Xavalon

da fällt mir ein problem ein ... ich hatte die zsw an meinem 901, nehme an du wolltest fotos vom 9k sehen oder? :(

nicht griffbereit, werde sie aber raussuchen! kommen in den nächsten tagen!

PS: und hier haben sie mich auch nie gestört,.. wenn man mal in den Luxus kommt sie einzuschalten...

Kann ich voll und ganz nachvollziehen ;) ich hab Zusatzscheinwerfer von Hella, H1 mit ich meine 70W,... die sind sehr klein und haben ne mords ausleuchtung,... in schweden kann einem das wirklich behilflich sein!!

und ich hoffe doch wirklich das die schaltung ohne zusätzlichen schalter legal ist, denn so hab ich sie ewig im auto verbaut gehabt ;)

ah, du meinst sog. "strobos" ;)

falls es wen interessiert, YENKA heisst das programm,.. ist in der Home-anwender version vollkommen kostenlos und erspart vielleicht einigen "die unfreiwillig aufgehende lampe!!" ;P //Jens

bitte steinigt mich falls es nicht stimmt... müsste aber so hinkommen denke ich... 1. Bild mit Hauptscheinwerfern an 2. Bild mit Fernlicht und Zusatzscheinwerfern an hab mal so sachen wie den zündschalter, sowie den lichtschalter ausgelassen! (Der schalter der von bild 1 zu bild 2 umgelegt ist, ist der fernlichtschalter :) ) wie gesagt,.. ohne gewähr :P erster versuch mit nem gänzlich unbekannten programm ;)

kannst mit nem relais zusatzscheinwerfer anschließen, plus direkt von der batterie und steuerstrom direkt von dem fernlichtkontakt an der lampe! Ist recht einfach! :) so brauchst du auch keine kabel in den innenraum legen :)

mag sein, aber den beschädigungen am fahrwerk werden damit nicht vorgebeugt,... das Fahrzeug belastet die puffer, lager, buchsen etc. ja genauso als wenn das fahrzeug normal stehen würde :(

:) den link kann ich nicht öffnen aber das wird schon passen :) was hast du nun bezahlt??

besser wäre noch das fahrzeug aufgebockt stehen zu haben,... zwecks standschäden an den Reifen (ist wie fahren mit stopschildern anstelle von reifen). ;) desweiteren werden die Gummi/PU-Lager des Fahrwerks dann nicht belastet und härten nicht in der stehenden position aus...

Versuch doch mal die batterie abzuklemmen,..für ne nacht,.. löst manchmal so einige probleme,..

hat ein freund von mir auch an seinem vw gemacht,.. einfach über das alte geklebt,.. hält seit 5 jahren,.. steht zwar ein wenig weiter raus,.. funktioniert aber,.. allemale günstig!

Vorrausgesetzt der besitzer der örtlichkeit kennt dich gut, ihr versteht euch blendend ,... hmm,.. denke da könnte er dann schonmal vergessen abzuschliessen ;) ..........................................................................................................

und nochmal,.. ;) da ich über kurz oder lang nicht an nem neuen auspuff vorbeikomme, stellt sich mir die Frage ob man es irgendwie hinbekommt ne turbo-auspuff-anlage unter ein non-turbo Fahrzeug zu basteln. Mir stellt sich hier wieder die Frage, ob der Durchmesser der Turbos (wie beim 901) auch größer sind, als die der non-turbos!? falls ja, gibt es ein system welches nur einen schalldämpfer hat für nen non-turbo? bzw. hat der 902 / 9-3I eigentlich als turbo nur einen schalldämpfer? oder auch 2? //Jens

Sorry,.. hatte vergessen das zu ändern :) jetzt isset korrekt :) danke für den Link! //Jens

Moin, suche momentan nach den Stromlaufplänen bzw. Schaltplänen der Hauptscheinwerfer sowie der NSW und kompletten Heckbeleuchtung, kann mir jemand sagen wo ich sowas finde? bzw. hat zufällig jemand n paar pdf's auf platte?? ;) Grund dafür sind diverse Modifikationen die der Vorbesitzer an der Licht-Elektrik vorgenommen hat,... würde gern wissen was er damit erreicht bzw. bezweckt haben kann. Der hat alles mit Stromdieben verkabelt,.. denke mal für irgendwelche merkwürdigen Relaisschaltungen,.. viele Kabel gehen aber ins leere bzw.verschwinden da wo ich kaum willens bin momentan weiterzusuchen. grüße, Jens

Recht hat der Mann! ;) ist ja nicht so viel arbeit die abzunehmen.... sollte man schon machen,.. meine mich erinnern zu können mal ne c-säulen abdeckung abgebrochen zu haben! also vorher abbauen ;)

bremsflüssigkeit genügend vorhanden? wurde das system entlüftet?

da sind plastiknippel in der abdeckung (auf den kanten die von der hutablage verdeckt werden, die einfach raushebeln, dann kannst du das Teil unter der C-Säulenabdeckung hervorziehen,.. vorsicht nur das du nichts abbrichst, ich sag dir aber gleich, die originallautsprecher (zumindest in dem format) bringen nichts, hört sich meist leider miserabel an :( liegt wohl am 4*10 format!) gruß, Jens sollten 2 oder drei solcher nippel pro seite sein,... denke ich,... ist schon 2-3 jahre her das ich da mal dran war :)

was für Reifen denn? billig winterreifen marke ling lang oder so? wechsel mal auf n paar anständige Reifen, dann sollte das schon besser sein (jetzt bitte nicht sagen das du "vernünftige Allwetterreifen" drauf hast, denn die Kombination Vernünftig und Allwetterreifen ist Kontrindikativ! quasi nicht möglich! ;) ) //Jens

warum stellst du überhaupt fragen? ;) deine antworten scheinst du dir nach einigen monologen ja selbst geben zu können ;) würde den Riemen, auch wenn er noch gut aussieht, wechseln und die evtl. Spannrollen gleich mit, kenne den Diesel Leider nicht aber das ist ja eher allgemeingültig. //Jens

ich weiß ja nicht wie viel tiefer dein Auto liegt, aber ein Satz Bilstein B6 Dämpfer würde ich auf jeden Fall einbauen, die sind besser als die Serie (sicherlich nicht (oder vielleicht doch?`) besser als die Heuschmid Dämpfer - weiß ja nicht was die verbauen (ROT=KONI????)) Damit würde das Fahrwerk wieder fester werden, dann setzt er wohl auch nicht so schnell auf, ansonsten würde ich zumindest die Dämpfer durch B6 ersetzen und die Federn durch die Turbo Federn,... ist tief genug (höher als er jetzt liegt!) und das Fahrverhalten ist dann auch super :) //Jens

wieviel öl verbraucht er denn`sind es große mengen, würde ich auf den kühler tippen (nur wenn auch spuren da sind wenn er gestanden hat) ansonsten zkd, aber da müsstest du eigentlich am fahrverhalten was gemerkt haben!`? hast du?