Xavalon

auf den letzten 2 mm?? da kann ich ja mal was zu sagen,.. bei dem 900s war auf der rechten seite vorne garkein belag mehr vorhanden! da hat sich die Feder aus der Tregermetall schon rausgeschliffen gehabt! sah toll aus! scheibe und beläge sind gleich raus,... neue rein!

du hast nich zufällig lust sowas mal in excel zu machen? ich spreche zwar 4 sprachen aber mathe war noch nie mein ding :( //Jens

sagt mal - was kostet das denn ca. also einstellen des ZZP und eigentlich dem ganzen Motor? (NUR EINSTELLEN!!!) wieviel bringt mir eigentlich der wechsel von 6er auf 7er primär? ratsam? ich verstehe diese Listen mit den Übersetzungswerten nicht. würde wenn, nur folgendes machen wollen: 1. LLK 2. Edelstahlkat 3. (?) 7er Primär nix mit APC bzw. umrüstung auf Vollturbo,...! //Jens

*g* wär mal n leichter 900er :P

Einheit hätt ich liegen ganzen tacho um genau zu sein! ;)

JA, 242 isn 2/3 Türer,.. ist aber nich zufällig ein bertone oder?,.. ach ne die hiessen 262 Bertone oder?? also ich hätt nen 940 kombi im angebot,.. unter 180tkm! ;) 2,3Ltr 133 PS (Motor B230 F glaube ich) falls du interesse hast dann melde dich doch einfach ;) ganz am anfang stand was von rostproblemen beim 240 BJ vor 91!? kann ich so nich bestätigen,.. kenne viele die 240 fahren,.. von denen hat keiner was,.. also schlimmer als bei nem saab isset auch nicht denke ich. // Jens

Hey Ron,... das sieht ja mal geil aus,.. Preis für sowas? best. unerschwinglich, würde mich trotzdem interessieren, bin auf der seite auf keinen preis gestossen :( //Jens

ok,.. is also nicht das ding das ich meinte ;) wirst wohl keine andere möglichkeit haben als dich mal in der saabotheke zu erkundigen,.. ruf doch vorher an,.. ggf. schicken dies ja auch ;)

kennt ihr so eine motorhaube?? hab ich ja noch nie gesehen : http://cgi.ebay.de/Motorhaube-Saab-900-turbo-1979-Raritaet-weil-2x-Lueftung_W0QQitemZ170143956109QQihZ007QQcategoryZ76025QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ist hier die rede von so nem 1-din schacht? mit so metallpinöpeln zum runter und hochbiegen ,...? die für jedes 1-DIN Radio passen? warscheinlich nicht,.. sonst halt 2 € bei Media Markt :P

na wenn dann schwedenstyle,.. gummi weg n stück holz dazwischen,...!

hält genauso lang wie die originale ;) sollte sie zumindest ;) die reißen ja eigentlich auch nur wegen dem hohen alter,.. werden zu porös,...! es sei denn man wiegt ordentlich über dem durchschnitt ;)

bei mir war das damals sogar so scharf das die kohlen nichtmal weit runter waren (der regler war ca. 7.000km eingebaut) selbige sich aber "selbstständig-lösgelötet" haben ;) das muss man sich mal reinziehen,... die kohlen sahen beim rausnehmen noch echt super aus,.. tja, durch zufall hab ich das Teil mal auf den Kopf gestellt *g*,.. da fiel sie raus die grau-schwarze S*U! ;)

hatte gleiches Problem jedoch mit nem 8vi ;) bei mir wars der Lima regler, wie ja oben schon benannt,.. wollte das nur nochmal bekräftigen ;) achso,.. erm, ich hatte das problem auch bei vollast, *räusper* aber es waren "nicht ganz" 210 ;)

Also rein vom Motor her lief er verdammt rund, der hatte 3 Monate Standzeit, die Batterie war leer also hab ich die von dem volvo genommen mit dem ich da war, einmal versuchen-schon lief er, ohne merkwürdige geräusche oder sonstwas, ganz ruhig,... also ich erwarte da keine größeren Probleme, hab ihn beim rumfahren mal bis auf 4t/u/min gebracht,... auch nix,...! :)

also ich würd zur sicherheit 6 nehmen, 5 reichen zwar (hab das stromkabel für die Endstufe Verlegt, waren 5m- hat gereicht,.. aber bis zum raum unter der Abdeckung wohl nicht) aber 6 sind besser,.. dann hast du noch was zum schnibbeln ;)

schau doch mal in die benutzerliste, da steht auch die ICQ-nr,.. erleichtert vielleicht die kontaktaufnahme?! :) da: http://www.saab-cars.de/member.php?u=12524

mal noch ne frage, hab ja an meinem erst kürzlich Teile wie die LiMa und den Kühler gewechselt, sind das Teile die aus dem 8v i sorgenfrei auch in den anderen passen? der neue hat ja ne klima,.. falls das was ändert!?

*gg* von der zulassungsbehörde zum klopfsensor hrrhrr

na so lange wie man kann,.... ;)

wow, da wacht man auf und dann schon so viele antworten :) muss aber sagen das ich immernoch ein bisschen verwirrt bin was das anmelden und abmelden angeht,.. weil zum anmelden brauch ich ja tüv, fürn tüv brauch ich aber Kennzeichen welche der momentane Besitzer wohl schon abgemacht hat und auch behalten will?! k.a. ... alles ein bisschen umständlich.

danke euch nachteulen schonmal ;) mir is als ich grad vom sport kam noch was eingefallen, gab es da nich auch die 16v's die eigentlich schon euro 2 hatten und nur ne andere schlüsselnummer brauchten? mir war so als hätten wir das in dieser ewig langen diskussion schonmal gehabt. *unsicher* irgendwie hatte saab den leuten dann weitergeholfen!? dann noch ne sache, EGS oder Edelstahlkat? is das das gleiche? oder is der Edelstahlkat besser/schlechter/teurer,...!? hab für den Kat nen Preis gelesen, waren 420 € glaube ich, jedoch weniger verbrauch und mehr leistung!? GN, Jens Edit,... die Seite die du mir da gegeben hast res 9-5,... die spuckt NIX aus :P so wie das bis jetzt aussieht gibt es in Berlin wohl keine freien Kennzeichen mehr :P Edit 2 : Hab grad nochmal die Kaufberatung zum 900s bei forum-auto gelesen, ist es wahr das der 900s aufgrund des nicht vorhandenen LLK's an "thermisch bedingten Problemen" (???) leidet? schafft ein nachträglich installierter LLk abhilfe? wollte keinen FPT draus machen, vorerst,....!

Moin mal wieder, Fange mal gleich so an bevor die Fragen um das Auto losgehen,... ;) durch einen merkwürdigen aber sehr erfreulichen Zufall hab ich einen 900er angeboten bekommen, ohne zu wissen worum es sich handlet bin ich mal hingefahren, für geschenkt nimmt man sowas ja immer. Als ich ankam wurde ich dann doch nochmal in meiner euphorie gebremst, anstelle von 0€ sollte er 200€ kosten ( bis dahin hatte ich das auto noch nicht gesehen) naja gut,... ab runter in die Tiefgarage,... als erstes viel mir die Tiefere Spoilerlippe an der Front auf (wie beim i ja - wenn - nur nachgerüstet vorhanden) als ich so um das verstaubte Elend lief viel mir dann noch der andere Auspuff auf,... schlau wie ich bin,.. mal auf die Heckklappe geschielt, da stand es 900s 16v,... konnte mir das grinsen in dem moment nich verkneifen und schielte mal kurz in eine andere ecke der tiefgarage. der Wagen hat noch nichtmal 180tkm runter besitzt eine klima, abs und den ganzen schnickschnack den mein 900i bj88 nicht hat ;) <--- erst war geplant das "geschenkte" auto auszuschlachten um den 8v wieder hinzubekommen,.. naja eben genanntes vorhaben hat sich dann erledigt. an dem 200€ Auto sind zwar einige arbeiten zu machen (kaum Rost :) ) wie z.b. das rechte antriebswellengelenk (!?) hoffe das heißt so, ne neue batterie, kopf und Ventildeckeldichtung,... usw usw. wenigstens die Lenkung ist dicht *g* Reifen usw bekommt er ja vom alten :) - wenn wer son wellengelenk liegen hat wär ich dankbar für ne PN mit Preisvorstellung ;) aber nun zur eigentlichen Frage(n): 1. Wenn ich den 8v Abmelde (dauerhaft) und den s anmelde, geht das nahtlos? damit meine ich übernahme des Kennzeichens vom alten auf den neuen? oder geht das garnicht? 2. ist es war das man nur 6Monate nach abgelaufenem TüV zeit hat um den Wagen wieder zum TüV zu bewegen - sonst Komplettabnahme fällig?! TüV ist im Mai abgelaufen,.. würde mich ein wenig unter Zeitdruck setzen,...! 3. hat jemand mal die Schlüsselnummern für mich? denke mal alle 900s 5trg CC haben die gleichen?! 4. Irgendwelchen besonderen Anregungen bevor ich zum TüV fahre? bis auf ATW-Tunnel, Ölsauereien usw? Danke schonmal im Voraus für die Antworten, Bilder reiche ich natürlich dann nach. Gruß, Jens PS: Wenn jmd. ne beige Leder-Innenausstattung eines 5Trg CC's zu vergeben hat (neue schienen bzw. 9k Sitze) und zufällig Die gleiche für einen 3trg CC-alte Schienen- sucht wär ich auch dankbar :P

BAH du bist so "ventilgesteuert"

hast recht, habe mich verschrieben! die gute heißt UniBull! die Batteriepole rechts und links sind durch die tragegriffe abgedeckt, deshalb wohl auch auf der homepage von Banner nicht zu erkennen! Wenn es Schwachsinn ist, warum baut eine Firma wie Banner sowas denn dann? will hier nix anzetteln,... mich wundert sowas wirklich! einer muss ja unrecht haben PS: Finde auf die Schnelle keine Abbildung auf der beide Polseiten abgebildet sind, werde aber morgen, wenn ich dort bin, ein paar Bilder machen,.. ggf. dann auch später im eingebauten Zustand! Gruß //Jens