Xavalon

aber von diesem walnußbraun hat keiner mal n bild oder?? vllt kannste das mal scannen??

wird bestimmt noch ein gutes stück arbeit, aber das fahrzeug is ja erst 25 jahre alt, da ich auf ein h-kennzeichen aus bin, könnt ihr vllt einsehen das ich mir wohl genug zeit lassen kann :P gibts denn hier keinen photoshop profi der mal nen 900er in dem braun einkleiden könnte?? :)

na ich steh ja jetzt vor einem gewissen konflikt, eigentlich bin ich nicht der typ für "ROT" aber das cochenille rot is schon ganz nett, aber es gibt ja auch viele andere nette farben, jetzt scheiden sich natürlich die Geister, aber wie wäre denn ein metallic brauner (dunkelbraun) ähnlich diesem hier : http://watashi.amade.ch/blog_media/3/6006/5.jpg das fabrikat bitte ich auszublenden ;) ich will auch keine Streifen oder ein andersfarbiges Dach!!!

Das hört sich ja gut an :) Eine sache nur, wo finde ich in der farbtabelle mein cochennillerot aus dem mj 85k?? :) Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Moin moin, Wie einige ja mitbekommen haben, hab ich kürzlich nen 85er 900i vor der presse retten können, ich hab mir den unterboden, türen, reserveradmulde und sonst alle anfälligen stellen angesehen und konnte keinen rost oder gammel finden :) soweit so gut. Da die karosserie (nix am rahmen) nun etwas gelitten hat, delle hinten links und die rechte seite "beunfallt" d.h. beide türen eingekratzt und gedellt hab ich mich entschieden das alles machen zu lassen ( hab nen guten klempner an der hand) Meine eigentliche frage bezieht sich auf die erlaubten farben, wenn ich auf eine h zulassung hinaus will. Wenn ich das richtig verstehe, darf ich ja z.B. nur teile verbauen die es im baujahr des fahrzeugs auch gegeben hat, bezieht sich das auch auf die lacke? Kann leider keine lacktabelle des mj85 finden, nur spätere!? Vllt könnt ihr mir ja helfen? Grüße, Jens Sent from my HTC Desire using Tapatalk

aber dann interessiert mich grad trotzdem wie das steuergerät bzw. die Zündung den richtigen Moment zur Zündung erkennt!?

Danke ;) dann weiß ich das jetzt :P

vllt was am kw sensor??

So siehts aus,.. Teile tauschen auf gut Glück ist kostspielig! Und schlauer wird man daraus auch nicht.

vom TU hab ich da leider keine Erfahrungen,.. der TU den ich hatte, hatte in der hinsicht keine probleme, also beim 8v sauger hatte ich mit dem 5€ Teil absolut keinen stress,.. lief 2 Jahre lang einwandfrei,... bis zum Tod des Fahrzeugs....

Thermostat..... auch wenn es noch nicht alt ist, kann sein das es fest ist,... durch die lange standzeit,... würde ich erstmal auf verdacht tauschen! Original muss nicht unbedingt sein,... hab keine schlechten erfahrungen mit zubehörteilen gemacht!

ist denn beim absaugen rausgekommen das die klima auch leer war??

Also DAS würde ich ja lassen, einfache Lösung,.. fahr zur nächsten werkstatt die n klimagerät hat, die können dir ein sogenanntes Kontrastmittel in die Klima füllen, das is neongelb/grün und du siehst dann sofort wo es austritt,.. denn wenn du die klima ausbaust, solltest du einiges beachten - nicht umsonst müssen Mechaniker extra nen Klimaschein machen um "OFFIZIELL" dran arbeiten zu dürfen! (Kann bei Restfüllung / Restdruck schnell echt gefährlich werden) und ganz ehrlich, die 20€ die das maximal kosten wird, ersparen dir nen stressigen ein und ausbau! Wenn du alles ausbaust musst du auch IMMER alle Dichtringe mitwechseln, denn sonst ist das ding danach definitiv undicht! Grüße, Jens

da bin ich wohl schon zu spät :( bräucht ne neue haut für meine errungenschaft! vorn ist doch i.A! :( //Jens

Gibt es einen solchen schrottplatz evtl. Auch in oder um berlin? Jens

Vom band? Am haken???

einfach nur geil ;)

Wird wohl nicht original sein, aber ich finds hammer :) war auf nem Oldtimertreffen in Lönneberga vor 2 Wochen :) da standen auch noch ein paar weitere raritäten, u.A. n hellblauer 95er...mit deutschem H-Kennzeichen!

Ich werd suchen :)

So, nun bin ich im saab-mekka, auf dem schrottplatz stehen auch 900er jedoch nur zu "neue" modelle, ein paar 90er stehen da, sind die stoßstangen vorn denn identisch beim 90 sowie dem alten 900er? Jens

....doppelter post....

So wie ich das mitbekommen hab fährt er jetzt nen skoda fabia hatchback mit dem 1,2ltr 3zyl simos.... Glaube auch das er sich ärgern wird ;) Grüße aus schweden, Jens

Die Bremsscheibe ist durchlässig, da sind keine gewinde drin, die gewinde sitzen dahinter,.... ich würde den Achsschenkel abnehmen, einspannen und dann die schraubenreste rausholen! dazu musst du den Querlenker etc. natürlich lösen.....! ODER nimm erstmal die Bremsanlage ab, (Sattel, Halter und Scheibe) und schau dir an wie weit der rest der schraube noch aus der aufnahme rausschaut, dann kannst du evtl. auch mit ner Gripzange versuchen den kram da rauszukriegen.... ach und übrigens: WILLKOMMEN ;) //Jens

Natürlich hab ich den passenden schlüssel :) liegt in der Mittelkonsole also folgendes, Fahrzeug steht jetzt bei mir zuhause :) hat alles geklappt und ich bin echt beeindruckt, der wagen zeigt keine temperaturschwankungen, verzieht nicht beim bremsen, die lenkung zieht nicht in irgendeine Richtung (obwohl das Lenkrad nicht ganz grade ist), die Heckklappe geht nicht richtig zu (einstellungssache), alle Füllstände i.O. (vor und nach den 25km Autobahn) und sowieso alles super ;) passend, am samstag fahr ich für 3 wochen nach schweden, dort werde ich mir dann ne neue stossstange vorn sowie ein neues Blinkerglas vorn besorgen (für mehr ist in einem Polo leider kein Platz.....! hier noch ein foto aus meinem garten

Die dunkle seite die meiner freundin hatte durchblicken lassen das sie echt richtig sauer ist/war, jedoch verziehen sich die wolken allmählich ;) vorgestern hat sie zum ersten mal gefragt ob ich denn schon bilder gemacht hab... die hat sie sich dann heimlich versucht anzusehen ;) hab sie erwischt Mittlerweile fragt sie mich schon ob ich mir schon ein kennzeichen überlegt habe :) Also ich meine sogar behaupten zu können, das sie sich ein wenig in "saabine 1.1beta" verguckt hat... :D grüße, jens