inspiziert werden, eigentlich bei dem Motor relativ unkritisch, sollte eben nicht zugesetzt sein. Reinigen und frisches gutes Öl alle 10tkm, fertig. kenne jetzt nicht die Scheuerstelle, evtl. könnte man (Sattler) Stoffstücke unter die Stelle verkleben. Neues Verdeck/Montage wird bestimmt um mindestens 800 Euro kosten.

rattern ist schlecht, war es der Verdeckdeckel? Dort ist eine bekannte Schwachstelle, entweder Scherstift oder Welle drückt sich zur Seite. Müsste gemacht werden, bevor mehr Schaden entsteht. Standgas ist unregelmässig, wenn der Lüfter anspringt. Alles in allen behebbare Mängel. bei der KM Leistung/Baujahr normal. Verständlich, das der Händler keine Gewährleistung geben will "Verkauf im Auftrag" Ölschlamm lässt sich einwandfrei nur bei abgenommener Ölwanne checken. Vielleicht könnte das die Werkstatt noch vor dem Verkauf machen? 20 tkm Ölwechsel entspricht Werksvorgabe. Entscheidung für/gegen Kauf must Du leider selbst treffen

M.M. akzepatbler Liebhaberpreis, YM stehen nicht an jeder Ecke. Ideale Motorisierung/idales Getriebe (ich sag bloß Sensonic...) Händlereinkaufspreis kann man sich bei DAT ausrechnen lassen. Wenn der Wagen i.O. ist und alle Funktionen ok, bissel runtergehandelt, warum nicht? PS.: Willkommen im Forum

der Himmel wird mittels Plastikschienen an die Spriegel festgedrückt. Wenn die Scheinen ausgeleiert sind, kann man die mit kleinen Kabelbindern befestigen.

allein der Motor wäre schon ein Ausschlußkriterium... wer weiß, was da an der Verdeckmechanik schon rumprobiert wurde.

http://www.profiautolacke.de/Spraydosen:::143.html?XTCsid=insmb9bh6oq6k7jmttsjinootitb1t1k hab dort schon öfter sowohl Spraydosen und Lackdosen bestellt

Willkommen, tut der Kompessor, wenn man 12 V an das Kabel anlegt? Neben Sicherung könnte Innentemperatursensor Ursache sein.

zur Not gibt's hier eine in Englisch

Grüne Plakette und günstigerer Steuersatz

B204L, ehrlicher Verbrauch um 10,5 L Gibt Unbedenklichkeitserklärung

bisschen was steht in meiner Signatur

auf der Plastikschale seitlich von den Sitzen steht Side Airbag drauf, oder Du hast eine Exportausführung...

von unten mit kl. Flachschraubendreher aushebeln

hab geheime Aufnahmen vom neuen 9-5 mit neuer Retrofront gefunden: http://hvtm.totalcar.hu/car/m/saab/123840.jpg

hier als 5 Türer: http://hvtm.totalcar.hu/car/m/saab/377767.jpg

bei ebay gebraucht oder neu beim FSH um 20 Euro bei Skandix oder Skanimport um 250 Euro neu

bei DAT um 8500 Händlereinkaufswert... normal kann man den Wagen blind kaufen, sofern die KM Leistung plausibel nachzuvollziehen ist Hat der Vorbesitzer die Wartungen selbst gemacht oder sind Händlerstempel im Wartungsheft? KM Stand (kann man auf Händlergarantie getrost verzichten), Doublespoke Felgen (m.M. die schönsten zum 9-3) und letztes Baujahr machen den Wagen auf alle Fälle atraktiv, würde daher auch mindestens 1000 Euro mehr in die Hand nehmen. Bei den aufgerufenen 11,5 k€ kommt man schon in die Regionen vom 9-3 II, der hat immerhin bessere Bremsen... PS.: Willkommen im Forum

würde die Fehler beim FSH mit Tech2 auslesen lassen. Kostet meistens nur kleinen Beitrag für die Kaffekasse.

http://www.saab-cars.de/misc.php?do=page&template=machmit aber über ein http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/post_thanks.gif freue ich mich auch

Was sagt denn das Gutachten, sofern es eins gibt... Gruß Jan, hab auch 35er Querschnitt eingetragen

Einheit kann man zumindest austauschen nein ja, kann 200tkm und mehr halten

mit Druckluft kann man die "vorsichtig" ausblasen, wenn die nicht zu verstopft sind. Sonst springt der Schlauch ab

Da_war_doch_mal_was