KSR9519

Google ist dein Freund... Mit Erlass der StVZO vom 13. Nov. 1937[4] wurde - mit einer Übergangsfrist bis 30. September 1938 - der Führerschein IV auch für Kraftfahrzeuge bis 250 cm3 Hubraum und solche bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h, z. B. Traktoren gültig. Das Mindestalter für diese Fahrerlaubnis lag beim vollendeten sechzehnten Lebensjahr. Damit durfte man später auch das 250er-Goggomobil und die 250er-Isetta fahren.

Auf Grund dieses Freds http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/38524-eine-legende-ist-zurueck.html habe ich selbst überlegt, welcher Verkauf meiner diversen Autos mir am meisten leid tut. Dabei hat sich ein Fahrzeug zum klaren Favoriten heraus kristallisiert: Mercedes 190 DC Bj. 1962 [ATTACH]44474.vB[/ATTACH] Der abgebildete ist leider nicht meiner, hatte aber die gleiche Lackierung. Der Wagen war als 6 - Sitzer zugelassen und hatte einen sehr guten Motor. Was mich schier zur Verzweiflung getrieben hat, war die Selbstentladung der Batterie über Nacht. Verursacht wurde dies durch die verbaute Gewebeisolierung der Kabel. Offensichtlich war sie an diversen Stellen beschädigt, so dass Fehlerströme die neue Batterie über Nacht entladen haben. Also habe ich den Wagen an einen Freund verkauft, der lediglich den Motor brauchte. Wenn man das Rad der Geschichte doch zurück drehen könnte...

Bei Karkassenbruch durch massive Stoßeinwirkung wird der unrunde Reifen an der Stelle halt überbelastet. Der verstellte Sturz tut dann das Übrige...

Naja, die Felgen sehen schon klasse aus. Und alles aus OWF. Offensichtlich englische ware.

Nun jut. Der Schrotti will offenbar den Wagen als ganzes erhalten. Das ehrt ihn. Hierbei spielt offensichtlich seine Liebe für klassische Oldtimer eine Rolle. Wie er der Vorbesitzerin eine Bescheinigung ausstellt, das der Wagen dem Alteisen zugeführt wurde, ist ja seine Sache. Freuen wir uns darüber, dass ein klassischer SAAB erhalten bleibt...

..und außerdem ersetzt das Blaulicht mehrere hundert PS...

richtig...

Na wenn Ihr zwei nicht zusammen passt, wer dann...:biggrin:

Und selbst, wenns um das Verlegen von Laminat geht: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/38709-gutes-heimwerkerforum-gesucht.html#post522337 :biggrin:

Ohne Worte... [ATTACH]44449.vB[/ATTACH]

Nichts ist unmöglich!

Erstzulassung erfolgte in Deutschland.

Dann wär es doch aber die falsche Rubrik... Aber Stil hätts schon... Nur günstig...

Innen..:eek:

Hoffe das es nicht notwendig zu erwähnen ist: Und die Ausgabe für einen neuen Reifen.

Ja die bösen Bordsteine. Statt Auswuchten wäre Achse vermessen und einstellen die sinnvollere und notwendige Ausgabe.

Wären aber auch keine ko Kriterien.

Weder Gas, noch 8V. Turbo sollte sein. Hauptkriterium wären Rest TÜV, keine Blechreparaturen notwendig und günstig.

Hallo zusammen, da ich auf der Suche nach einem günstigen Zweitwagen bin, will ich dies mit einem alten Wunsch verbinden, und suche einen 900er. Dabei bin ich auf folgendes Fahrzeug gestoßen: http://cgi.ebay.de/Saab-900-TURBO-AERO-1983-LPG-und-FULL-OPTIONS_W0QQitemZ290403564788QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item439d66bcf4 Ich habe jedoch keine Ahnung vom 900. Bitte um rege Äußerungen zu diesem Fahrzeug. Vielleicht auch ein paar Hinweise, was beim Kauf aus Holland zu beachten ist. Gruß Reiner

Ja es kann cookies. Das Problem ist, dass bei betätigen des Anmeldebuttons keine Aktion ausgelöst wird.

Also: " back to the roots" Ohne el. Helferlein. Einfach Fahrspaß pur.

Bislang ist doch noch keine CD gekauft worden. Die Androhung führt offensichtlich zu vermehrten Kurzschlußhandlungen...

Nee, nee im Nachbardorf, bei den Hugenotten, geht es Aschermittwoch erst richtig los.

Aber Fastnacht...

Die Transportkette kannst du aber schon ab Abholung der Sendungen nicht mehr beeinflussen. Problematisch ist vielmehr, wie schlecht verpackt viele Sendungen versandt werden. Auch hier würde ein Blick in die AGB´s ausreichen. Päckchen und Pakete müssen eine Fallhöhe von 2m (Förderbandhöhe) unbeschadet überstehen.