KSR9519

Wirken die denn nicht auf die normalen Scheiben... Ansonsten Feststellbremse an und losfahren. Beim Passat gibts dann nen mächtigen Ruck...

Ich habe bei mir die Handbremsbeläge, hinteren Scheiben und Seilzüge getauscht. danach die Grundeinstellung penibel durchgeführt und beim TÜV trotzdem erhebliche Abweichungen zwischen links und rechts gehabt. Der Prüfer hat die Handbremse angezogen und ist mit dem Wagen einmal um die Halle gefahren. Beim anschließenden Test lagen die Werte in der Toleranz. Das Hauptproblem sind offensichtlich unterschiedliche Reibkoeffizienten durch Verschmutzungen. Die Wippe am Handbremshebel gleicht ja in Grenzen unterschiedliche Anzugswerte zwischen links und rechts aus.

Für die CV Fraktion ist das aber kein Frühling..

Hallo Thomas, ab welchem Baujahr hat der 9-3 I selbstnachstellende Handbremsen? Gruß Reiner

Zur Handbremse kannst du hier nachlesen: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/27628-handbremse-einstellen.html Zum Einbremsen gibt es auch diverse Threads.

Da ja heute eh nur der Regen wärmer ist...

Das Biest:smile:

In Schwedenkreisen besser als Volvo D5 bekannt.

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Und durch den Kaltstart wäscht der überschüssige Sprit den Ölfilm ab.

Wie Bestechung. Bei der richtigen Befüllung des Kofferraums wäre schon ein Gedanke daran staatsschädigend... Weil, Lichtenstein ist ja nicht weit...

Pixelfehler temporär Häng mich mal hier an. Kann mir irgend jemand erklären, warum die Pixelfehler nur zeitweise auftreten. Überwiegend zeigt mein SID auch nach 12 Jahren alle Pixel an. Zeitweise ist jedoch die Hälfte der Anzeige verschwunden.

Spricht halt für Verschleiß der dünner gewordenen Kupplungsbeläge.

Herzlich wllkommen:smile:, und die erste Erkenntnis hast du durchs Forum ja auch schon gewonnen...

Doch gibts schon offiziell, z.B. von Skanimport. Kostet dann halt 197 Euronen.

...und wer wollte schon Wilhelm Busch wiedersprechen.

130000 Vorschalldämpfer 150000 Endschalldämpfer 160000 Flexrohr Ist halt kein Turbo...

Anhand der Fotos glaube ich weder Rentner (Ausstattung), noch die Laufleistung. Kennt den jemand den Händler?

Es soll ja schwarze Schafe geben, die die Tachoanzeige dem Serviceheft anpassen. Ich finde den Zustand des Fahrersitzes jedenfalls auch bedenklich.

So kommt man auch zu Umsatz...

Für den Spanner erhältst du die Rolle auch einzeln. Der Spanner wirkt über eine Art Blattfeder. Das diese sich verabschiedet, halte ich eher für unwahrscheinlich. zur WaPu: Alles auf Verdacht zu tauschen kann ganz schön teuer werden...

Und ich hab da gerade einen tollen Artikel gelesen, über die Freuden sich in Geduld zu üben...

Besser wäre vielleicht: tittar magnat

Sonst stände ja auch auf unseren Schätzchen: Svenska Aeroplan Aktie Bolaget

Eben. Wenn man saabcomanders Seite über Hannes mal ausführlich liest...