Mario900II

ich mir auch nicht - logisch nicht zu begründen. Fakt ist, dass der Motor deutlich runder läuft. Bemerkbar bei sehr niedriger Drehzahl - zB beim Rangieren oder Anfahren. Wirkt fast so, als hätte er sich vorher etwas veschluckt.

Hmm...so genau hab ich da nicht hingeguckt. Die alten waren vom Saab Zentrum eingebaut worden....vor über einem Jahrzehnt ;-)

So.....die Werkstatt hat gearbeitet...Neu: Öl und Kerzen...Die alten sahen gar nicht so schlecht aus. Trotzdem stellte ich eine ganz erhebliche Veränderung fest: Der Motor läuft wesentlich ruhiger....speziell bei ganz niedriger Drehzahl. Laufruhe ist immer gegeben. Waren die Kerzen etwa verschlissen? Man merkt schleichenden Verfall nicht unbedingt, wird betriebsblind. Hoffe dass mein Problem nun behoben ist. Danke Euch!

Danke für das Angebot...;-)...habe aber schon einen Termin bei der Werkstatt gemacht - Ölwechsel ist auch überfällig....habe die mir selbst gesetzten 5.000km schon weit überschritten *g.......ja, ich gebe meiner Gisela in der Tat alle 5.000 km frisches Öl....in meinem Fall 5W40... somit liege ich zwischen der ursprünglichen Empfehlung 10W40 und der späteren Korrektur auf 0W40....Bitte deshalb keine Steinigung ;-)

ist bestellt. ca € 14/Stck. - also etwas teurer als allgemein vermutet. Erik, Flenner ist Deiner Meinung - es wird diese Kerze. Mal schauen was es bringt.....

Flenner hab ich als fair und kompetent kennengelernt - gute Truppe! So sehr viel musste ich in den 12 Jahren 9-3 dort übrigens nicht kaufen...insgesamt ein sehr zuverlässiges Auto. Wenn ich mich recht erinnere, kennst Du den Wagen ;-).....Vorbesitzer Breuer Oberstdorf.

Danke Erik, neue Kerzen werde ich bei Flenner bestellen...welche NGK dürfen es denn sein?

Flemming, ich kann einfach mal gar nichts ;-)

Jetzt habt Ihr mich auf 4 mögliche Fehlerquellen hingewiesen.....Benzinpumpe, Kurbelwellensensor, Kerzen oder DI-Box...... Wo soll ich wie anfangen zu suchen? Einen Spezialisten hab ich leider nicht zur Hand.....fahre immer zum Schrauber um die Ecke - der Saab (Gisela) hat mich in den 12 Jahren unserer Beziehung nie geärgert ;-)

Hmm....Kerzen waren noch nie raus. Wagen hat 123TKM, Motor keine 60TKM (ging wie die meisten hoch und wurde komplett ausgetauscht). Vielleicht kümmere ich mich zu wenig.....

Hallo, die Reise hat der Wagen gut überstanden. Problemlos willig gestartet. Einzige Auffälligkeit waren kurze "Ruckler", die bei mittlerer Geschwindigkeit aufgetreten sind. Je 1x bei Hin- und Rückreise. Es wirkte so, als sei die Zündung kurz weg....vielleicht eine halbe Sekunde. Der Motor lief in beiden Fällen aber sofort weiter....was es wohl war?

was mir noch zu denken gibt: bisher 3 Vorfälle....einmal morgens mit kaltem Motor(was eine Temperaturabhängigkeit eher ausschliesst).....In allen Fällen war der Tank relativ leer (Reserve)... Der Saab stand immer absolut eben. Ich fahre heute Abend ;-)

Super Tipp...leider bin ich so blöd, dass ich besagtes Teil nicht fnden werde.... :-(

immer noch unklar, warum das Auto nach einer Ruhephase wieder astrein läuft......Das leuchtet mir überhaupt nicht ein. Vielleicht kann es sich auch selbst heilen, wenn ich endlich mal wieder eine längere Strecke fahre (in letzter Zeit nur #kuezstrecke). Am WE steht eine kleine Tour von 100Km Autobahn an. Ich möchte nach Dem Event aber auch wieder nach Hause kommen.......Riskieren?

Hmm... KWS hört sich teuer und kompliziert an.....Benzinpumpe nur teuer ;-)

Hallo, inzwischen mehrmals vorgekommen: Anlasser dreht, keine Zündung....Natürlich dann schlecht, wenn man im Parkhaus steht :-( Ich liess den Saab zurück..... Am nächsten Tag startete der Wagen, als ob nie etwas gewesen wäre...... Woran kann sowas liegen? Danke vorab für sachdienliche Hinweise....

Hey, ich hab 119.000 km.....;-) aber auch das Fahrwerk 100% original.....

...mehr als 5....vielleicht sind es 10 Exemplare ;-).....es war nur eine ganz vorsichtige Schätzung von mir. Insgesamt sind Viggen Cabrios schon mehr als selten. Es gab irgendwo mal eine Übersicht....Saab hatte mit dem Modell keinen Erfolg - wie immer defizitär. Selten heisst nicht besonders toll. So sportlich wie man damit sein wollte, war man nicht. Stand heute erst recht nicht. Jeder VW Golf ist heute sportlicher abgestimmt. Was ich daran mag: Fehler wurden bei diesem Modell behoben. Die Bremsen funktionieren ausreichend gut, und das Fahrwerk ist nicht zu butterweich abgestimmt. Für heutigen Geschmack ist das Auto sehr komfortabel.

Hmm...Rarität...das stimmt wohl. Schätze den Bestand Cabrio,schwarz,Leder Orange, auf 5. Vollkommen original könnte es sogar der einzige sein, speziell mit einer Laufleistung unter 120TKM....2.Hand.....von daher will ich ihn unbedingt erhalten. Es ist mir klar, dass es kein seltener Marcedes etc ist....für die Allgemeinheit ist er nichts Besonderes - für mich schon ;-)

So faszinierend mehr Leistung sein mag, komme ich wohl doch eher zum Schluss, dass ich den Wagen besser so vollkommen original lasse, wie er ist....es wird übrigens keine weiteren Besitzer geben - bin auf Lebenszeit fest verheiratet... Danke für Eure Statements!

nun ja.....alles zu seiner Zeit. Ich fahre ein Viggen Cabrio.....damals als sportlich empfunden....heute ist jeder Polo sportlicher abgestimmt. Als grosses Plus sehe ich die zeitgemässere Bremsanlage - heute ein Muss. Das Auto lässt sich nach 21 Jahren immer noch gut bewegen - auch der Komfort stimmt. Der Kult - Faktor kommt von ganz allein.....der 900 war damals gut....ist aber noch entscheidend älter und kann folglich nicht verglichen werden. Peace ,-)

Hmm..... Ihr seid ca 200KM von mir entfernt........glaube ich schaue mal vorbei......gute Idee? Grüsse Mario

Hallo, mein Viggen Cabrio lebt inzwischen 11 Jahre bei mir. Der Wagen hat erst 118TKM gelaufen....wie fast alle Viggen hatte er einen kapitalen Motorschaden. Saab hat das Aggregat bei 60TKM komplett austauschen müssen - danke dafür ;-)......somit hat der Motor gerade einmal 58TKM gelaufen. Der Wagen ist komplett im Originalzustand, da ich von Basteleien jeder Art nichts halte. Mein Fahrprofil ist die eher gemütliche Gangart. Hohe Geschwindigkeiten geben mir nichts...und sind mir vom Verdeck her zu laut. Der Wagen hat also keine zu anstrengenden Vollgasetappen zu befürchten. Bin kein Hobby Rennfahrer ;-) Was ich aber mag ist BESCHLEUNIGUNG.....nicht von 0 auf 100, sondern im 3.Gang von 50 auf 140 ;-) Das kann der Saab wie am Gummiband gezogen....was mich nach inzwischen 21 Jahren immer noch begeistert. Da möchte ich gern noch etwas nachhelfen. Saab-Cloud bietet die entsprechende Software für erschwingliche € 150 an. Hat jemand Erfahrung damit? Bitte um sachdienliche Hinweise.... Danke!

Das sieht solide aus! ;-)....unsere 9-3 sind erhaltenswert...zeitlos schön!

eine tolle Geschichte! und beide Saab sehen klasse aus! Ich mag die Alufelgen sehr! mMn die schönsten ;-)