joui20

Na ja, dann ist es gegessen. Dann schlisse ich hiermit den Thread, da braucht man nicht mehr lange über den Schrot aus China zu diskutieren. Danke für euren Antworten und Anregungen. Gruß

Schade, ich hab mir schon gedacht, dass es mit Tech2 nicht zu vergleichen ist, hoffte aber, dass man damit zumindest einige Einstellungen, z.B Komforteinstellungen verändern könnte. Hat sich dann erledigt. Danke trotzdem für die Ratschläge..

Hallo Leute, habe bei ebay das hier gesehen, Op-com Latest Firmware Version V1.39 !Saab 9-5&9-3 CAN hier ist die Seite: http://cgi.ebay.de/Op-com-Latest-Firmware-Version-V1-39-Saab-9-5-9-3-CAN_W0QQitemZ370316376620QQcmdZViewItemQQptZElektroger%C3%A4te?hash=item5638937a2c Hat jemand mit sowas schon Erfahrung gehabt? Was mich natürlich an dem ganzen stört, es kommt ja aus China, man weiss nie, ob das nicht ein Reinfall sein wird. Wenn jemand sowas kennt, schreibt hier rein, was das Zeug taugt.

Ich fersuche alles, was möglich selber zu machen, es macht ja auch spaß, aber was ich nicht weiss, das rühre ich auch nicht an um nicht mehr was zu beschädigen. Ehrlich gesagt, braucht man Tagsüber kein Licht. Man muss blind sein um ein Auto am Tage zu übersehen und der der es schaft, dem hilft auch das eingeschaltete Licht nicht mehr. Und wenn die Gegebenheiten es verlangen, dann möchte ich selber am Schalter drehen.

ok, danke

Ok, verstanden. Darf man von der vorgegebener Grösse der ET abweichen? Wenn Ja, wie sind die Toleranzen? Was ist die kleinste und die grösste ET? gruß

im internet habe ich 205er 16 zoll gesehen, und die haben meistens ET37 bis 39...Das wäre also kein Problem, wenn ich euch richtig verstehe?

Hi OliSaab. Ist mir natürlich bewusst, dass im Auto viel Elektronik eingebaut wurde. Klar kann und werde ich das Problem beim Saab begutachten lassen, aber nur deswegen, weil ich nirgendwo eine Lösung gefunden habe. Man kann alles im Werkstatt erledigen lassen, klar, doch dann stellt sich die Frage: wozu braucht man überhaupt Foren, wenn ich hier bei der erster Frage zu dem Werkstatt geschickt werde. Darauf werde ich wohl auch selbst kommen:rolleyes:. Übrigens, ich habe den Mechaniker dort auch gefragt ob für Tageslicht eine Sicherung gebe oder wird es umprogramiert......und....der sgate:,, Ich weiss es nicht''. Deshalb wollte ich es auch mal hier nachfragen. Soll doch in Ordnung sein...oder??? Danke für´s info Ravenous. Wenn der Mechaniker den Schlüssel anlernt, werde ich ihn darum bitten es auch umzuprogramieren. Gruß

Hallo zusammen. Sorry, dass ich erst heute euch antworte. Ja, das ist mein ernst, ich war bei zwei Saab Händlern und die meinten, ich soll selbst beim Saab in Schweden nachfragen....Wahnsin....Also ich weiss bis jetzt nicht so genau, was für ein Modell ich fahre:biggrin:...wie gesagt, zu 2.2 stehen nur Nullen im Fahrzeugschein. Danke dir Carsten für die angebotene Hilfe. Ich habe beim Saab mir die Bedinungsanleitung bestellt, bald muss ich die auch bekommen. Sagt mal, muss ich auch auf die Einpresstiefe achten? Im Internet habe ich geshen, dass die Gleiche Felgengrösse nicht unbedingt die gleiche Einpresstiefe bedeutet. Welche brauchen wir, wenn ihr das wisst Gruß

Hallo Morpheus da hast du recht, der Schalter ist da, nur der Funzt nicht, weil wie es scheint, das Tageslicht eingeschaltet wurde und ich weiss, das zumindest der 900er eine Sicherung dafür hatte. Da ich aber, wie in einem anderen Tread geschrieben, keine Bedinungsanleitung habe, wollte ich von euch erfahren ob so eine Sicherung in unseren Saab´s gebe oder muss es unbedingt einprogramiert werden. Aber ,, Schalter benutzen,, war gut Gruß

Ich habe mich entschlossen das Radio bei dem Saabwerkstatt zu machen. Sind zu viele Unbekannten im Spiel, nicht dass ich da was kaput mache. Ich denke nicht, dass da etwas falsch angeschlossen wurde, denn die Steckverbindungen sind von Saab und wenn da was falsch gemacht wurde, soll es sich lieber ein Elektriker anschauen. Danke trotzdem

Habe die Pläne mir besorgt, danke euch allen

Ich fahre seit neuem auch eine Automatik mit 209PS. Bin vollkommen zufrieden. Bevor ich das auto kaufte, fuhr ich mehrere Saab 9-5 Bj 2004 mit 185 PS probe.....die haben wirklich sehr träge automatik. Meiner ist viel viel feinfülliger. Und an der Ampel sind die Bedenkzeiten der Aut. winzig klein....Deshalb kann ich nicht dem anschließen, dass es ein Minuspunkt sei... Klar, die Schaltung ist viel agiler, doch selbst wenn die Aut. 1 sekunde langsamer ist....in der Stadt fährt wohl keiner von uns wie der Schuhmacher!!! Dafür ist die viel bequemer.

Danke JPK. Ich versuche mir die Schaltplänne zu besorgen. Wenn jemand die hier posten könnte, wäre ich euch sehr dankbar. danke nochmals

Hallo Ich weiss, ich stelle viel zu viele Fragen, was das Auto angeht, kann aber nicht anders, da mir das Serviceheft fehlt und ich die einfachsten Dinge nicht nachschauen kann. Für den Winter brauche ich jetzt die Winterreifen, nur ich weiss nicht, welche Grössen sind für mein Auto zugelassen. Es ist ein 9-3II 2.0 Turbo mit 210 PS. Ich weiss nicht einmal was es für eine Variante sein soll, ist ein import Fahrzeug aus USA, so dass im Fahrzeugbrief zu 2.2 nur Nullen drin stehen. War heute bei zwei Saab Händlern, die konnten mir keine einzige Frage beantworten, bin am verzweifeln.... Vielleicht hat jemand von euch so ein vergleichbares Auto???? Seit mir nicht böse wegen zu viel Fragerei....

Hat denn keiner das gleiche problem??

Hallo ja, mit dem Licht hast du Recht, wollte nur wissen ob das geht. Zu dem Problem mit dem Autoradio habe ich folgendes festgestellt. Das Radio geht aus wenn man zum Beispiel die Heizung für die hintere Scheibe anmacht, oder wenn das Fenster ( nur Fahrerseite) zugemacht wird. Aus logischer Sicht scheint es für mich also erst dann auszugehen, wenn im Boardnetz die Spannung steigt. Hat jemand schon mal das Problem gehabt? Oder weiss zufälig, woran es liegen kann? Danke im Voraus

Hallo seit kurzem habe ich folgendes Problem. Das Radiogeht von alleine aus, egal ob man fährt oder steht und ist auch egal ob ein CD drin und am spielen ist. Danach lässt es sich nicht mehr einschalten, mit der zeit schaltet es sich von alleine wieder an aber nur für kurze zeit. Hat jemand ein ähnlihes Problem gehabt? Woran könnte es liegen. Das Auto ist ein Saab 9-3II Bj. 2006 2.0 Turbo benzin. Und wenn ihr sowieso da seit, stelle ich auch noch ein paar weitere fragen. 1. Bei mir sind die Scheinwerfer immer an. Kann man die umprogramieren? 2. Wenn ich ein gebrauchtes Schlüßel von einem anderen fahrzeug kaufe, ist es möglich den für mein Auto zu programieren? 3. Und die letzte Frage, wo kann man das Service Buch runterladen? ich weiss, habe viele Fragen gestellt, wäre aber jedem für jegliche Hilfe dankbar. gruß

Hallo Danke Thomas. Hast mir wirklich weiter geholfen. Hiermit schließe ich das Thema.

Hallo Leute bin neu hier und möchte eigentlich nur wissen, ob bei einem Saab 9-3II T Aero, Bj.2006 der ölfilter genauso zu tauschen ist, wie bei den alten Saab´s, sprich ausdrehen und den neuen reindrehen, oder muss man dabei auf irgendwas besonderes achten? Wenn ich schon bei dem Thema bin, könnt ihr mir sagen, welches Öl wirklich für Aero das beste wäre? Danke vorab für eure Antworten.