Sailer Martin
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Alle Beiträge von Sailer Martin
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Ist unterschiedlich... Hat sich erledigt
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Fündig wirst du in vielem auch beim Svenska Saabklubben werden; allein dafür lohnt es sich, dort Mitglied zu sein: www.saabklubben.se
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Unterscheiden sich die 900- von den Bändern, die für den 99 passen? Wenn nicht, dann würde ich dein Angebot sehr gerne annehmen. Gruß Martin
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Liebe Saab Gemeinde, meinen 99 würde ich gerne mit hängenden Nebelscheinwerfern ausrüsten. Habt ihr einen Vorschlag, welches Modell gut zum Erscheinungsbild passt? Gibt es dafür vorgesehene Stellen an der Stoßstange? Und wo platziert man den dazugehörigen Schalter im/am Armaturenbrett? Herzlichen Dank und Gruß! Martin
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Hallo Michael, ich bin gerade dabei, meine Neuerwerbung 99 GL `84 herrichten zu lassen. Alle benötigten Teile (u.a. Bremssattel, Radlager, Bremsleitung u.a.) hab ich bei Skandix gefunden. Alles Gute bei deiner Suche und viel Erfolg! Martin
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Modell: 99 GL 5speed Modeljahr: 1984 Karosserie: 2dr Sedan Motor: 2.0 Einvergaser Getriebe: 5 Gang Farbe: Platinablå (117H) Innenausstattung: blaues Velour Besonderheiten: 2019 von Finnland nach Deutschland gebracht, seit 2/2026 in Österreich schwarze Stripes "Hockey", Minilite-Felgen, Katzentreppe
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Habe heute für’s Campinghotel ein Zimmer gebucht, komme diesmal alleine. Gruß Martin
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Bin sehr gerne wieder mit dabei, diesmal "jahrgangsgerecht" Gruß Martin
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Neuerlicher Versuch: auf tradera gefunden, damit freue ich mich auf so manche Suppe, die ich auslöffeln darf 3E0CB620-FB12-483E-8DA4-292F15D52C37.heic
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(Meine Fotos haben sich leider nicht lochladen lassen)
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Lösung gerade entdeckt: >verfolgte Inhalte >Mitglieder
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Aus meinem "Profil" sind meine zwar meine "Folger" ersichtlich, ich habe aber nirgends angegeben, wem ich selbst folge. Danke für eure Hilfe und lieben Gruß, Martin
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https://youtu.be/VbV1i4KQdAw?si=8iff5z16_RtbBK7x
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Danke für die schönen Fotos
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Hallo Markus, normalerweise kenne ich das genau andersherum: bei kaltem Motor geht das Schalten weniger flüssig vor sich (besonders vom 1. > 2.) als wenn er warm ist. Aber dass du keinen Kraftschluss hast, ist m.E. ein anderes Problem und könnte möglicherweise am defekten Freilauf liegen. Vielleicht eine blöde Frage, aber ist dir bekannt, was es damit auf sich hat? Wenn der FL aktiviert ist (d.h. das kleine Hebelchen neben dem Gaspedal ganz hinein/nach vorne geschoben), dann bist du ohne Motorbremse unterwegs, was schonender und im nicht zu steilen Gelände total anzuraten ist, vor allem wegen der besseren Schmierung. Ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig und verlangt eine vorausschauende Fahrweise. Gesperrt wird der Freilauf, indem der Hebel herausgezogen wird, dann verhält sich dein 96 (fast) so wie ein "normales" Auto mit Schalter (nur dass die Motorbremse bei einem 3Zylinder nicht so effektvoll wirkt). Ein defekter 96-Freilauf wäre bei Onno Kempink in Holland besonders gut aufgehoben, kann ich aus eigener Erfahrung empfehlen. Ein schönes Exemplar hast du da, aus Schweden importiert? Alles Gute und Grüße ins Frankenland! Martin
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Ist mir im 96 Nähe Mondsee / OÖ vor kurzem einer von euch mit seinem scarabäusgrünen 901 CV begegnet?
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Geschafft! Die mangelnde Leistung lag also tatsächlich und ausschließlich an der desolaten Zündverteilerkappe bzw. dem Läufer. Allerdings musste ich den neuen Läufer um ca. 2 mm am Sockel abschleifen, sonst hätte sich die kleine Feststellschraube nicht fixieren lassen. Etwas bange die Probefahrt unternommen ("hoffentlich fliegt mir wegen der reduzierten Höhe jetzt nichts um die Ohren") - alles perfekt Danke euch für die Tipps und eure Unterstützung!
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Ich weiß, lieber Gerald, aber so baustellenmäßig nimmt mir den 96 keiner ab
