StRudel

Empfiehlst Du den?

Theoretisch auch möglich, allerdings gab es die Horizontsteppung auch mit Lederbezug ab Werk (wie gesagt, nicht für den dt. Markt, aber andere; sehe ich bei britischen Inseraten immer wieder).

Bezieht sich das nur auf den dt. Markt? Da ist die andere Steppung nicht mit drauf, die es original (außerhalb des dt. Marktes in einzelnen anderen europ. Märkten) gab. Da würd' ich nicht viel drauf geben... US-Teile sind die letzten, die ich für "muss original sein, habe ich da auch schonmal gesehen"-Argumente heranzöge. Wirklich, der Umgang dort mit sowas ist absolut schmerzfrei (bezogen darauf, was so wie beledert wird) - Beispiel:

Heute Abend auf demselben Platz vor der Residenz zwei schwarze 9-3II Cabriolets in derselben Parkreihe, einmal mit KT-, und einmal mit WÜ-Kennzeichen. Außerdem parkte in der Höchberger Straße gegenüber dem ehemaligen Gasthaus zur Linde (jetzt "Mennas Time Out") eine dunkle 9-5II Limousine mit WÜ-Kennzeichen (das die 160 als Zahl trug).

Hat der Wagen ein Airflow-Kit (meist in Wagenfarbe lackiert, mit extra Frontspoiler und Heckteil unter der Stoßstange), oder ein Aero-Kit verbaut? Die Kits sind nicht dieselben und werden gerne verwechselt. An Airflow-Teilen wäre ich interessiert. Was baust Du denn voraussichtlich nicht aus?

9000 mit Handschuhfach gab es für den heimischen Markt bis zum Schluss ab Werk. Ich halte den so für original. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Ich bin bei dem lemansblauen 9000 2.3t Automatik in Isserstedt bei Jena am Donnerstag sowieso vorbeigekommen und habe da mal kurz drauf- und druntergeschaut. Der Wagen steht drin in der Halle geschützt unter einer Plane/"car cover". Lief wohl zuletzt auf SHG-Kennzeichen, also niedersächsischer Raum. War frisch aufbereitet und machte auf mich einen sehr originalen/unverbastelten Eindruck. Ich habe auch einige Fotos gemacht, wer noch mehr haben möchte, schreibt mir am besten eine PN.

Gestern in Würzburg beim Spaziergang mit Freunden durch die Stadt:

Danke für den Link. Da lohnt sich das Selbstzurechtschneiden zuhause, oder doch eher das Besorgen eines US-Armaturenbrettteppichs, den man in Heimarbeit so nicht so schnell hinbekommt. (wer den Fetisch hat - ich merke, ich bin dahingehend ganz schön geprägt ) Die US-Armaturenbrettteppiche (z.B. von "dashmat") sind maschinell geschnitten, aus anderem Stoff und (nach meinen Erfahrungen) den Armaturenbrettern sehr gut angepasst (inkl. Ausschnitt für das Ablagefach etc.; gibt es in verschiedenen Farben, ...).

http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-187#post-1089529 http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-187#post-1089518 http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-187#post-1089347 http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-175#post-1084245 http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-169#post-1081913 http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-169#post-1081685 http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-167#post-1079518 Hier das der vergangenen Seiten. (ich sitz' hier nicht mit Blaulicht auf dem Kopf - falls mein Ton so rüberkommt, lass uns mal persönlich treffen, damit wir unsere dann auch im Schriftlichen besser verstehen können)

Gestern am frühen Abend auf der A4 vom Dresdner Tor bis zum Autobahndreieck Nossen hatte ich im 901 tüchtig Freude mit einem blauen 9-3II Cabriolet mit C-Kennzeichen. Der Fahrer grüßte mit allen Mitteln zur ersten Begegnung, zwischendrin und zur Verabschiedung. Ich hab' mich gefreut.

Was macht einen Autohändler für Dich unseriös? Ich halte solche Pauschalaussagen für gefährlich.

Dieselbe Frage hast Du vor einigen Wochen gestellt, und da wurde sie Dir umfassend beantwortet (zum schon wiederholten Mal). Warum fragst Du erneut nach? ------------------------------------------------------------------------------------------------ Dieser 9000 steht bei mir in der Nähe und ich biete gerne an, den mal zu besichtigen, falls wer interessiert an ihm ist: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218905946&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1

Der war dann Modelljahr 1984 oder davor - die frühen Armaturenbretter habe ich bisher als "widerstandsfähiger" als die späteren erlebt.

Du sollst beim Fahren nicht das Smartphone im Tacho stehen haben und dann Morgenmagazin gucken!

Wie meinst Du die Fähnchenhändleraussage?

Als ich dort gewesen bin (Anfang 2013 bis Mitte 2014): ja. Und 5000 Meilen (umgerechnet ca. 8000km) waren da schon ausgereizte Obergrenze bei gewöhnlichen PKWs, da wurde ich schon etwas schräg und ungläubig angesehen für.

Das war jetzt aber böse. Auf US-Gebiet lassen und sich dort an einem überdurchschnittlich guten Exemplar erfreuen. Wenn der in üblicher US-Manier gepflegt wurde, hat er auch alle 3.000-5.000 Meilen seine Motorölwechsel bekommen... und karosseriemäßig kann er auch noch lange leben, weil ihm - je nach Bundesstaat - auch keine technische bzw. Sicherheitsinspektion das Weiterfahren verhindern kann. Da gibt's, bis auf weitere Unfälle, nicht viel, was einem Auto da den Garaus machen kann.

Obiger EMS wird kommende Woche von einem Saab-Bekannten von mir abgeholt und soll dann in Wisconsin noch lange Jahre gut geschützt weiterleben dürfen. Wenn's interessiert, stelle ich hier, wenn ich dann welche habe, Fotos von der Abholung ein. Hier noch ein paar Spezialitäten: CE-Cabriolet Nr. 448 auch im US-Westen: http://monterey.craigslist.org/cto/5416082208.html Schwarz-Beiges Cabriolet mit viel "Holz" und geringer Laufleistung im US-Osten: http://hudsonvalley.craigslist.org/cto/5396237576.html Und ein knallroter 900 Sedan Turbo Steilschnauzer aus Ersthand: http://saabnet.com/tsn/class/900-93.html#15071324911rjayn

Autos werden dort nach meiner Erfahrung anders genutzt und auch auf einer anderen Ebene als "Gebrauchsgegenstand" gesehen als in Deutschland - meistens sind dazu Werkstattarbeiten nicht auf dem Niveau, das wir in Deutschland im Durchschnitt gewohnt sind... auch da ist der (Qualitäts)Anspruch meist ein anderer, und viele Exemplare zeigen Verschleißspuren wie im Zeitraffer im Vergleich zu den üblichen deutschen. Ich würde aus den USA kein Auto ungesehen kaufen, wenn der Preis nicht so niedrig oder die Verkäuferseite nicht so vertrauenswürdig und am besten persönlich bekannt sind, dass diese das blinde Kaufen "rechtfertigen". Der 9000 Aero stammt nach Angabe aus kalifornischer Vergangenheit - das heißt nicht automatisch Rostfreiheit. Und es bringt meist Sonnenschäden mit sich, die ein ganz anderes Kaliber haben als welche, die in Deutschland in der Zeit entstehen können. Beim hier besprochenen Aero sehe ich viel oberflächlichen Glanz für die Verkaufsfotos und im Detail einiges, das für mich zeigt, dass dieses Auto auch gut genutzt und in den Details nicht so instandgehalten wurde. Das ist kein Vorwurf an die Vorbesitzerseite, ich möchte nur sagen, dass ich in den USA stark überrascht gewesen bin, wieviel auch autotechnisch in diesem Land nur Fassade gewesen ist, und weit weg vom üblichen dt. Anspruch - da war ich im Vorfeld ganz schön geblendet.

Eines in den USA, zu dem die ebay-Auktion in einigen Stunden ausläuft. Ca. 56.000 Meilen und eines der guten Sorte, allein das kräftige Orange der Tachozeiger finde ich beeindruckend: http://www.ebay.com/ulk/itm/272105362686

Leben! Stark! https://www.youtube.com/watch?v=dtFcV3xyYSM Konstantin Wecker (und mehr) - Sage Nein

Sucht Ihr weitere Moderatoren? Was sind denn die Anforderungen und seitens der aktuellen Moderatoren die Wünsche an einen solchen?

Hast Du noch mehr Fotos von weiteren Stellen? Wie sehen Schweller, Achswellentunnel, weitere Bereiche um die Längsträger etc. aus? Das, was ich auf den bisherigen Bildern sehe, finde ich gut. Steht der Sedan schon seit einigen Jahren? Was erwartest Du von dem Auto?

Falls wirklich, empfehle ich vorher, dem genauer unters Kleid zu schauen und die Behebung der typischen US-Benutzungsspuren in die Entscheidung mit einzubeziehen.

Die Frontmaske kannte ich bisher noch nicht - der Grill scheint dem des 900 Steilschnauzer Mitte der '80er zu entsprechen (zu dem Zeitpunkt dieses Grilldesigns gab es den 99 auch schon nicht mehr neu auf dem US-Markt), die Scheinwerferrahmen kenne ich nicht aus Serienproduktion. Weiße Blinkergläser für den 99 gab es aftermarket.