KSR9519

Polnisches Campingmobil mit schwedischen Wurzeln

Morgen zusammen

Ist eh alles ein Kompromiss. VW T5 oder etwas ausgefallener Citroen Jumpy.

Ich hab nen Buchhalter

...und der Strom kommt aus der Steckdose

Morgen zusammen

Dann wollen wir mal hoffen, dass die Händler jetzt die Lager aufkaufen. Ansonsten wird in Zukunft darüber gemeckert, dass es keine Teile mehr gibt.

Wahrscheinlich ist der Ansatz, Hobbyisten könnten so etwas stemmen, falsch gewählt. Um die sinnlose Vernichtung bereits produzierter Teile zu verhindern, müssten wohl eher die Profis (2×Skan, Werkstätten, etc.) eine gemeinsame Firma gründen um ein zentrales Ersatzteillager zu schaffen. Hierzu könnte benötigtes Kapital über Crowdfounding generiert werden.

Macht Sinn

Natürlich betreibt nicht die überwiegende Mehrheit den Aufwand des 95 Restaurierers. Aber ich glaube schon, dass es sich bei den meisten um Liebhaber der Marke Saab handelt. Warum sollte ich sonst in einem Forum Mitglied sein. Wenn jedoch der Aufwand immer größer wird, einen Saab zu unterhalten, weil es keine Teile mehr gibt, wird sich diese Zahl drastisch verringern. Horrende Wertsteigerungen sind vermutlich auch nicht zu erwarten. Aber ich habe in den 70ern einen T1 Samba noch für 500 DM angeboten bekommen. Für meinen 98er 9-3 ist das H-Kennzeichen jedenfalls schon gebucht.

Morgen zusammen

Als ich 1998 meinen 9-3 beim Händler gekauft habe stand auf dem Hof ein rostfreier 99 EMS mit 130 tkm. Der Preis damals 800 DM (Verhandelbar). Wieviel würdest du heute dafür zahlen? Das heute viele Preise im Keller sind heißt ja nicht dass es so bleibt. Natürlich gibt es Käufer die eine billige Karre suchen, um sie bis zum nächsten TÜV zu fahren. Bei denen gilt ausschließlich der Zeitwert. Ich denke aber das die überwiegende Mehrheit der Forumsmitglieder andere Prioritäten hat. Und das sind mehr als 16000.

Sach ich ja.

[quote="Sacit, Am Golf hingegen ... mußte hinten ausgestiegen werden. [ATTACH=full]103724[/ATTACH] Na ja, klemmende Fronttüren hören sich nicht nach zerbröseltem Plastik an.

Was nicht bewiesen wäre. Schließlich wurde in diesem Thread ja die Befürchtung geäußert, dass angeblich bestimmte Forenmitglieder dann wider billig einkaufen und teuer weiterverkaufen.

...was ich auch keinesfalls in Frage gestellt habe. Dies führt aber auch dazu, nicht jedes Lager übernehmen zu können und dadurch die eigene Liquidität zu gefährden. Darum der Ansatz einer separaten Firma, welche durch CF finanziert werden könnte. Es ist halt sehr bedauerlich, dass heute Teile vernichtet werden, die wir in 10 Jahren vermutlich händeringend suchen. Einer Ersatzteildatenbank stimme ich voll zu. Ist aber m.E. eine andere Baustelle.

Es ging doch im Lauf der Diskussion nicht vorrangig darum, Bedürftigen Teile zu schenken. Den Ansatz Teile zu sichern, die sonst verschrottet werden und damit unwiderbringlich verloren sind, finde ich persönlich hoch interessant. Hierbei müssten auch keine Sonderpreise für spezielle Gruppen ausgelobt werden.Eine kaufmännisch vernünftige Kalkulation würde das Projekt sich selbst tragen lassen. Um das nötige Knowhow einzubringen wäre die Angliederung an eine etablierte Werkstatt sinnvoll. Und das benötigte Startkapital ließe sich über CF einholen.

Morgen zusammen

Wenn man hierbei noch den Test von Oldtimer Markt hinzunimmt, dass neue Autos in der Regel nicht sparsamer sind als Ihre adäquaten Nachfolger, wird der Spiegelrechner überflüssig. Ein Neuwagen kann in der Gesamtbilanz nicht besser werden als jeder Gebrauchte. [mention=7111]EastClintwood[/mention] Die Halde stellt in der Kalkulation der Hersteller eine fixe ökonomische Größe dar. Unabhängig ob individuell oder vom Lager, wirkt sich dies nicht auf die ökologische Gesamtbilanz aus. Es ist auch ökologisch sinnvoller einen 900 FTP zu fahren als einen neuen VW e-UP.

Guten Morgen zusammen

Das ist jetzt deutlich unter Stammtisch. Warum fragst du hier, wenn du eh alles weist?

Erhalten! !!!!!

Sehe ich genauso. Was de TE beschreibt nennt man wohl eher Sponsoring. Und das einzige Motiv dafür Geld zu geben, wäre Sympathie, da ein Imagegewinn für den Spender nicht zu erwarten ist.

Guten Morgen zusammen

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