SAABOTÖR

@oldipeter Wenn Du irgendwo fündig wirst................ Bitte, ich hätte auch gerne eines! Gruß->

va.Intresserade ringer och får sedan mer bilder. 070-351 33 10 Gruß->

Die Campingsaison beginnt SAAB Toppola1987 [ATTACH]54548.vB[/ATTACH] http://www.blocket.se/kalmar/SAAB_Toppola1987_33720982.htm?ca=15&w=3 Gruß->

Tankstutzen [ATTACH]54547.vB[/ATTACH] Kragen-9- vom Einfüllstutzen sitzt innen im Kotflügel. Der Blechring-7- klemmt den Stutzen von außen am Kotflügel fest, einfache kurze Blechschrauben-8- mit Kreuzschlitz. Dann kommt ein Gummidichtring-6- über den Stutzen. Deckel-5- drauf und gut ! Gruß->

Das gewünschte Bild vom Tankdeckel http://www.pixbox.se/pic_show_id31752607.html Gruß-> Und hier ein Auszug [ATTACH]54542.vB[/ATTACH]

Saab 96 V4 - Ethanol [ATTACH]54541.vB[/ATTACH] Hier das Angebot: http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_96_V4___Ethanol___utmarkt_skick_33702743.htm?ca=15&w=3 Und hier noch weitere Bilder vom Umbau: http://www.pixbox.se/alb_show_id1205821_page1.html Gruß->

Da verweise ich auf das Motto-> De no-nonsens meeting en de perfecte smoes om onder het verplichte moeder en schoonmoeder bezoek uit te komen. Und zum Thema ANREISE, das müßte doch auch ein 9-3 schaffen. Gruß->

GELESEN vor dem Posten...........#1 Gruß->

Sitz nach vorne-Klappe zu !? Und im diskutierten Fall sowieso uninteressant: Typ - SIM Pegaso 48T (unrestauriert) Gesamtlänge - 1,70m Breite - 0,65m Höhe - 0,95m Gewicht - 44kg http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1257357166.jpg Gruß->

Das haben Sie auch garnicht nötig ;-D

Doppelpack [ATTACH]54498.vB[/ATTACH] http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=40764 Gruß->

Frag doch Deinen Mann Gruß->

@majoja Wenn die Anzeigen "spinnen", auch mal die Kontakte am Instrument überprüfen. Wo die Kraftstoffleitung Luft zieht kann ich auch nicht sagen, bei längerer Standzeit tritt das Problem bei meinem 95er auch auf. Eventuell läßt sich ein Rückschlagventil in die Leitung integrieren. http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.html?_nkw=r%C3%BCckschlagventil+kraftstoff*&_sacat=131090&_odkw=r%C3%BCckschlagventil&_osacat=131090&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 Gruß->

Was rastet , das rostet ! Bewegung tut Unseren Autos immer gut. Gruß->

Und wenn man schon in Kiel ist................. [ATTACH]54474.vB[/ATTACH]http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_Sonett_V4_III_74_33589824.htm?ca=15&w=3 [ATTACH]54475.vB[/ATTACH]http://www.blocket.se/stockholm/Saab_Sonett_lll_V4_1974_33669108.htm?ca=15&w=3 Gruß->

Wenn nichts dazwischen kommt sehen wir uns in Zwolle. Tot ziens->

Alter schützt vor Torheit nicht ! In Deinen Aussagen wiedersprichst Du Dir selbst. Zitat: es ist auf jeden fall von einem 1,7L HC abzusehen, denn aus meiner Lehrzeit kann ich mich noch zu gut an den 17m 75/73 ps erinnern bei denen mit einer regelmäßigkeit der kolbenkipper (abbrechen des unteren kolbenschaft) vor kam. die anordnung kolbenbolzen zum kolbenboden war nicht so günstig zum winkel der V-anordnung des zylinders. Gruß->

Schöner Schnitt: [ATTACH]54364.vB[/ATTACH] Sehr schön zu sehen ist die "Engstelle" im Bereich des Schaufelrades. Danach soll der Kram nur noch raus........... Gruß->

Eher: sowohl alls auch.......... Gruß->

Daran wird es wohl nicht liegen....... Gruß->

Da gebe ich Dir in jeder Beziehung Recht Gruß->

Das hat sich in Deinem vorherigen Beitrag anders gelesen. Dann mach mal, du großer Autorestaurator:cool: Ich glaube auch jeder hier kann selbst für sich entscheiden welches Auto er lieber fahren möchte und zu welchem Fahrzeug er eher eine 'Beziehung' aufbaut (Wobei, Beziehungen baue ich doch lieber zu Menschen auf) Gruß->

Viel Vergnügen auf Eurer Testfahrt wünsche ich. Wie ich vermute wirst Du auf Landstraßen gen Süden trudeln. Da fühlen sich die "Alten" so richtig wohl, und können auch ordentlich mithalten. Selbst habe ich am letzten Wochenende mit THÄLMANN gute 700 KM abgespult, was bis auf ein "Blinzeln" des linken Scheinwerfers ohne Probleme ablief. Am kommenden Wochenende steht eine 1000 KM Fahrt nach ZWOLLE zum SAAB-Meeting an. Dann geht es in THÄLMANNS "alte Heimat". Weite Strecken sind für die Autos doch kein Problem, sofern man auf hohe "Stundendurchschnitte" verzichtet. Keep on rolling ->

@DSpecial Dann mach mal, du großer Autorestaurator:cool: Wir verfolgen StRudels Metamorphose vom "Tretroller-Testfahrer" zum SAAB-Sachverständigen ja alle mit staunen. Ich glaube auch jeder hier kann selbst für sich entscheiden welches Auto er lieber fahren möchte...... Dagegen sprechen allerdings die häufigen Bitten um "Kaufberatung" hier im Forum! ..........(Wobei, Beziehungen baue ich doch lieber zu Menschen auf) Du bist ja auch schon viel reifer............ Gruß->