mac95

Moin zusammen. Ich habe bei meinem alten 9-5 SC 2.3t Arc (aus 2002) zwischen 2012 und 2013 u.a. folgendes gemacht: (siehe auch mein Album: http://www.saab-cars.de/gallery/albums/9-5-2-3t-arc-sc.282/ ) Pixelfehler in SID- und Klima-Display prof. entfernen lassen (SID Kompletttausch, Klimadisplay Reparatur) CD-Wechsler nach Defekt gegen integriertes und auch komplett über Lenkrad/Navi-Touchsreen steuerbares iPpone/iPod-System getauscht (sehr gute Sache wie ich finde!) Teillackierung (Stoßstangen, Spiegel, etc.) neue Embleme Ledergriffe (Geschichte dazu kurz gefasst siehe hier: http://saabblog.net/2012/09/28/saab-news-saab-ersatzteil-stories/ ) neue passende Matten neues Gepäckraumgitter (plus zweites gebrauchtes günstig über ebay) Gepäcknetz für Kofferraumboden 2 Gepäcknetz für Kofferraumseiten neue Ösen für Bodenschiene Gummimatte für Gepäckraum (für temp. Einsatz) neue Michelin-Reifen für Sommer-Alus (Winterfelgen haben Conti) neue Abdeckkappen für Winterfelgen neue Schrauben für alle Felgen Hirsch-Update (zum Angebotspreis während "Aktion"; von 186 auf 220 PS) neuer Turbo (notgedrungen nach Schaden) neue Frontscheibe (nach kleinem Steinschlag) farblich passende Decke inkl. selbst erstellter Happy-Driver-Bestickung (siehe unten) komplette Aufbereitung (innen & aussen) bei einem prof. Aufbereiter (der sonst eher nur Oldtimer und Luxusautos aufbereitet) Domstrebe (war "Schnäppchen" direkt vom Hersteller; hat Fahreigenschaften äußerst positiv beeinflußt, was ich so nie gedacht hätte) etc. ... und "kaum" war alles fertig, habe ich ihn Ende 2014 doch leider verkauft (was ich eigentlich NIIIEEE tun wollte; aber zumindest an einen engagierten "Saab"-Händler). :-( Ich habe mir aber gleich beim gleichen Händler einen wesentlich neueren geräumigen Saab mit V6 und Allrad gekauft! :-) Ich hoffe natürlich, mit dem neuen auch mind. 10-12 Jahre glücklich fahren zu können!!!

:-) Nett geschrieben ... gibt aber oft dafür gleich wieder "Schelte" aus anderen Lagern ... ;-)

.. puuuh ... also schnell lieber wieder dazu "schweigen"... ;-) ;-) ;-)

Hmmm ... mach mir keine Angst! ;-) Der Wagen ist zu seiner Zeit in D ganz normal über einen Händler erworben und auch vollständig mit allen Anpassungen/Änderungen/Besonderheiten/Eintragungen/etc. gültig zugelassen worden! (wenn das nicht i.O. ist, haben sicher auch einige weitere Besitzer dann das "gleiche Problem") Ich weiss aber auch nicht einmal, ob die Knöpfe hier überhaupt funktionieren (die sind halt nur da und wurden bisher nie angefasst) ...

@@ Flemming & gghh Hmm ... ich hab leider eher was sowas angeht zwei linke Hände, keine Ausstattung und auch im Bekanntenkreis eher niemanden, der sowas machen würde ... Und ich würde nur ungern am Auto so rumfummeln lassen ... dann würde ich eher "übliche separate Sensoren" akzeptieren. Aber natürlich danke für den Tipp. @@ cc670 Huch .. stimmt ja. Das am Spiegel sind ja gar nicht die richtigen Tasten (hab gestern nur schnell im "vorbeigehen" das Foto gemacht; peinlich, peinlich, peinlich). ;-( Die 3 wählbaren/belegbaren Tasten befinden bei mir an der "Innenraumbeleuchtung". @@ patapaya Hmmm ... sowas hab ich auch schon fast befürchtet ... Schade. Dann wird das wohl doch nix (oder "ganz normal" mit extra Sensor). :-(

Oh .. genau das würde mich auch mal interessieren! (da "häng" ich mich doch mal mit ran... wenn ich darf) ;-) Ich hab einen 2011´er Saab mit entsprechendem "US"-Rückspiegel. Ich glaub, der sendet auf 315Mhz (was bei uns ja nicht üblich ist). Meine Fragen wären die gleichen: - gibt es legale Wege, das Ding als Garagentoröffner zu nutzen - gibt es überhaupt Hersteller in Deutschland, die entsprechende Toröffner mit 315Mhz ambieten

Ne.... kein Stück. Die konnten da ja angeblich überhaupt nichts zu ... die haben ja nur "gehirscht" .... und das hatte ja so rein gaaaar nix damit zu tun.... :-( Tja ... die merken doch alle schnell, wer eher Autolaie oder gleichwertiger -profi ist .... (ich gehör leider wohl eher zu den ersteren) P.S.: Als das Ding auf der Autobahn "platze" war hinter mir auch nur noch eine riesige undurchdringbare weisse Wand. Ein Glück, dass da keine anderen Unfälle mit hinter mir fahrenden Wagen passiert sind. Bei mir nahm der Wagen ab dem Platzer sofort gar kein Gas mehr an! Ein Glück, dass ich genug Speed draufhatte, um noch den Wagen neben mir zu "überholen", der das auch gut registriert hat, dann erst rechts rauszuscheren und - zufällig - gerade noch direkt in eine Ausfahrt zu rollen! So stand ich wenigstens nicht auf der Autobahn!

Moin Rodewald! (ist das eigentlich "nur" Name oder auch Ortsangabe?) Auch wenn dir viele hier schon eine passende Antwort gegeben haben .... Mir ist so etwas mit weissem Rauch bei einem 9-5 SC 2.3t Arc auch mal passiert und hat mich einen KOMPLETTEN neuen Turbo gekostet! :-( Ich hatte Mitte 2012 plötzlich immer weissen Qualm beim Start (meist nur beim ersten Start am Tag). Ich hab dann bei den div "Saab-Partnern" aus der weiteren Gegend und auch weiter entfernt angefragt, was das sein könnte (alles genau beschrieben, Text, Bilder und sogar kleinen Film per E-Mail zugesendet!) und ob die das reparieren könnten. Siehe Demo-Screenshot! Jeder hatte eine andere tolle Geschichte. Aber alle sagten sinngemäß, es sei nix wildes, ich könne damit ruhig weiterfahren. Das käme nur, weil ich ein "Wenig- und Stadtfahrer" sei, etc. Gleiches meinten auch hiesige VW- und BMW-Werkstätten/Händler und eine freie Werkstatt. Ich bin dann einige Tage/Wochen später eh zu einer Saab-Werkstatt gefahren, hab dort meinen Kombi "hirschen" lassen und wollte dann direkt weiter an die Küste. Bei der Weiterfahrt auf der Autobahn hat dann mein Kombi plötzlich auf der Überholspur einmal kurz "Peng" gemacht und der Turbo ist "geplatzt". :-( So konnte ich mich dann vom ADAC ca. 60-70km zurück zu der "Hirsch-Werkstatt" schleppen lassen. Ich hab dort den Wagen stehen lassen müssen und 2 Wochen später einen neuen Turbo gekriegt (und war natürlich entsprechend "erfreut", dass die sich das vorher nicht angeschaut haben und bzw. - obwohl sie genau die Vorgeschichte mit dem Qualm kannten - trotzdem aber wohl nur einfach das Update eingebaut und mich haben damit fahren lassen).

Moin ... äh und was ist mit Etehad??? (ist Halstenbek nicht irgendwie auch "Westen von Hamburg" und quasi "auf dem Weg nach" Pinneberg) http://www.etehad.de/saab/ Ich (eigentlich eher aus dem "tiefsten" Niersachsen) war da ein paar Mal und war soweit meist auch zufrieden ... Die haben mir z.B. in meinen ehemaligen 9-5 SC z.B. meine "iPhone/iPod-statt-CD-Wechsler-Anlage inkl. Touchscreen- und Lenkradsteuerung" (siehe mein Album) eingebaut. Auch hab ich da mal meinen alten Kombi (2.3t Arc) günstig hirschen lassen.

Das würde ich genau andersrum sehen ... ;-) Die Sitzheizung habe ich wirklich noch NIE in unseren Saabs genutzt. Die Sitzventilation (seitdem wir sie nur per Zufall im Arc mit dazugekriegt haben) aber sehr, sehr oft und im Sommer fast regelmäßig.

... ich trauer meinen ventilierten Sitzen im alten 2002´er 9-5´er immer etwas wehmütig hinterher! Die waren zwar auf Stufe 3 etwas "lauter", haben es aber dafür "richtig kühl unterm Po" gemacht. ,-) Die ventilierten Sitze in meinem aktuellen 2011´er Saab sind zwar wesentlich leiser. Aber selbst auf Stufe 3 merke ich die Lüftung kaum (und am Rücken eigentlich gar nicht). :-(

Moin prinzalberttom. Meins war eine eine Mischung aus 4 Standardmatten (eigentlich sogar eines amerikanischen "Fremdfabrikats"; für kompletten Innenraummatten-Satz) und einer Sonderanfertigung nach meinem Schnittmuster (für Kofferraum; siehe mein Foto oben). Zusammen hat mich der ganze Spaß ca. 100,- € gekostet.

Moin j1sende. Äh, ich habe die ganze Abwicklung wegen der speziellen Kofferraummatte (gibt es für diesen Wagen nicht in deren Angebotsauswahl) direkt telefonisch und per E-Mail gemacht. Ohne extra andersfarbiger Kettelung in der Bestätigung (hab extra noch mal in meinen E-Mails nachgeschaut). Das kam dann aber so bei mir an (und gefiel mir). Wenn du dir nicht sicher bist, ruf bei Hüther doch an oder schick denen eine E-Mail. Die sind dort wirklich sehr hilfsbereit.

Moin zusammen. ... gehört wagentechnisch zwar ganz woanders hin... Aber ich hab mir bei Hüther für meinen Kofferraum (inkl. Aussparungen für Schienesystem mal rechts oder links) auch vor einigen Wochen Matten nach "strammen" Schnittmuster anfertigen lassen. Lieferung erfolgte schnell und unkompliziert. Bin mit Matte und Passform ganz zufrieden. Qualität ist auch entsprechend gut (Java Schiefer). Der telefonisch Kontakt (inkl. Rückruf!) und der per E-Mail war sehr nett und hilfsbereit!!! Das mit dem "Ketteln" der Aussparungen hab ich bei der Bestellung leider vergessen zu erwähnen, finde ich aber auch nicht ganz so schlimm .. ,-)

Moin Wolfram. Ich hatte auch mal vor wenigen Jahren versucht, dort etwas zu bestellen (Ledergriffe für meinen damaligen 9-5 - siehe mein Album: http://www.saab-cars.de/gallery/photos/2238/ ). Ich hatte es sogar direkt über die Speedparts-Seite bestellt und bewusst/extra über den deutschen Distributor liefern lassen wollen. Von dem habe ich aber nur eine knappe "Absage" per E-Mail erhalten (obwohl ich auch so Kunde bei ihm war). Solche oder ähnliche Berichte gab es damals wohl öfter (siehe z.B. hier: http://saabblog.net/2012/09/28/saab-news-saab-ersatzteil-stories/ ) Letztendlich habe ich es dann über Freunde von Bekannten direkt in Schweden bestellt und mir von denen schicken lassen. Aber mittlerweile soll das doch wesentlich besser (und auch "direkt") bei Speedparts klappen! Und für Deutschland gibt es doch seit einiger Zeit wohl auch einen zweiten Distributor: Gasparatos in Hamburg ( http://shop.speedparts.se/en/pages/dealers.html) . Haste da schon mal nachgefragt!?!?! Vielleicht helfen die dir ja "schneller"!?!? (Nachtrag: Upps, ich sehe gerade - du hast schon bezahlt .... hmmm. Aber "dort" zusätzlich informieren schadet ja evtl auch nicht ... vielleicht helfen die dir ja sogar gerne bzw haben allg. Infos)

Sehr schönes Auto!!!!! :-) Ein 9-4x ist meiner Meinung nach einfach eines der schönsten Autos seiner Klasse (auch heute noch)! Als Saab erkannt wird der aber nicht immer ... auch nicht von allen Saab-Fahrern. Andere Fahrer hingegen bremsen dafür auch gerne mal auf der Autobahn ab ... ;-)

Moin Saab-Mechanicus. Ein 9-5II Sportcombi? Wow - gratuliere! Ein supertolles Auto (habe mal in Bremen bei der "Vorpremieren-Tour" drin gesessen). Mein absolutes Traumauto (bis auf die Länge)!! Hätte mich aber nie getraut, mir so einen zu kaufen (eben wegen Ersatzteilen, Reparatur/Wartung und "Seltenheitswert", etc.). Fahr jetzt einen "anderen" SAAB aus dem Jahr 2011 ... ;-) Das mit der Leiste ist natürlich dann umso ärgerlicher. :-( Hast du schon mal "in Kiel" nachgefragt ("Lafrentz" besorgen doch meist alles, was sie können) und sind doch auch auf den NG-Kombi etwas spezialisiert? Oder auf der eigenen "Website der NG-Kombis" mal geschaut/gefragt ( http://9-5sc2012.com/resources/ )?

Muss es Einbau sein? Ich hatte im 9-5 SC über Bluetooth ein Parrot "MINIKIT Neo" und habe im jetzigen Saab den Nachfolger Parrot "MINIKIT Neo 2 HD". http://www.parrot.com/de/produkte/plug-play-freisprechanlagen/ Die Sprachqualität und Rauschunterdrückung sind meiner Meinung nach sehr gut, Lautstärke auch mehr als ausreichend, Sprachsteuerung über Parrot-Software oder (wie bei mir) z.B. auch Apples Siri ohne Probleme. Firmware-Updates gehen leicht über USB am Computer. Aufladen auch bzw. auch im Auto z.B. mittels Adapter an Zigarettenanzünder oder (wie bei mir aktuell von Zeit zu Zeit) über USB-Anschluss in Mittelkonsole. Als großen Vorteil gegenüber "Festeinbauten" habe ich die Anbringung ohne irgendeine Schrauben, etc. angesehen (und das man die Einrichtung u,.U. auch mal in andere Autos mitnehmen kann). Dazu ist das Teil sehr dezent und dank der Anbringung an der Sonnenblende auch ideal zum "Hören" und "Sprechen". P.S.: Da mein iPhone auch als "Musikanlage" im Saab diente und dient, geht auch immer gleich die Musik aus, wenn ein Anruf reinkommt und startet wieder automatisch, wenn das Gespräch beendet ist (Mute-Funktion). Der Rest wird mir über die Anzeige des iPhones gut platziert auch gezeigt. (siehe dazu auch zB mal in mein Fotoalbum des alten 9-5 SC: auf Panoramabild siehst du das Parrot; Schwanenhals-iPhone-Lösung sieht man einzeln). (mit Android-Geräten funktioniert das ganze natürlich genauso) Aus all diesen Gründen finde ich für mich die "MINIKITs" mehr als ausreichend.

Moin Knackig900 & bergsaab. Mir ist noch eingefallen, dass ich auf einem anderen Rechner in meinen "Bookmarks" auch weitere Links zu 3D-CAD-Vorlagen habe. Da waren auch Saabs dabei (leider wohl meist kommerziell und teils in 3DMax oder Cinema4D, etc.; dafür aber dann auch teils die aktuellsten Modelle und sogar der 9-5 NG SC). Ich hab mal nachgeschaut und z.B. diese Links gefunden: http://humster3d.com/360-view/?id=577 bzw. http://humster3d.com/2014/10/22/saab-9-5-sport-combi-2009/ http://www.cgtrader.com/3d-models/car/standard/2010-saab-9-5-sedan http://squir.com/product.php?id_product=569 http://www.turbosquid.com/3d-model/saab/ Vielleicht ist das ja etwas, was ihr sucht oder brauchen könnt!?

.. fällt mir gerade dazu noch ein... Hier gibt es auch noch (mehrere) Saab-Vektor-Skizzen in 2D: http://www.the-blueprints.com/search/saab/

Moin bergsaab. Bin gerade eher zufällig über diesen Beitrag gestolpert. Eine 2D-Vektor-Datei (AI, EPS, DXF, etc.) des 9-5 II (und auch von einigen anderen Saabs) kriegst du einzeln für ca. 20,- € z.B. hier: http://www.ccvision.de/de/car-special/index.html?brand=55&model=478&i=0 (die Dateien sind eigentlich eher für "Folierer/Bekleber" gedacht, eignen sich aber natürlich auch für 2D-CAD-Pläne, etc.) Vielleicht reicht dir das ja schon aus!?

Moin. Über ein Handbuch in deutsch würde mich auch freuen - englisch für technische Dokumentationen ist auf Dauer generell doch etwas "nervend". ;-) Aber die wird es wohl für den 9-4 nie in deutsch geben (s.o. den Beitrag von elsch). :-( Aber u.a. in einem "Nachbarforum" kriegt man wenigstens ein englisches PDFs ... http://saabworld.net/downloads/saab-9-4x-71/2011-saab-9-4x-owners-manual-566/ Und dort gibt es zumindest auch eine alte Preisliste und Broschüre in deutsch: http://saabworld.net/downloads/saab-9-4x-5/ Dort bin ich neulich übrigens auch nebenbei über einen Link mit Zubehör flüchtig gestolpert. (allerdings vom Cadillac SRX ... sollte aber teils dann sicher auch für den 9-4 passen)

@@ hb-ex Ah, ok. Jetzt hab ich es verstanden! Danke für die Antwort. :-) @@ vinario Oh, es gibt in Bremen drei unterschiedliche Saab-Händler/Werkstätten? Ich kenne nur 2 x Möhler und dann wohlnoch 1x Werner.

Moin hb-ex. Ich bin gerade über deinen Beitrag gestolpert und wollt daher nur mal nur aus reiner "Neugier" nachfragen ... Was genau meinst du denn mit "... nicht mehr ..."? Gibt es etwa in Neustadt die (freie) "Saab"-Werkstatt gar nicht mehr? Oder bezog sich das "nur" auf die frühere go1a-Partnerschaft oder die Hilfe-Liste hier? Gibt es denn in Bremen wenigstens noch die beiden Werkstätten? (Ich war die letzten Jahre z.B. meist immer bei dem einen in Horn-Lehe, wurde aber von denen auch schon länger nicht mehr angeschrieben, obwohl beim alten Saab die Inspektion fällig gewesen wär und müsste mit meinem neuen Saab eh sicher etwas weiter in den "Norden")

Ah, ok. Wusste ich bisher gar nicht genau. Wieder was gelernt! Danke für die Info! :-) Das war so im Wagen halt gleich irgendwie mit enthalten und ich dachte, die Belüftung gehöre daher mit zum Arc-Paket. Dachte bisher immer, wir hätte Ende 2002 nur noch den herausziehbaren Kofferraumboden als Extra mit dazu bestellt.