nloenker

im Vergleich zum 9-3 II SC AERO den in mal hatte... da war Vorbesitzer Saab D da war alles drin was auf der Zubehörliste stand, ist der natürlich Stadtwerke Ausstattung:biggrin:. Fürs Winterauto würde mir das reichen. Mit der Sitzheizung war/bin ich auch unsicher, aber wenn ich das richtig sehe hat der hinten PDC. Das es ein Linear ist gab es ein Paket in dem PDC und Sitzheizung waren.

Danke Euch! Spritverbrauch schreckt mich nicht mein 9-3 AERO CV schluck auch ordentlich.Spaß kostet halt.... Konkret geht es um diesen https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=298039530&source=email

Servus ins Forum, ich beschäftige mich mit dem Gedanken, einen 9-3XWD zu kaufen. Auf was muss ich den bei dem Auto achten? Kaufberatung habe ich gelesen, aber vielleicht gibt es ja Sachen, die da noch nicht drin stehen. Grüße Norman

Nehme 2 große Aufkleber Danke Norman

Richtig:top: mit 2 Uhrmacher Schraubendrehern ging das ganz gut und ohne Beschädigungen.

Hatte seit längerer Zeit einen leichten Benzingeruch im Innenraum, heute ich mich endlich mal auf die Suche gemacht. Erster Verdächtiger: Aktivkohlebox hinter dem re. Kotflügel. Kommt man zum Glück ziemlich gut dran. Rechtes Vorderrad runter (geht auch mit Rad , die innere Kotflügelverkleidung ausbauen und schon sieht man auf der linken Seite die Box. Da war auch schon die Ursache gefunden. Die 25€ für eine neue Aktivkohlebox hätte ich mir sparen können

Servus, wie bekomme ich die Klemmen, möglicht zerstörungsfrei, runter? Danke und ein schönes Wochenende Norman

war dann doch mal beim FSH, der gebrochene Scherstift war des Rätsels Lösung

Danke Dir!

was nimmt man denn zum Reinigen? Ganz ohne chemische Helferlein wird es wohl nicht gehen oder doch? Grüße Norman

Sehr schön! Bei der Stimme denke ich sofort an Kate Bush, die ich sehr gerne höre.

Servus ins Forum, ich finde die Teilenummer für den Aktivkohlefilter hinter dem rechten Radkasten nirgendwo Hat die jemand für mich? Danke Norman

Servus ins Forum Ich habe seit einer Woche ein Problem mit dem Verdeck, bis vor 3 Wochen hat es ohne Problem funktioniert. Nachdem das Cabrio 2 Wochen gestanden hat, öffnete das Dach am ersten Tag ohne Problem. Am Tag zwei ging der Verdeckdeckel, beim Öffnen und Schließen, nicht weit genug auf. Tag drei ging der Verdeckdeckel, beim Öffnen und Schließen, nicht weit genug auf. Beim Schließen wurde das Verdeck nicht im Verdeckdeckel verriegelt. Im SID kommt die Meldung "Verdeckstörung" Fehlersuche bisher - Hydraulikoel passt - Batterie vollgeladen um Spannungsproblem auszuschließen - Steuergerät getauscht - mit TECH2 ausgelesen die Einzelkomponenten scheinen alle zu funktionieren - Verdeckschalter funktioniert auch kann den Fehler löschen, sobald dich den Verdeckschalter einmal schalte ist der Fehler wieder da. Habe im Forum und www nichts wirklich hilfreiches gefunden, die Fehleranalyse im WIS ist auch nicht wirklich hilfreich. kennt jemand das Problem und hat vielleicht sogar eine Lösung? Grüße Norman

RR Sichtungen sind ja schon selten... ist schon 1 Jahr oder länger her, da habe ich auf der A9 mal einen getarnten gesehen

Seit einer Woche am Lago Trasimeno in Umbrien.

hab mir jetzt erst die Plakette angesehen, die an der rechte Seite angebracht ist... könnte auch ein Original sein. Vorbesitzer Rod Stewart

Eben noch eine Runde mit dem Fahrrad ums Dorf. Am Badeweiher stand ein Auburn Speedster Typ 382

Hatte einen 9-3 mit LPG, der ist mit den NKG Kerzen super gelaufen. Der Umrüster meinte auch keine LPG Kerzen. In der Zündkasette steckt ja so einiges an Technik die ist auf die NKG abgestimmt

Richtig: Auch bei LPG nur die vorgeschriebenen NKG Kerzen

Ford Capri Renault R-5 Citroen GSA Spezial Citroen BX 16 Citroen BX 19 GT Citroen BX 19 GTI Citroen XM 3.0 V6 Citroen ZX Audi A6 Quattro Die Saabe 9000 TU 9000 CD 9000 CS 9-3 CV 9-3 CV AERO 9-5 AERO Kombi 9-5 Vector

Sollte man nur an einem wirklich tiefenentspannten Tag in Angriff nehmen:biggrin:

hast eine PN

Auf so einem, allerdings ohne Flugsicherungsanlage, habe ich 1983 bei der BW Führerschein gemacht. War auch unter dem Namen MAN-Allesfresser bekannt, fuhr mit allen was man aus Oel machen konnte. Musste auch kein frisches Motoröl sein

zurück zum eigentlichen Thema. War eben beim Sattler die neu bezogenen Türgriffe vom 9-5 abholen. Der hat schon oft Raritäten in der Halle, aber so was habe ich auch nicht live gesehen. Leider hat der "alte Mann" auf dem Weg nach Hause vergessen wie das Modell heißt... Baujahr 1936

korrekt: saabaux ist DIE Lösung