StRudel

Erledigt - Wagen war wirklich schön und Basis schien soweit auch sehr brauchbar für die nächsten Jahre zu sein. Ist allerdings schon verkauft. Wer sich evtl. für diesen interessiert: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-cse-m%C3%BCnchen/164155136.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&negativeFeatures=EXPORT Die Bilder der Anzeige sind wohl zusammengesammelt... mag das Fahrzeug techn. gut sein (das mit dem Scheckheft stimmt, von Steuerkettenüberholung war nix da, also mit ? - das Blech ist für 'nen 9000er der späteren Modellart doch ziemlich übel. http://up.picr.de/11209108ws.jpg http://up.picr.de/11209069by.jpg http://up.picr.de/11209070xt.jpg

MFG find' ich gut - klingel einfach mal bei den Nachbarn oder stell Dich schon im Spätsommer an die Straße... eine MFG, unter Umständen direkt zum Zielort und abends vielleicht sogar auch noch zurück, kann sich da schnell finden lassen. Ansonsten bieten die örtlichen ÖPNV-Betriebe immer ordentliche MFGs an - und dieser Vorschlag ist ernst gemeint. Soll der Winterwagen denn wirklich nur für diese 7km da sein? Was darf denn max. Einstiegspreis sein? Günstige Defender (im Vergleich zum Neupreis) soll's in Spanien geben... recht jung, gebraucht - die Rückläufer der Forstbetriebe. Da sind wohl einige tausend Euro Einsparung möglich im Vergleich zu hiesigen Angeboten.

Toooooll - und da sind sie wieder: Die Schwedenfarben!

Das Auto ist nicht angemeldet und es scheidet daher nach meiner Ansicht aus, den Wagen durch den ADAC schleppen zu lassen. Wie auch vorher von einigen schon angedeutet wurde, ist das gegenüber dem Club auch nicht die feine Methode. Über die Links und Anregungen freue ich mich - es ist ja auch noch Zeit. Überbrückt wurde er bisher mit einem 900er und einem Fabia TDI (große Motorenvariante). Das Schlagen gegen die Benzinpumpe bei dem Auto hatte ich vergessen, zu probieren. Mein Gedanke ist gewesen, sofern wer sowieso die Strecke günstig fährt oder eben auf der Südfahrt einen leeren Trailer hinten dranhängen hat: Mitnehmen lassen zum angedachten Standplatz und da mit Werkzeug und Tauschbenzinpumpe aus vor Ort befindlichem 900 8V das Glück probieren. Der 900er steht nicht mehr beim Vorbesitzer - bitte steckt Eure Energien nicht in Mutmaßungen und Gedanken in Richtung "was macht StRudel denn da überhaupt wo und warum und vor allem dann noch wie". Ich bin gerne bereit, konkrete Fragen zu beantworten, finde es aber nicht angebracht, falls da auf Eurer Seite leichte Verärgerung oder was auch immer aufkommen sollte, weil sie schlichtweg unangebracht ist. Das Forum kam mir in der Hinsicht in den Sinn, hier direkt eine größere Masse an möglichen Helfern erreichen zu können.

Ich habe das in letzter Zeit auch mehrmals verglichen und durchtelephoniert... letztlich bekam ich 6x Reifen von Felge ab und 4x Reifen auf Felge drauf inkl. Auswuchten und allem Pipapo so bei einer ordentlichen Werkstatt für 50 Euro auffen Tisch gemacht. ATU scheint Fest/Regelpreise zu haben, da kann ich mich aber daran erinnern, dass hier und auch bspw. in Weimar+Umland es jeweils so zwischen 60-70 Euro gewesen sind (bei o.g. Kriterien, also auch inkl. '6x Reifen ab').

Nun - selbst wenn ich bald ein Auto mit Hängerkupplung haben sollte: Entweder fehlt mir die Berechtigung (900er darf nicht 900er trailern), oder die Berechtigung ("das Auto ist nicht auf Dich versichert, das machen wir nicht"), oder eben die Berechtigung (kein BE-Führerschein -> kein Autotrailer hinten dran). Also, ich habe mir etwas Zeitpuffer verschafft: Wer ist bereit, mir einen 901er über diese Strecke zu trailern (sofern er nicht selbst wieder flott zu kriegen ist), so in den nächsten Wochen (ab sofort bis einschl. August bliebe Zeit - Wagenschlüssel ist auch am Standplatz hinterlegt)? Gegenleistung meinerseits nach Absprache - finanziell ist klar, vielleicht gibt's aber auch die Möglichkeit, da alternativ sich was auszudenken. http://maps.google.de/maps?saddr=rotenhahn&daddr=Niendorf-Stecknitz&hl=de&sll=51.151786,10.415039&sspn=7.706418,14.128418&geocode=FQ-uOwMdJxuZACkFyiVFsFOyRzEwoCtIZokkCg%3BFWauMQMd9tOhAClzVFV3Ef-xRzEAG1jGY4kkBA&oq=niendorf+stec&t=h&mra=ls&z=9 Grob also von Kiel nach Mölln (östlich von Hamburg)

http://up.picr.de/11123915om.jpg Gestriges Bild an einer Tankstelle nahe Kiel - meinerseits nicht unbeteiligt, aber mit dem gebrandmarkten 9-5 habe ich nix zu tun. Auch kann ich eine 9-5 3.0 TiD-Sichtung vermelden - letzten Samstag in Ratzeburg: Zwei Personen stadteinwärts, nach ca. 40, 50 Minuten dasselbe, nun aber nur noch die Fahrerin an Bord, stadtauswärts - genauso an meinem rechten Daumen vorbeigefahren wie so viele davor und danach. So rußte er dahin... Scharbeutz, vergangenen Freitag: Da trafen sich an einer Ampelkreuzung ein 901 Cabriolet und ein scarabäusgrüner 9000 CDE. Den franz. 9-5 in dunkelblau kurz vorher in Strandnähe vermelde ich auch gleich noch. Und sowieso waren's viel zu viele, um sich das alles zu merken.

Und einfach mal Strom sparen, statt noch mehr zu "verheizen"...?!

...ich habe extra nicht Notruf geschrieben - ist in dem Sinne auch keiner. Fahrbaren Untersatz habe ich - der zuhause steht. So wie sich das gehört. Bevor ich von der Mitgliederkarte jedes Forenmitglied im Umkreis anschreibe und es im Taxi-Thema nicht jeder evtl. Helfer sehen kann, schreibe ich es hier: Es steht nahe Kiel (ca. 10km südlich davon) ein 86er 900i 8V. Soweit rolltüchtig und nicht verbastelt, bremst auch sauber - Überführung auf eigener Achse also vorstellbar, das Auto war vor seinem Hallendasein auch immer Saab-werkstattgewartet. Problem: Springt nicht an und soll am derzeitigen Standort auch nicht mehr viel länger stehen. Benzinpumpe klackt, scheint aber nicht anzulaufen. Wagen orgelt tüchtig, kommt aber nicht. Nun habe ich kurz Internet und frage daher nach: Wer könnte mir irgendwie helfen? Ich kann noch einige Tage in der Nähe sein, Schlafsack habe ich dabei - bloß kein Werkzeug, keine Ersatzbenzinpumpe, keinen Spannungsmesser... na und Ahnung noch weniger. Eine Alternative ist Trailern - 100km südlich bis nahe Mölln. Dort darf das Auto länger stehen. Wer irgendeinen Tipp oder Hilfemöglichkeit hat, kontaktiere mich bitte per Sprachapparat: 017 drei 81 drei 96 drei 6. Dankesehr.

Funktioniert, wie mir gerade aufgefallen ist.

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/43393-fridolin-ein-99er-das-thema-zum-werkeln-14.html#post644544 Versuch damit mal Dein Glück. :-)

http://www.ebay.de/itm/SAAB-900-i-Turbo-167-TKM-Tuv-Neu-Oldtimer-ab-01-2013-/280911036366?pt=Automobile&hash=item41679a3fce Nett schaut er aus... bloß der Verkäufer scheint mir etwas suspekt, und: Warum stellt man ein Auto bloß für 24 Stunden Auktionsdauer rein? Sein ebenso angebotener schwarzer Automatiksedan stammt aus mir bekannter Hand - und war da mindestens bis Ende April 2011 noch... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280911031781&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de http://www.saab-cars.de/hallo/42543-darf-ich-mich-vorstellen-fridolin-mein-name-20.html#post679796

Wahrscheinlich hat er die Hälfte dessen für neue Reifen ausgegeben...

Ich danke Dir

Entweder ich überlese es immer, oder es ist tatsächlich so: In der Forums-Liga gibt es zwei Themen: 1.) Taxi nach... 2.) Besichtigungen Mir ist nun schon einige Male aufgefallen, dass - sofern dort etwas neu geschrieben wurde - die Themen nicht unter "Was ist neu" bzw. "Neue Beiträge" gezeigt werden... gerade fürs Taxi nach...-Thema hätte ich Interesse daran und wollte fragen, ob man das so ändern könnte, dass diese auch automat. unter 'neue Beiträge' erscheinen, sofern dort etwas an Eintrag dazugekommen ist?! Dankeschön schonmal

Jop - das ist er. Müsste auch noch eine gebrauchte haben, sofern die nicht schon verkauft wurde und ich das richtig gesehen habe. Und demnächst kommt auch 'ne Auflage für 900er von ihm raus. Hat 9000er selbst noch neu verkauft und weiß wohl so mit am besten, was er da tut.

Alles stimmt - bis auf 'blau'. Schwarz ist die Vera! Aber reingelassen hatte sie mich nicht... gut, bei dem Fahrttempo auch nicht angebracht. Und die Lücke zum dahinterfahrenden Saab-Scania-Schnauzer-Kipper (143er?!) war ja groß genug. (Schön, dass sie mein "lässiges Winken" zu ihrem Abbiegen noch gesehen hat )

Ich habe über Eure Bedeutungen dazu nachgedacht, um Eure Argumentationen und Ausführungen besser verstehen zu können.

Zwischen Heidenau und Dresden: Schicker 9-5 Kombi mit Kennzeichen, das zeigt, dass die besitzende Person weiß, was sie hat, und grüßender Fahrerin an Bord.

...Du bist im verkehrten Bereich gelandet, fährst Du doch einen 9-5I und keinen 9-5II. Vielleicht kann das ja wer von den Moderatoren verschieben. P.S.: Hast Du schon die suche (oben rechts) benutzt?

Mehr werden sie aber auch nicht, wenn ich mir nur mehr und mehr die ganze Zeit vor Augen führe, wie knapp sie (bei mir) doch seien.

Deinem Konto ist das in diesem Sinne genauso wurst. Genauso wie bspw. dem Stift, ob er nun runtergefallen ist und dort liegt oder nicht. Dir selbst bloß nicht - und weder zwingen Dich Auto noch Konto noch Bank noch Geld noch irgendwer außer Dir selbst dazu, Auto mit Bankkontengeld weiter zu finanzieren. Der Zwang zwingt Dich nicht - den baut man sich immer selbst auf. Und ich sehe da für mich immer die Gefahr, sich ohne großes Nachdenken drin zu verlieren, und mich so ziemlich von meinen ursprünglichen Gedanken hinter dem Ganzen zu entfernen... ('ne Aufschlüsselungsdatei bringt das Geld dann auch nicht zurück, und lässt Teilepreise nicht günstiger werden, und die Freundschaft zum Auto wohl kaum stärker, und...)

Und ich gucke schon die ganze Zeit wild in und auf den Motorraumbildern herum, auf dass mir irgendwas auffällt...

Was bringt's mir denn, jedesmal so 'ne aufwändige Rechnung mit Kalkulation, jedem Cent Ausgaben etc. pp. zurecht zu fummeln? Entweder will ich das Auto fahren und investieren und da 'ne Beziehung zu aufbauen, oder ich fühle mich gar nicht gut dabei - dann sollte ich das und v.a. mich nochmal überdenken und mich fragen: Warum tue ich das alles, und was soll mir das bringen? Dem Auto ist's wurst.

Sofern ich das richtig kapiert habe: Wird mit Schlüssel manuell abgeschlossen, so wird die Alarmanlage nicht scharf geschalten in der Richtung, dass sie beim nächsten Öffnen per Schlüssel anginge.