Mario900II

Der Motor hat noch viel weniger....Ölschlamm - AT komplett. Ich fahre zur Arbeit Vespa und habe Zugriff auf ein weiteres Fahrzeug....alles deutet auf H-Kennzeichen mit 165TKM hin ;-).......auch wenn ich nur wenig fahre, ist das Auto heilig. Behandlung erfolgte netterweise durch ein Forumsmitglied ;-)..... das sich aber in erster Linie mit 900I beschäftigt....von daher ist ungewiss, ob die typischen NG - Schwachstellen alle bekannt waren. Krankheitsbedingt war ich am Tag der Ausführung auch nicht ganz bei Sinnen - wie peinlich......6-7Kg Fett wurden heiss eingesprüht ;-).....Bedenklich war, dass ich von ihm mit seinem 900I abgehängt wurde....*g

Hallo, wie wir Alle, mag auch ich meinen Saab sehr.....leider kommen die Autos so ganz langsam in ein kritisches Alter.....der Rost kommt. Weil ich schon immer Angst davor habe, habe ich meinem Cabrio schon vor ca 3 Jahren eine odentliche Ladung Mike Sanders gegönnt....ob alle typischen Schwachstellen abgedeckt sind, kann ich aber nicht sagen.... Ich bin durchaus bereit, etwas Geld in die Hand zu nehmen, um das automobile Kulturgut zu erhalten. Noch ist kein Gammel zu sehen....technisch auch alles toll (erst 115TKM).......und als Viggen Cabrio zudem selten. Hier investieren lohnt sich....neu kaufen macht weder kaufmännisch Sinn, noch Emotion. Was kann ich noch tun? Danke!

480.000 ist eine Ansage.....dann noch alles original ist selten......WOW!

Danke Eric, "der41Kater" hat bei mir doch eine leichte Verunsicherung ausgelöst.......ich will ja immer alles in Ordnung halten.... Andere Sache: Kann es sein, dass der Wagen etwas arg überempfindlich auf die Benzinsorte reagiert? 95 zu 98 Oktan hat grosse Auswirkung. V-Power & Co haben keinen Mehrwert gehabt, so mein Eindruck.

Nun ja....ich fahre gemütlich und gehe selten an die Grenzen. Der Ladedruck ist sofort da und bleibt beim Beschleunigen konstant direkt am roten Bereich. Fühlt sich gesund an. Wenn mir allerdings etwas Power fehlen sollte, würde ich dem gerne beikommen ;-).....auch wenn ich es idR gar nicht brauche.

Hmm....sowohl beim 900II turbo, als auch beim Viggen konnte ich die Anzeige nie im roten Bereich sehen..... 50 - 140Km/h im 3.Gang in 8 Sek. - das finde ich enorm. Leider lässt sich das Video nicht hochladen......

Begeisterung kam sehr durch.....Aber jetzt mal zurück zum Thema: Mir wäre es recht egal, ob mal jemand etwas nachgeholfen hat.... Soweit bekannt, kann dieser Motor es durchaus ohne Probleme vertragen. Einfach Spass haben! ;-)

Der wäre natürlich billig.......will doch hoffen, dass ein Viggen allgemein teurer ist.

Du bist ein Optimist ;-)

Der geht leider gar nicht. 3000 für einen Fünftürer? Und dann noch ziemlich am Ende......

Sicher gibt es heutzutage noch schnellere Autos. Aber: Das schon von unten raus anhaltend hohe Drehmomentplateau sucht seinesgleichen. Bei schön warmem Motor im 3.Gang bei 50Kmh mal richtig aufs Gas gehen lässt den Urlaubsflieger ganz easy starten ;-) So ein Gefühl bekomme ich dann......Lässigkeit. Kein Verlangen nach endlos Drehzahl....wundervoll. Pure Kraft.

...ist bei Robbins noch etwas anders?

Danke Erik. Dann bin ich jetzt etwas schlauer ;-)....was wurde eigentlich aus dem Anbieter, der hier mal präsent war und die Software selbst neu programmiert hat? Ich kann mich nicht mehr an den Namen erinnern. Glaube ich würde meinem Viggen das eh nicht mehr antun ;-)....auch wenn es faszinierend ist.

Hmm... immer wieder wurde gesagt, das Saab Tuch sei ganz besonders, man solle es nicht imprägnieren etc... Was erhalte ich denn, wenn ich zum Sattler gehe?

Seid Ihr sicher, dass es so ist? Vom 900II habe ich noch mitbekommen, dass es noch mehr ROM als RAM Speicher sein soll. Entsprechend könne man nicht mal eben eine neue Software aufspielen. Wie ist es denn nun richtig?

Peter, ich denke das ist der richtige Weg. Wertverlust haben wir eher nicht mehr. Wünsche Dir viel Glück bei der Suche!

Dann sollte das Steuergerät modifiziert worden sein....andere Software aufspielen ging bei T5 ja noch nicht. Soweit mir bekannt, nicht unbedingt tödlich für diesen Motor. Du musst ja nicht immer im roten Bereich fahren ;-)

Ein Saab ist erhaltenswert. Meiner ist jetzt 20 Jahre alt. Gelegentlich nehme ich etwas Geld in die Hand und kümmere mich. Es ist recht einfach, einen Zustand 2 zu erhalten. Den Aufwand vergleiche ich immer mit einer Leasingrate. Der Saab gewinnt. Technisch immer alles bestens, Rost gibt es keinen. Ich habe ihn vor 10 Jahren im guten Zustand aus 1. Hand gekauft. Theoretisch könnte ich ihn jetzt verschrotten lassen und wäre immer noch recht günstig gefahren....aber er ist unverkäuflich. Ich kenne den Wagen und weiss, dass es kaum besser geht. Ebenso weiss ich, dass man Öl nicht alle 5000KM wechseln muss. Ich mache es trotzdem ;-) Lieber beim Kauf etwas mehr Geld fürs Optimum ausgeben und dann relative Ruhe geniessen kann ich also empfehlen. Dann geht es nicht ums Reparieren, sondern ums Erhalten. Macht mehr Spass !

auch mir hat es heute geholfen! Danke!

Von den Pyle Lautsprechern. Die haben eine gewisse Tiefe.....

Danke für Eure sachdienlichen Hinweise! Ich schaue jetzt mal, wie ich die Verkleidungen richtig abnehme und suche mir mal neue Systeme. 2 Ohm ist ja schon krass....

Da sehe ich 2 Probleme: Einbautiefe und Wirkungsgrad. Würde mich über einen Bericht freuen, wenn sie eingebaut sind. Passen sie? Sind sie mit originalem Verstärker nicht zu leise? 89dB ist nicht die Welt...fürchte, die brauchen richtig Leistung.

Hallo, der LS in der Beifahrertür fing mächtig an zu knarzen....also schaute ich eben mal nach. Die Abdeckung liess sich mittels Schraubenzieher widerwillig entfernen. Was ich dann sah....naja. Ein Haufen Pfusch. Wenn ich an den Neupreis des Autos denke, wird mir ganz schlecht. Was ist zu tun? Wie kommt man überhaupt an den LS ran? Nachdem ich im Armaturenbrett bereits gg. LS der Marke Crunch (2 Wege) getauscht habe, sollte ich hier auch aktiv werden. Nur wie? Bild hängt an.... Wer kann mir vielleicht helfen? Danke!

Finde den Wagen auch sehr schön...;-)

Hmm..... jetzt 20 Jahre Saab. Ich sage immer "ein Saab hat mich nie beschissen" ;-) Darauf vertraue ich nach wie vor....nehme also gar nichts mit.