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tmuehlhoff

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Alle Beiträge von tmuehlhoff

  1. ICH KRITISIERE DAS FORUM!!! UND ALLE MODS SIND SCHEISSE!!!!
  2. Und sogar das Schiff war mit SAAB augestattet ....
  3. bin auch in der Nähe, lohnt es sich vorbeizufahren ? Werksfåhrungen machen die wohl gerade nicht?! ;
  4. tmuehlhoff hat auf morizza02's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ?! Das kauf ich Dir nicht ab! - - - Aktualisiert - - - 195r15 gibts nur he handvoll modelle günstigster Toyo ab 66, Toyo in 185/65r15 kostet ca 50 als Winter
  5. Bd201 Google mal nach den Datenblaettern. Muesste hinhauen. LH kaputt? Nachtrag, 40ct bei Reichelt. http://www.reichelt.de/BD-Transistoren/BD-201/3//index.html?ACTION=3&GROUPID=2882&ARTICLE=5105&SHOW=1&START=0&OFFSET=16&
  6. Beim Nachlesen fiel mir auf, dass es mind. 2 Fälle bei Airbag gegeben hat, bei dem es das untere Nadellager gewesen zu sein scheint. Also wäre mein erster Ansatz, die Lager auf jeden Fall zu tauschen und sich das Kreuzgelenk mal anzuschauen. Leider finde ich keine Hinweise darauf, welche Lager es sein müssten.
  7. tmuehlhoff hat auf lachgas's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    wie zählt nicht ?! :) und hier noch kurz der Beweis, dass ich mit dem Account keinen Unsinn getrieben habe: 109000 ungelesene Beiträge.. man, was in 5 Jahren alles so passieren kann....
  8. tmuehlhoff hat auf erik's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    dabei sehe ich gerade, dass ich unter 2 verschiedenen nicknames unterwegs bin, und das noch garnicht gemerkt habe. targa=tmuehlhoff tomas
  9. österreich/italien ? ich glotz schon seit 1 jahr in mobile.de :) ///tomas
  10. tmuehlhoff hat auf erik's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    "normale" radschrauben Nein, ich bezog mich auf meine vorhergehende mail, in der ich die bestellnummern für abschliessbare und normale radschrauben genannt hatte, mit "normal" meinte ich nicht "original", sondern die "nicht-abschliessbaren", die ich mir -falsch- bestellt hatte. habe naemlich dabei auch festgestellt, das 28mm normal ist, warum ich mir 25mm bestellt hatte ist mir im nachhinein nichtmehr klar. :) auf jedenfall konnte man die nur 5 umdrehungen einschrauben. die genannten felgenschloesser sind aber passend. ///tomas
  11. Der Stab kostet 20EUR, ich will nicht mehr sooo viel in das Auto stecken, weil ich mir eigentlich einen Turbo kaufen will. To
  12. Hab gleiches Problem, zusätzlich ist mir eben der Antennenstab selbst gebrochen (war zu nah an der Heckklappe). Gibt es eine Alternative, z.B. Ausziehantenne mir "flachem" Fuß im Zubehör? Die meisten haben ja einen dicken runden Fuß. Sonst hol ich mir auch den Stab von Flenner Tomas
  13. tmuehlhoff hat auf erik's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Aehm... hab heute meine Minilites drangeschraubt, und festgestellt, dass die (normalen) Radschrauben mit 25mm zu kurz sind, die Felgenschlösser (28mm) sind ok! Gruss, Tomas
  14. tmuehlhoff hat auf fortissimo's Thema geantwortet in Technik Allgemein
    Hi Karl, hab selbst auch Interesse an solch einem Projekt, habe Erfahrung und Kenntnisse in Elektronik, Software und Protokollanalyse (Arbeite im Mobilfunk, Test von Mobilfunknetzen und Endgeräten) Besonders interessiert bin ich daran, wie das Airbag-Steuergerät zurueckgesetzt werden kann. Wie sieht denn die elektrische Schnittstelle zu den Saab Steuergeräten aus ? Kannst du mir die Belegungen und Pegel/Logik zukommen lassen (tmuehlhoff_at_gmx.net) Vielleicht kann ich ein wenit mitentwickeln.... einen ISAT habe ich leider auch nicht, aber man koennte seinen saab ja mal zur "werkstatt" bringen und den ISAT Message-Flow mitprotokollieren lassen. ///Tomas
  15. Das Lenkrad ist mit ca. 200000km komplett blank. Was mich interessiert: Gibt es da eine Quelle für "mehrere" italienische ? Ich suche einen rostfreien (kein Cabrio) 900/I, denke schon an einen Italien Urlaub... aber ich finde nicht die "richtige" Autosuchmaschine, bzw. Forum. mfG. Tomas
  16. tmuehlhoff hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich hab einen US-900 mit Chromleisten und Chromgriffen, und darauf sehen die minilites SUPER!!!!! aus... ///tomas
  17. hab mal einen bericht im fernsehen gesehen, über eine reinr turbo-werkstatt...der typ meinte die wenigsten haltbaren turbos wären die aus dem audi 1.8T, die haltbarsten, die von saab! ///tomas
  18. ich arbeite selbst im mobilfunk... das mit der GSM antenne in der stosstange ginge schon ok, solange, du eine stelle an der "ecke" des autos findest, und die stossstange nicht gerade aus metal list... radio wuerde ich da auf dem dach bevorzugen :) ///tomas
  19. 2 antennen in der stosstange? wie jetzt ?
  20. du verstehst mich nicht :) auf der innenseite der stossfaengerverkleidunng befinden sich meistens irgendwelche streben nach innen... da koennte man ein loch rein machen... im kunststoff, ohne dass mans sehen kann. ///tomas
  21. Hi ihr beiden, kann man nicht eine ganz normale "kleine" Dachantenne in die Stoßstange einbauen ? 19mm Loch irgendwo in die Stoßfängerverkleidung bohren, das muesste doch gehen ? Das hatte ich zumindest vor, bevor ich ein Gerät ohne Antennenanschluß bekam... ///tomas
  22. drei pötte hatte ich auch... (16V) zuendanlage (kabel, verteiler, etc.) von feuchtigkeit befreit... schon ging's wieder... ///tomas
  23. s gibt von feuerstein den FH-SZ1, wer's gern haerter mag.... preis-/leistung sind bei FS allemal besser als bei michelin (schweineteuer!!!) und FS sind sehr langlebig! ///tomas
  24. guenstige alternative, als sommer und winter zu empfehlen: firestone (so: F700, bzw. FH-SZ1, wi: FW930) hatte allerdings mit GY UG6 winter auf meinem firmenwagen auch keine probleme: finger weg von "sava intensa", wird immer wieder als guenstige alternative zu goodyear angeboten... hatte die nach 20000 runter, firestones auf dem gleichen auto, mit dem gleichen fahrer haben 50000 gehalten. ///tomas
  25. uah!.... feuchtigkeit im motorraum.... zuendanlage etc.... vorher mit kontaktspray einsrühen, wenn's denn unbedingt sein muss... ///to

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