Mario900II

Ergänzend: Der Motor dreht jetzt ohne "Ruckler" hoch. Vorher hat er sich bei um die 2100rpm immer etwas verschluckt. "Der ist eben alt" hab ich gedacht.... Schön dass er wieder so gesund ist!

Leider nicht direkt. Hab bis Einbau nur ganz kurz geschaut.....

Hab mich vor ca 5 Jahren damit versucht. Seither ist alles chic ;-)

Kosten: Kassette inkl Versand € 123,- Jetzt muss das Ding nur halten. ;-)

So! Neue DI eingebaut und Motor läuft perfekt ;-) Farbe ist übrigens dunkelgrau..... Vielen Dank für Eure Hilfe!

ich will hoffen, dass Magneti Marelli ok ist. Ebenso hoffe ich, dass der Wagen nach Tausch wieder läuft. Drückt mir die Daumen ! ;-)

Saab hat schon immer auch woanders gesammelt......bin gepannt.

MAGNETI MARELLI Das wird es wenn ich hier keinen entsetzten Aufschrei höre ;-)

Kuriosum: Nachdem Werkstatt 1 die unerfreuliche Diagnose gestellt hat, suchte ich Werkstatt 2 auf. Mit einem Lächeln im Gesicht kam der dortige Meister auf mich zu. Servolenkung undicht :-) Schlauch porös. Lief über das Getriebe ab....Neuen Schlauch bei Flenner bestellt... Problem gelöst. Neues GM Öl hab ich dem Wagen trotzdem gegönnt. Bin glücklich.

Ich hab leider keine...und jetzt ist die Batterie eh leer..... Ist es normal, dass sie so spontan stirbt? Wo besorge ich eine neue her? Flenner hat nur noch teure originale...muss nicht unbedingt sein.

Hallo, ich war ein paar Wochen im Urlaub und hatte heute einen wichtigen Termin. Auto gestartet (lief bei der ersten Umdrehung) und los. Nach 500m nahm der Wagen kein Gas mehr an. Ich lies ihn an einer Tankstelle ausrollen. Neustart versucht bis Batterie leer.... Die dortige kleine Werkstatt schaute nach. Benzin läuft. Anlasser dreht. Diagnose: wahrscheinlich Zündkassette. Was meint IHR? Danke vorab!

hab das originale Mopar GM Öl mit besagter Nr 93165290 soeben bestellt. 4L .... 1L zum spülen. Danke für Eure Hinweise!

Hallo, leider musste ich am festen Stellplatz meines 2000er Viggen Ölflecken finden. Kurzer Besuch in der Werkstatt zeigte Öl an der großen Dichtung des Getriebes. Natürlich soll das schnellstens behoben werden. Dazu ein paar Fragen: Darf man pfuschen und zum Abdichten Mittel a la LecWec verwenden? Natürlich soll in dem Zusammenhang auch ein neues Öl rein. Welches? Gibt ja mehr als genug Meinungen dazu. Möchte mir den Aufwand für den Ausbau gerne sparen..... Grüße! Mario

Kurzes Update: Arne Frischmuth hat geholfen. Er hatte ein passendes Teil und mich damit zur Galvanik ins Nachbardorf geschickt. Konnte genau verfolgen, was passierte....erst Strahlen und dann verzinken. TÜV war sehr zufrieden und bescheinigte dem Wagen einen hervorragend guten Zustand ;-) Haltet Eure Wagen frei von Cellulite und Pickeln! ;-)

Wie viele Luxusprobleme stehen jetzt eigentlich bei Dir? ;-)

Darüber wurde nicht gesprochen. Ich gehe davon aus, dass alles gewohnt gut von diesem ausgewiesenen Experten gemacht wird. Als ich letztes Mal dort war, standen noch 2 weitere Viggen auf dem Gelände ;-) Verzinkung: meine er hat Lichtbogen erwähnt.

So ist es auch. Verkäufer hat es nun bestätigt. der lokale Saab Profi kann helfen: Überholtes Teil mit Verzinkung für €450 und Einbau für €250 zzgl Steuer. Machen?

Habe nun den Verkäufer kontaktiert. Er soll mir sagen ob YS3D oder YS3F

lt Liste für beide ;-) was ja wohl eher nicht sein kann

Ich habe soeben ein passendes Neuteil bei Ebay entdeckt! Anbieter: GH-Teile - Art Nr kann ich leider nicht schicken (meine neue Technik verhindert es) Text des Angebotes: Hinterachse Hinten GH-593671 Was haltet Ihr davon?

Hi Erik, das ist schon beeindruckend. Leider bin ich handwerklich nicht so begabt und gesundheitlich angeschlagen. Was sonst könnte ich tun?

Liebe Mitstreiter, ein Saab ist inzwischen immer alt. Heute bekam ich beim TÜV keine neue Plakette für mein 2000er Cabrio. Hinterachse zuviel Rost und nicht mehr sicher. Der Rest wurde ausdrücklich gelobt. Meine Rostvorsorge hat bis auf diese eine Stelle optimal gewirkt.... Achse muss neu und ist wohl nicht mehr lieferbar. Wer hat die rettende Idee? Danke vorab!

Es gab an der Hinterachse neue Beläge und einen Sattel.

XY gelöst... etwas zu wenig Bremsflüssigkeit. Jetzt alles chic ;-)

Wir haben uns in der Tat damals, vor ca 8 Jahren, auf die Hohlräume beschränkt; Hauben vorne und hinten, Scheibenrahmen, Schweller... Es erschien mir auch nicht sinnvoll, den Unterboden mit Mike Sanders zu behandeln.