Nightcruiser

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Willkommen, sollen angeblich 580 verlängerte 900er gebaut sein: http://www.trollhattansaab.net/archives/2007/08/classic-900-loving-finlandia-style-part-1.html gibt hier einige Threads üder die Langversionen

kein SID, kein Blinksignal... geht denn die Hupe? @Lautsprecher: mal ausbauen, falls es kein Wackelkontakt hat mit sowas z.B. ersetzen auf dem Bild zu sehen, der runde Lautsprecher: http://www.thesaabsite.com/93/5.jpg

ist der Lautsprecher im SID

Trenngabel ist eher schlecht, besser Kugelgelenkausdrücker, welcher relativ flach/länglich ist Anleitung zum Ausbau siehe Anhang Seite 4 Kupplung wechsel.pdf

passt

der Wagen wird bei DAT immerhin noch mit ca. 3000€ Händlereinkaufspreis bewertet. Tempomatnachrüstung beim T5 etwas aufwändiger (Stellmotor, Lenkerhebel) (im Gegensatz zum T7, wo nur der Lenkstockhebel getauscht werden muß)

evtl. mal die Batterie kurzzeitig abklemmen.

gib mal ein paar mehr Daten, KM, EZ, Cabrio oder Coupe, Scheckheft usw.

ich stell die Böcke mit Hartgummi (z.B. Eishockey-Puck) vorne unter dem Hilfsrahmen (siehe Link rechter Pfeil) An der Hinterachse die Stelle, wo die Stoßdämpfer angeschraubt sind. gegen Rost nehm ich (immer noch) Fertan

Willkommen, Lader und Kat kann kaputt gehen... hatte selbst für überholten Lader und Sportkat je 400 Euro bezahlt. Was genau ist am Kühlsystem defekt? PS.: 2002 ist ein 9-3 I

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/16152-radio.html

99 --> Nix Radio 901 --> Radio ja, aber Nix Diebstahlschutz 902 ---> Radio Code, vierstellig ab 9-3 ---> Verheiratet (Fahrgestellnummer)

hab' im EPC verglichen, sind verschiedene Teilenummern, sowohl Glas als auch Fassungen edit: die Heckklappe ist auch anders http://www.saabturbo.nl/sander/SAAB_NG_900_TURBO.jpg http://carphotos.cardomain.com/ride_images/2/4887/4841/24717420031_large.jpg

also Antenne, SID und Dichtung sind leicht behebbare Mängel... Cockpit ist schwieriger. Ich hatte mir seinerzeit ein gebrauchtes bei ebay für ca. 10 Euro ersteigert und komplett gewechselt. (meins hatte Komplett-Ausfall)

hat nix mit Getriebe zu tun

Was iss'n das für eine Werkstatt? insbesondere wegen dieser Aussage: Euer Model hat definitiv einen Poly-Riemen

aus Sicherheitsgründen würd ich den Austauschen, intakter Gebrauchter tut's auch

gibt auch noch andere (nicht immer Fehlerfreie) Verkehsteilnehmer...

Wasser, Schmutz und die beim Bremsen entstehenden Gase können das Bremsverhalten beeinträchtigen. Bei der ATE PD werden diese von einer umlaufenden Nut abgeleitet.

Willkommen, hier in der Forumssuche gefunden: link Im Moment werden doch einige 902 geschlachtet, bei ebay schon gekuckt? Alternativ bei den holländischen Schrottplätzen mal schauen

lass Dir doch Dein abgenutztes Lenkrad neu beziehen. Gibt in ebay Anbieter, kann man auch verschiedene Nahtfarben wählen. Habe mir dort mein Lenkrad für 99.- + Versand neu beziehen lassen (Lochleder und Glattleder)

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=22952&d=1221839291

zutreffend, allerdings verbessert sich das Bremsverhalten bei Nässe

hab die beim 9-3 I und bin bezüglich Bremsen bei Regen zufrieden. Mann merkt die zunehmende Bremsleistung bei gleichbleibenden Pedaldruck Allerdings hab ich Ferodo Bremsbeläge, die ich gegen ATE beläge austauschen werde.