Nightcruiser

http://www.saab-cars.de/9-3-ii/25648-tuerverkleidung-fahrerseite-entfernen-brauche-hilfe.html#post330094

Wagen zurückgeben und Kaufpreis zurück verlangen http://www.finanztip.de/recht/verkehr/maengelhaftung.htm

http://www.saab-cars.de/9-5-i/26894-kurbelwellensensor-kw-stellungsgeber.html oder die DI-Box

links vom Kühlwasserbehälter http://www.philippidis.de/artikel/bilder/shop/8a80883d0a91f9a4010af455d41123f4/2999_behaelter_servo.jpg

wenn's Dir ein Trost ist, bei meinen 900II ohne Klima kam auch immer noch lauwarme Luft aus der Lüftung. Kommt m.M. durch die Motortemperatur

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/43645-nicht-wasser-sondern-oel-im-beifahrerfussraum.html

W5W 5Watt

Willkommen, der 1,8t hat Steuerkette, der Polyriemen sollte spätestens alle 120tkm gewechselt werden

http://www.saab-cars.de/kommerziell/43013-900er-cabrio-verdeck-eckelement-tackerleiste.html

Zeit, Dich mal auf den Boden der Tatsachen zurückzuholen http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=185350&postcount=10

wenn Du bisher noch nie ein Verdeck selber montiert hast, würd ich es mir 2 mal überlegen. Musst auch zu zweit sein. Wenn Du Dich mit der Dachleiste vertust, hast Du Löcher im Verdeck... Wenn überhaupt, würd ich das alte Verdeck demontieren und den 1. Dachspriegel entrosten und in Ruhe konservieren, Schutzanstrich dauert einige Zeit zum trocknen. Dann zum Sattler bringen, der schon mindestens ein Saab Verdeck montiert hatte. (Stichpunkt Gewährleistung) Hatte mein Verdeck in ebay USA gekauft (Stayfast Qualität) und selbst montiert, beim zweiten mal wüsste ich jetzt, worauf ich bei der Montage zu achten hätte...

Heckschleuder... [video=youtube;a0Ve2eNfgPQ]

Willkommen, mal kurz Batterie abklemmen, vielleicht bringts was

würd' mal zu einer KFZ-Sattlerei gehen

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-windschott/63002043 http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/wuppertal/autoteile-reifen/tuning_styling/u4898333

ja, Hubraumerweiterung durch Hirsch Wegen Motorüberholung mal "mose-t" hier im Forum ansprechen, er hat seinen Viggen überholen lassen: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/39209-9-3-viggen-rebuild-project.html PS.: Willkommen

kannst die CEL mit Batterie abklemmen nicht eine Weile stilllegen? M.W. schauen die Prüfer auf wichtigere kontrollleuchten, z.B. Airbag wobei es nicht ganz uninteressant ist, welche Ursache für die CEL ist. Wenn's z.B. ein defekter Kat ist, besteht er nicht die AU

wieder nicht im Ziel...

normaler Weise kleiner Betrag in die Kaffeekasse, dann weiß man Bescheid PS.: Leider hat in Mannheim die langjährige Saab-Werkstatt dicht gemacht, das letzte Fehlerauslesen bei der lokalen Opel/Honda/Saab Vertretung kostete mich dann 30 Euro...

das TechII hat m.W. nix mit PC zu tun. Auslesen der Fehlercodes und Programmierungen werden nur mit dem Handgerät durchgeführt. http://www.obdecu.com/upload/images/saab-tech2-_95338.jpg

Willkommen, zum auslesen brauchts das TECHII Diagnosegerät, leider um 2000Euro gebraucht... Teilweise kann man Fehler auch mit Bosch-Geräten auslesen. M.W. ist das WIS "nur" ein elektronisches Werkstatthandbuch.

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/33723-tachobeleuchtung-defekt.html

lieber geklaut, als auf der Autobahn verloren...

Leder und keine Sitzheizung? Hammer... allerdings kann ein Sattler eine Sitzheizung nachrüsten, ca. 300-400 Euro für beide Sitze

gabs m.W. nicht, er hat einen 205E