Sailer Martin

Tretauto wieder als 900 https://www.tradera.com/item/648488793

Skizze 900/2 Combi (!) https://www.tradera.com/item/341175/647762096/saab-skiss-900-combi-simon-padian-tavla

Sehr stylisch, - aber ob das durch TÜV / Pickerl geht?

96 `62 https://www.tradera.com/item/1001/644706371/saab-96-62

Super, danke dir!

Ich grabe dieses Thema aus aktuellem Anlass hier aus: beim Ausbau des Innenraumsensors entferne ich zuerst die "Fadenkreuz"-Taste, und dann? Geht der Sensor ebenfalls nach außen raus, oder doch nach innen (z.B. nach Ausbau des Radios, damit ich dann besser herankomme)? Danke und Gruß!

Zur Ergänzung: so schaut die Arretierung beim Kurzschnauzer aus

Danke Ulrich, wieder was gelernt 👍

Die Haube beim V4 klappt meiner Erinnerung nach soweit nach vorne, dass sie da ohne weitere Arretierung bleibt. Oder täusch ich mich da? Aber zugegeben: die gefundene Stange schaut genau so aus wie die beim Zweitakter...

Ich dachte, diese Halterung ist nur im Zweitakt-Kurzschnauzer zu finden. Kann mich nicht dran erinnern, dass das bei meinem V4 auch so war...

Habe nochmals, diesmal mit "normaler" Anzeige (also ohne RECOND) geladen, diesmal problemlos. Großes DANKE dir und euch für eure Tipps!

Dann würde es genügen, vor dem Laden das Massekabel zu lösen, die Batterie könnte dann im Motorraum bleiben?

Gestern morgen war eine geplante Fahrt mit meinem 9000 nicht möglich, der Starter hat sich sozusagen nur müde auf die andere Seite gedreht, um weiterschlafen zu können. Über Nacht hab ich mein Ladekabel auf der Recond-Stufe angehängt, aber auch Stunden später kam es über das 3. Kontrolllämpchen nicht hinaus. Wegen des überaus heißgewordenen Geräts (ist das normal?) hab ich es dann wieder abgehängt. Heute morgen dann neuerlicher Startversuch: ohne jedes Problem ist er sofort angesprungen. Bin dann zum ÖAMTC, mit der Batterie ist alles in Ordnung, ebenso mit der Lichtmaschine... Habt ihr für dieses Phänomen eine Erklärung? Wurde die Batterie trotz der ungenügenden Anzeige nun wieder verlässlich geladen? Herzlichen Dank und Gruß!

Dann hast du wenigstens keinen weiteren Schaden zu beklagen. Ich halte auf tradera die Augen offen, ob es da vielleicht Ersatz gibt...

Na sowas! Wurde eingebrochen oder war dein 96 unversperrt?

Verspätet auch von mir: Herzlich willkommen im Forum und viel Freude mit deinem V4

Ganz herzlichen Dank für den Einblick in schöne Tage zusammen mit Alteisenfreunden. Josef und ich hoffen auf eine Neuauflage im nächsten Jahr. Liebe Grüße an alle Teilnehmer

https://www.youtube.com/watch?v=-4SwrWyg87w:68

Nach so vielen Jahrzehnten (die Arbeit am 9000 begann 1979) sind viele seiner Wegbereiter nicht mehr am Leben. Der Projektleiter Gunnar Larsson wird bei diesem Festival wohl dabei sein, er führte vor zwei Jahren den Saab 92 Konvoi im Ursaab 92001 an. Gute Fahrt und viel Freude!

Auf unserer gestrigen Fahrt im 9-3 auf der österr. A1 kurz vor dem Abzweiger nach Linz: baugleicher 9-3 in schwarz aus München

Mit meinen 1,95 hab ich im alten 96 Zweitakt keinerlei Probleme, da würdest du überrascht sein. Im Sonett III kann ich gerade so sitzen, aber nicht mehr schalten, da ist mein rechtes Knie im Weg ...

Die ziemliche weite Anreise hat sich voll gelohnt, so ein nettes und unbeschwertes Miteinander. Herzlichen Dank an Sebastian und sein Team 👍

Saab läderväska https://www.tradera.com/item/2902/633405627/saab-ladervaska-bensinia

"Saab im Buch", da darf ein absoluter Klassiker nicht fehlen: von Fredrik Backman "En man som heter Ove - Ein Mann namens Ove". Vom 92 bis zum 9000 CS ist (fast) jedes Modell vertreten...