SAABOTÖR

Und wenn man schon in Kiel ist................. [ATTACH]54474.vB[/ATTACH]http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_Sonett_V4_III_74_33589824.htm?ca=15&w=3 [ATTACH]54475.vB[/ATTACH]http://www.blocket.se/stockholm/Saab_Sonett_lll_V4_1974_33669108.htm?ca=15&w=3 Gruß->

Wenn nichts dazwischen kommt sehen wir uns in Zwolle. Tot ziens->

Alter schützt vor Torheit nicht ! In Deinen Aussagen wiedersprichst Du Dir selbst. Zitat: es ist auf jeden fall von einem 1,7L HC abzusehen, denn aus meiner Lehrzeit kann ich mich noch zu gut an den 17m 75/73 ps erinnern bei denen mit einer regelmäßigkeit der kolbenkipper (abbrechen des unteren kolbenschaft) vor kam. die anordnung kolbenbolzen zum kolbenboden war nicht so günstig zum winkel der V-anordnung des zylinders. Gruß->

Schöner Schnitt: [ATTACH]54364.vB[/ATTACH] Sehr schön zu sehen ist die "Engstelle" im Bereich des Schaufelrades. Danach soll der Kram nur noch raus........... Gruß->

Eher: sowohl alls auch.......... Gruß->

Daran wird es wohl nicht liegen....... Gruß->

Da gebe ich Dir in jeder Beziehung Recht Gruß->

Das hat sich in Deinem vorherigen Beitrag anders gelesen. Dann mach mal, du großer Autorestaurator:cool: Ich glaube auch jeder hier kann selbst für sich entscheiden welches Auto er lieber fahren möchte und zu welchem Fahrzeug er eher eine 'Beziehung' aufbaut (Wobei, Beziehungen baue ich doch lieber zu Menschen auf) Gruß->

Viel Vergnügen auf Eurer Testfahrt wünsche ich. Wie ich vermute wirst Du auf Landstraßen gen Süden trudeln. Da fühlen sich die "Alten" so richtig wohl, und können auch ordentlich mithalten. Selbst habe ich am letzten Wochenende mit THÄLMANN gute 700 KM abgespult, was bis auf ein "Blinzeln" des linken Scheinwerfers ohne Probleme ablief. Am kommenden Wochenende steht eine 1000 KM Fahrt nach ZWOLLE zum SAAB-Meeting an. Dann geht es in THÄLMANNS "alte Heimat". Weite Strecken sind für die Autos doch kein Problem, sofern man auf hohe "Stundendurchschnitte" verzichtet. Keep on rolling ->

@DSpecial Dann mach mal, du großer Autorestaurator:cool: Wir verfolgen StRudels Metamorphose vom "Tretroller-Testfahrer" zum SAAB-Sachverständigen ja alle mit staunen. Ich glaube auch jeder hier kann selbst für sich entscheiden welches Auto er lieber fahren möchte...... Dagegen sprechen allerdings die häufigen Bitten um "Kaufberatung" hier im Forum! ..........(Wobei, Beziehungen baue ich doch lieber zu Menschen auf) Du bist ja auch schon viel reifer............ Gruß->

@ JON Da werden Sie geholfen......... http://http://www.carsablanca.de/Magazin/kaufberatung/fiat-128-vom-rost-verfolgt http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Fiat_128_Rally.JPG War Seinerzeit ein flotter Flitzer, besonders der "RALLYE" Gruß->

Vielleicht hilft das ? :biggrin: Gruß->

Auf den Namen komm' ich auch nicht......... [ATTACH]54263.vB[/ATTACH] Gruß->

Abgesehen von der Straßenverkehrsordnung, empfinde ich diese Vorgehensweise als rücksichtslos gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. Als Zweiradfahrer ist man nuneinmal in der schwächeren Position, da ist defensive Fahrweise die beste Lösung. Gruß->

Wer redet von Dir ? @alle Vielleicht hilft diese Taste [ATTACH]54179.vB[/ATTACH] Gruß->

Colosseum - Lost Angeles

Zuwenig SAAB ? Gruß->

@herberto Bildung schadet nicht ! Gruß->

Da kannst Du Kurse belegen: http://www.modellbauer-innung.de/suedbayern/berufsbildung/berufsschule/lehrgaenge.html Gruß->

EINFACH würde ich das auch nicht tun, wie schon erwähnt. Und bei heutiger Technologie braucht das Muster wohl nicht bis zum Produktionsbeginn auf der Werkbank liegen. Doch das soll sich der Gute mal selbst überlegen. Die SAAB-Gemeinde währe in jedem Falle dankbar! Gruß->

Saab V4 96 [ATTACH]54172.vB[/ATTACH] http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_V4_96_i_nyskick_3183mil_33473352.htm?ca=15&w=3 Neuwertiger Zustand , keine 35.000 gelaufen. Gruß->

Wenn sich denn vom Datum der Bescheinigung an, nichts an der Lenksäule ändert, sind auch "zukünftige" Fahrzeuge inbegriffen. Da diese dann dem gleichen Typ ( Schlüßelnummer ) entsprechen. Verkehrt ? Gruß->

Auch für ein Preßwerkzeug bedarf es einer Vorlage / Muster. Und da es sich um ein Unternehmen handelt, weches schon die Variante für den 96er in guter Qualität fertigt wäre ich nicht so mißtrauisch. Vielleicht springt ja ein Satz Stoßstangen dabei heraus. Gruß->

Versicherter Versand und / oder Kaution dürften das Risiko mindern. Wenn das alte Profil nachgefertigt wird ist es selbstverständlich eine Alternative. Bei einem Galvaniseur kann an bestimmt Musterstücke beäugen, da würde ich nicht so skeptisch sein. Gruß->