Nightcruiser

gibt's in Hamburg keine KFZ Werkstatt, welche Kostenvoranschläge macht?

Fahrersitz lässt sich mit dem Lederfett z.B. vom http://www.lederzentrum.de wieder retten/aufbereiten

...verwechselt

oder zur Not sowas z.B.: http://www.ebay.de/itm/USB-Stick-1-GB-Saab-Autoschlussel-9-3-9-5-900-9000-/260992784776?pt=Kataloge_Prospekte&hash=item3cc461d988 http://www.resultado.de/resultado/layout/images/userfiles/images/0/0/5/0/1/2/3300645_medium.jpeg

Willkommen, so schnell gehen die Motoren *eigentlich* nicht kaputt, zumal die Werksvorgabe nur 20tkm Wechselintervall vorschreibt... Wichtig ist die Ölsieb-Kontrolle, wenn möglich noch vor'm Kauf

Willkommen, evtl. Drähte von Temperaturfühler ab? http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/13388-ventilator-hinter-temperatursensor-ausbauen-2.html

na dann einfach weiterfahren, gute Fahrt und dann noch folgenden Link notieren: http://www.neue.autoteile-info.de/austauschmotor.php?tdHerstellerNr=99&tdNode2Nr=100314

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/43763-waschwasserpumpe-wechseln.html

kommt auf den Preis an...

geht auf einen Schlauch mit einen Filter zur Ölfalle

http://www.themanwhofellasleep.com/lightbulb_dancing.jpg

Arzt aufsuchen

Empfehlung bringt Dir nichts, Du müsstest ausmessen, wieviel Platz zwischen Reifenaußenkante und Radlauf (oben) vorhanden ist. Bei Überstand bekommst Du es nicht eingetragen

Ölwechsel ist Quatsch, und ausserdem hab' durch meinen Spritsparmagnet 10-15% weniger Verbrauch...

Ölschlamm, hab mal in meiner Datenbank nachgeschaut... http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/29361-eure-kilometerstaende-10.html#post443935 Km Leistung spricht für Kurzstrecke. Wette, das das Sieb noch gut aussieht, aber garantieren kann's Dir keiner. Entweder vom Verkäufer (Händler) noch inspizieren lassen, oder bei Gelegenheit nach Kauf. letzte Version der Ölfalle sieht so aus: http://www.saabnet.com/tsn/members/gallery.html?memberID=112&do=show&id=9926 Automatik-Öl sehe ich bei 75tkm absolut kein Bedarf zum Wechseln

ja, passt

wenn die Federbeine sowie noch gut aussehen, würd ich mir die Arbeit sparen, die Lager zu wechseln. Die Lager halten *eigentlich* ewig ausser, Du hast eine Hydraulikpresse...

http://www.saab-cars.de/9-5-i/54641-ol-frage-mathy-hinzufuegen-3.html

Deinen Arbeitgeber schon Dein Passwort gegeben? Arbeitgeber, die von Jobbewerbern Zugang zu ihrem Facebook-Profil verlangen

kenne 9-5er, die wurden wegen des 3,0 Motors verschrottet..

oder da nachlesen: [ATTACH]61818.vB[/ATTACH]

ok, hier könnte ich orange Seitenblinker noch durchgehen lassen: http://www.saabsunited.com/wp-content/uploads/OrangeSaab900nG.jpg sogar hier dunkle Seitenblinker...

das Gehör mag bezüglich Saab absolut sein, müsstest nur noch an der Auswahl Deiner Werkstätten arbeiten...

evtl. mit einem Körner (Schlagspitze) seitlich auf den Schraubenkopf ansetzen, das die Schraube sich zumindest löst. Rest mit TORX-Schlüssel.

passiert nix, gewisse Fülltoleranzen +/- haben die Hersteller berücksichtigt. In Deinen Fall ja grade mal 3,7% mehr... Wenn's Dich beunruhigt, kannst du es absaugen lassen