Nightcruiser

kenne das mit dem Rost an den Leisten... Habe die seiner Zeit nach entrosten mit Sikaflex Karosseriekleber geklebt. Zusätzlich von Beiden Seiten mit Holzleisten und Schraubzwingen eingespannt, um eine einigermassen ebene Fläche nach dem Aushärten zu bekommen. (hatte die Leiste nur an den Stellen mit dem Rost abgelöst)

musst erst eine Weile damit fahren, dann wird der Klang besser

hier wurde neues Kabel eingesetzt und hier hat's nicht geklappt bei Domhöfer hast 7 Jahre Garantie zum Preis von 1x Volltanken

Plus oder Minus ist egal gute Batterie hat über 13V bei laufenden Motor

würde zuerst mal Batterie kurz abklemmen, manchmal hift so ein Reset. Auch würd ich mal die Kontakte der Birnchen und Fassungen säubern (Lampenkontakte leicht anschmiergeln) Batterie ist ok?

http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-900-GM-2-0i-2-3i-97-98-9-3-2-0i-98-00-Airflow-Meter-0280217120-/300833259481?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item460b0f3fd9 http://www.ebay.co.uk/itm/0280217120-Saab-Air-flow-Meter-Sensor-0-280-217-120-/190829935134?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2c6e59ba1e neu in Spain

oder irgendwo Leckage im Unterdrucksystem. Ist der Leerlauf vom Motor normal, auch wenn man auf die Kupplung tritt (wenn Schatwagen)?

Die Sitze vom 901 habe ich als sehr gut empfunden. Ich hatte mal bei einem durchgesessenen Fahrersitz, der 280tkm hinter sich hatte, neue Sitzfedern eingebaut, wurden unter dem Sitz gespannt. (Bei Skandix gekauft)

könnte Seitenschlag oder Verzug der Bremsscheibe (Beitrag #5) oder zuvor Seitenschlag vom Radlager sein. Würde dbzgl. mal messen. Bildbeispiel: (klick)

sehe ich nicht so, wenn es jemand mit Fachkentnis macht und im Erfolgsfall braucht man keinen Gewindeschneider

Willkommen, würde mir von verschiedenen Werkstätten in Deiner Nähe Kostenvoranschläge anhören. Evtl. jemanden aus dem Bekanntenkreis nach guten Werkstattempfehlungen fragen. Material ca. 150 Euro, Wechsel in einer freien Werkstatt geschätzt ca. 4-6 std. Evtl. auch mal in einem Opel Forum nachfragen

im Gegensatz zum Sauger braucht ein Turbomotor Mehrluft. Mach mal auf dem Prüfstand den serienmässigen Luftfilter raus

wie ist den der Zwischenstand? schreibst Du auch die Arbeitsstunden auf? PS.: habe den Renovo - Softtop Erneuerer bei einem Verdeck getestet, hatte keine Flecken wie bei Dir, aber zumindest die helleren Scheuerstellen an der C-Säule sind von der Farbe überdeckt worden.

hatte mit der höheren Leistung und den etwas lauteren Ansauggeräuschen keine Probleme

presenil demente, interessanter Threadtitel http://www.kfz-tech.de/Ruhestrom.htm

hast Du es schon mal eingebaut gehabt?

nim mal die Kühlerflüssigkeit zwischen Zeigefinger und Daumen, fühlt es sich nach Öl an? Ich persönlich bin kein Freund von den Wundermitteln wie Kühlerdicht oder Ölleck-stop. Gibt aber hier im Forum Leute, bei denen das Kühlerdicht geholfen hat. ZKD Wechsel dauert so ca. 4 -6 Std

deswegen ist ja das Blech aussen rum, damit die Ansaugluft nicht aus dem Motorraum angesaugt wird, sondern da, wo auch die Frischluft beim Serienluftfilter herkommt.

wieviel KM gelaufen? die Symptome sind typisch für defekte ZKD, kommt bei Saab bei hohen KM Leistungen öfter vor. Riss eher unwarscheinlich. Man kann noch weiterfahren (Temperatur beobachten) langfristig muß die Dichtung gewechselt werden, sonst frisst die Leckage am ZK, der müsste dann geplant werden. Bei Manchen hier im Forum half schon das Nachziehen der ZK-Schrauben, könnte man das Wechseln noch etwas herauszögern. Man könnte bei einer Werkstatt auch einen CO Test machen lassen, dann hast Du Gewissheit.

schwarze DI ist kompatibel bin ich mir nicht so sicher.

Auch von mir die besten Genesungswünsche. Die Seiten sind leider bei allen PKW die schwächste Stellen... beim nächsten Saab am besten ein 9-3, haben dann zusätzlich Seitenairbags.

bei mir hats geklappt waren zwei durchgenudelte Radbolzen-Diebstahsicherungen

funktionieren, wenn nicht, kannst Du die wieder zurück geben.

würde es mit einem Linksausdreher versuchen. (zuvor das Gewinde mit Kriechöl behandeln)

Mike Hofmann letzte Aktivität: 25.04.2013 auf die Antwort müssen wir wohl noch etwas warten, scheint im Moment doch nicht mehr so dringend zu sein... oder bin ich zu pingelig, wenn ich eine Thread starte, nicht dran zu bleiben