Nightcruiser

bei 2500 € Neupreis (Hydraulikpumpe) macht das Sinn...

Update mein in England (pixel-tronics) repariertes SID verliert jetzt nach ca. 3 Monaten die ersten Pixelreihen... Vor 2 Tagen eine Reihe, gestern 4 Reihen ausgefallen, z.T. wieder gekommen. Zumindest hat mir der Anbieter eine Nachbesserung zugesagt, also wieder nach UK schicken. Als ich es selbst gebügelt hatte, hielt's wenigstens 6 Monate

wo bekommt man so einen Überholsatz? Werkzeug zum Lösen/Befestigen der Mutter auf der Laderwelle und mit welchem Drehmoment werden die Schrauben/Mutter angezogen

Willkommen, hier (link) eine ältere ADAC Beschreibung an sonsten die Forumssuche "Tid+Kaufberatung" bemühen

mal auffüllen und beobachten

siehe Signatur. das Problem ist nicht die Leistung, sondern die lausigen Bremsen...

hängt ja auch noch die Kupplung mit dran

gefühlt etwas mehr, zumal er bei Einsetzen vom Lader "etwas" besser schiebt... Software von BSR Step 1

gemessener Unterschied vorher/nachher von 246 auf 263 PS, allerdings verschiedene Prüfstände.

Willkommen, laut Handbuch zuwenig Bremsflüssigkeit? hat der Füllstandssensor einen Fehler?

hab den Aero Lader TD04 im 205E verbaut, musste nur 2 Ölschrauben tauschen. hat ca. 20 PS Mehrleistung erbracht ohne Softwareanpassung. Haltbarkeit? erwarte 100tkm

die elektr. Steckverbinder sind entweder mit einer Rastnase gesichert, mit Schraubendreher anheben, dann auseinanderziehen. Andere Version mit dem roten Rastschieber, der muß in eine Richtung bewegt werden, dann löst sich die Verbindung

na dann Willkommen! Ölwanne kriegt "eigentlich" jede Werkstatt hin. Eilig ist es nicht, beruhigt aber das Gewissen bei Vollgasfahrten

von der Funktionsweise her kann der eigentlich nicht rasseln... (Kettenspanner kostet 110 Euro im Zubehör, in 3 min eingebaut) Steuerkette rasselt eher, aber eigentlich nicht bei der KM Leistung... auf die üblichen Funktionen, insbesondere Turbo/Getriebe/Klimaanlage/Auspuff Für Ölschlamm, bei dem Modell (T5) nicht so kritisch, zur Not Ölmeßstab inspizieren oder Kabelbinder in Ölablaufschraube. Gewissheit bringt nur Abbau der Wanne und Inspektion vom Ölsieb. PS.: Willkommen im Forum

ohne auf den Preis einzugehen, die wichtigsten Sachen sind ja schon gemacht. Schönheitsfehler könnten Display Fehler am SID (Bordcomputer) und Klimasteuerung sein. (Kann aber für relativ wenig Geld eingeschickt und repariert werden)

Willkommen, genug Hydrauliköl drin? Hier eine Anleitung zum Prüfen Ausbau, hier kopierter Text aus dem WIS: 1. Verdeck in zugeklappte (geschlossene) Position stellen, und zwar mit Verdeckhaube hochgestellt und fünftem Spriegel eingeklappt (horizontal). 2. Die hintere Rückenlehne vorklappen. 3. Abdeckung über der Hydraulikeinheit ausbauen. 4. Befestigungsschrauben der Hydraulikeinheit ausbauen. 5. Hydraulikeinheit herausheben. Ölstand im Ölbehälter prüfen. Achtung Die Hydraulikeinheit vorsichtig anheben, so daß die Hydraulikschläuche keinen Schaden nehmen. 6. Ein Papier unter die Hydraulikeinheit als Schutz vor auslaufendem Öl legen. 7. Steckverbinder auseinander nehmen. 8. Schläuche kennzeichnen und Befestigungsschrauben der Schlauchanschlüsse ausbauen. 9. Binder lösen, die die Schläuche halten. Hydraulikeinheit herausheben.

müsste zuerst die Ursache ermittelt werden, gab auch mal ein Verstärkungssatz von Saab für den 5.Spriegel. Mit handwerklichem Geschick kann man das selber erledigen. Müsste das Ölsieb inspiziert werden, eigentlich bei dem Motor relativ unkritisch, sollte eben nicht zugesetzt sein. Reinigen und frisches gutes Öl alle 10tkm, fertig. kenne jetzt nicht die Scheuerstelle, evtl. könnte man (Sattler) Stoffstücke unter die Stelle verkleben. Neues Verdeck/Montage wird bestimmt um mindestens 800 Euro kosten.

rattern ist schlecht, war es der Verdeckdeckel? Dort ist eine bekannte Schwachstelle, entweder Scherstift oder Welle drückt sich zur Seite. Müsste gemacht werden, bevor mehr Schaden entsteht. Standgas ist unregelmässig, wenn der Lüfter anspringt. Alles in allen behebbare Mängel. bei der KM Leistung/Baujahr normal. Verständlich, das der Händler keine Gewährleistung geben will "Verkauf im Auftrag" Ölschlamm lässt sich einwandfrei nur bei abgenommener Ölwanne checken. Vielleicht könnte das die Werkstatt noch vor dem Verkauf machen? 20 tkm Ölwechsel entspricht Werksvorgabe. Entscheidung für/gegen Kauf must Du leider selbst treffen

M.M. akzepatbler Liebhaberpreis, YM stehen nicht an jeder Ecke. Ideale Motorisierung/idales Getriebe (ich sag bloß Sensonic...) Händlereinkaufspreis kann man sich bei DAT ausrechnen lassen. Wenn der Wagen i.O. ist und alle Funktionen ok, bissel runtergehandelt, warum nicht? PS.: Willkommen im Forum

der Himmel wird mittels Plastikschienen an die Spriegel festgedrückt. Wenn die Scheinen ausgeleiert sind, kann man die mit kleinen Kabelbindern befestigen.

allein der Motor wäre schon ein Ausschlußkriterium... wer weiß, was da an der Verdeckmechanik schon rumprobiert wurde.

http://www.profiautolacke.de/Spraydosen:::143.html?XTCsid=insmb9bh6oq6k7jmttsjinootitb1t1k hab dort schon öfter sowohl Spraydosen und Lackdosen bestellt

Willkommen, tut der Kompessor, wenn man 12 V an das Kabel anlegt? Neben Sicherung könnte Innentemperatursensor Ursache sein.

zur Not gibt's hier eine in Englisch