KSR9519

Die Messung des Luftvolumens wird genauer und die Einspritzmenge exakter angepasst.

Ich habe vor Jahren meinen 9-3 in Zahlung geben wollen um einen Neuwagen für meine Frau zu kaufen. Bei 3 Händlern wurde der Wagen mit absolut objektiven (und den Namen nach gleichen) Computerbewertungssystemen taxiert. Der errechnete Ankaufspreis schwankte dabei um 3000 €. Ursache hierfür waren versteckte Eingaben wie unfallfrei unbekannt statt ja. Dies senkt den Preis um kleine 2000 €. Ehrlich war lediglich der FIAT Händler. "Ich gebe Ihnen 2000 € Rabatt, aber behalten Sie den SAAB. Der letzte den ich angekauft habe, steht seit mittlerweile 2 Jahren."

Morgen zusammen

Morgen zusammen

Morgen zusammen Und allen ein frohes Weihnachtsfest

Schenket allen (auch der Kackbratze) eine kleine Freude zum Feste Erledigt

Morgen zusammen

Aber wenn irgendwo noch ein 9k rumsteht

Eher nicht

Federweg wird oft überbewertet. Steili aus Schweden überführt und 9-3 WoMo ruiniert.

Morgen zusammen

Polnisches Campingmobil mit schwedischen Wurzeln

Morgen zusammen

Ist eh alles ein Kompromiss. VW T5 oder etwas ausgefallener Citroen Jumpy.

Ich hab nen Buchhalter

...und der Strom kommt aus der Steckdose

Morgen zusammen

Dann wollen wir mal hoffen, dass die Händler jetzt die Lager aufkaufen. Ansonsten wird in Zukunft darüber gemeckert, dass es keine Teile mehr gibt.

Wahrscheinlich ist der Ansatz, Hobbyisten könnten so etwas stemmen, falsch gewählt. Um die sinnlose Vernichtung bereits produzierter Teile zu verhindern, müssten wohl eher die Profis (2×Skan, Werkstätten, etc.) eine gemeinsame Firma gründen um ein zentrales Ersatzteillager zu schaffen. Hierzu könnte benötigtes Kapital über Crowdfounding generiert werden.

Macht Sinn

Natürlich betreibt nicht die überwiegende Mehrheit den Aufwand des 95 Restaurierers. Aber ich glaube schon, dass es sich bei den meisten um Liebhaber der Marke Saab handelt. Warum sollte ich sonst in einem Forum Mitglied sein. Wenn jedoch der Aufwand immer größer wird, einen Saab zu unterhalten, weil es keine Teile mehr gibt, wird sich diese Zahl drastisch verringern. Horrende Wertsteigerungen sind vermutlich auch nicht zu erwarten. Aber ich habe in den 70ern einen T1 Samba noch für 500 DM angeboten bekommen. Für meinen 98er 9-3 ist das H-Kennzeichen jedenfalls schon gebucht.

Morgen zusammen

Als ich 1998 meinen 9-3 beim Händler gekauft habe stand auf dem Hof ein rostfreier 99 EMS mit 130 tkm. Der Preis damals 800 DM (Verhandelbar). Wieviel würdest du heute dafür zahlen? Das heute viele Preise im Keller sind heißt ja nicht dass es so bleibt. Natürlich gibt es Käufer die eine billige Karre suchen, um sie bis zum nächsten TÜV zu fahren. Bei denen gilt ausschließlich der Zeitwert. Ich denke aber das die überwiegende Mehrheit der Forumsmitglieder andere Prioritäten hat. Und das sind mehr als 16000.

Sach ich ja.

[quote="Sacit, Am Golf hingegen ... mußte hinten ausgestiegen werden. [ATTACH=full]103724[/ATTACH] Na ja, klemmende Fronttüren hören sich nicht nach zerbröseltem Plastik an.