aero84

Ich steh gerade auf dem Schlauch, den letzten Satz kapier ich nicht. Wenn die Cibie entfallen: welche Rundscheinwerfer passen denn dann vor den Grill? Oben sollte das Zeug möglichst rund und groß sein. Sieht irgendwie stimmiger aus, finde ich...

Die Danke-Funktion scheint etwas unberechenbar.

1. Kopfstützen (falls vorhanden) aus der Rücklehne nach oben abziehen und im Fußraum verstauen (mit dem Metallsteg nach vorne unter die Vordersitze schieben). Mittig zwischen Sitzfläche und Lehne der Rückbank greifen, da ist eine Schlaufe. (Wenn nicht, an Kante greifen). 2. Sitzfläche nach vorne unter der Rücklehne hervorziehen, nach vorne klappen. (Die Sitzfläche steht dann senkrecht nach oben, mit der Belederung/dem Plüsch nach vorne, und bildet mit der Rückseite eine Vorderkante der Ladefläche.) 3. Rücklehne mit dem schwarzen Griff an der C-Säule entriegeln (ggf beiseitige entriegeln notwendig). Lehne nach vorne klappen, oberen Rand nach unten drücken, rastet dann in der Rückseite der Sitzfläche ein. 4. Sofa einladen.

So, Bilder. [ATTACH]51849.vB[/ATTACH][ATTACH]51851.vB[/ATTACH][ATTACH]51852.vB[/ATTACH][ATTACH]51853.vB[/ATTACH][ATTACH]51854.vB[/ATTACH][ATTACH]51850.vB[/ATTACH] Fragen: 1. Wat is' dat? 2. Wo darf man die montieren? 2komma5. Plan: die Dinger unter die Stoßstange und vor den Grill zwei Cibie Super Oscar oder ähnliches . Ist das in D. legal? Antworten dankbar erwartend, aero.

Da ein Saab ein Pkw ist.. sicher! http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/typer-av-fordon/Dack/Vinterdack/

Ich hätte da nen Automaten zu verkaufen.

Entspannt also. Wie sehen denn eigentlich die Straßen in Deutschland gerade (und perspektivisch) aus? Ich wollte eigentlich in einem Rutsch bis nach München durchfahren, habe in Anbetracht der "Horrormeldungen" aber beginnende Bedenken, ob eine Zwischenübernachtung nicht doch sinnvoller wäre.

LPT. Nen '92 Schrägschnauzer nennst Du Antiquität? Das ist ein modernes Auto!

Haben sie sich wenigstens amüsiert? In den Nachrichten kam gerade ein Beitrag aus Skåne: Schneeverwehungen bis 4m; Räumfahrzeuge haben Probleme, Nebenstraßen unbefahrbar.

Ja. Furchtbar, das.

Und wat fährste jetzt?

Bein Wasserverbrauch hätte ich erstmal Kühler (der ist grün!) und Ausgleichsbehälter im Verdacht - bei mir hat er so gut wie kaum was verbraucht. Ich bin kaum Stadt gefahren, d.h. bei mir hatte er immer recht kühles Wasser und damit Druck im großen Kreislauf... Ansonsten halt nen paar Türböden und die Heckklappe, was ist das schon? Selbst wenn Du jetzt noch alle vier Radläufe und Wagenheberaufnahmen machst ist das *nichts* gegen das, was eine *überdurchschnittlich gut erhaltene* Strich-acht- oder Erstserien123er-Karosse an Instandsetzungsaufwand mit sich brächte.

Ich hab die Übersetzung ausgeschaltet. Ich kann zwar kein holländisch, aber danach habe ich mehr verstanden.

Die wollen einen Stoßstangenmotor auf fast 8000/min prügeln?

Schade. Helles Leder wäre schöner. (Ich weiß, ich muß das ja nicht pflegen. ) Wenn ich nicht so bitterarm wäre, hätte ich ja auch schon einen. Wenn das Wörtchen wenn nicht wär... und mir schenkt ja niemand was. Wobei... Liebes Saab-Deutschland-Team: wenn ihr mir einen 9-5 schenkt, dann mache ich auch brav jede Woche ein Photo davon und lobpreise den Wagen im Netz! Ehrlich!

Bäh! Woran Du wieder denkst...

DannmachmanneuesBild.

Bilder! (zur Not erstmal den Konfigurator...)

Alter Schwede fährt nen Saab Opel! PS: wieso funzt der code nich?

Jau!

Künstler.

Schon in Neustadt am Rübenacker angefragt?

Leute, das ist eine Stoßstange! Alle meine Saabs (und Schneewittchen führt das fort) trugen ihre Macken und Kratzer auf der Stoßstange mit Stolz. Die sind so etwas wie die Schmauchspuren im Gesicht des Schützen. Du willst Ärger? Schau her! Ich habe eine Stoßstange, und ich habe keine Skrupel, sie einzusetzen!

Wtf? Sieht ja nach dem screenshot recht cyberpunkig aus. Mehr Infor?

Hmmmm.... Ich hab nach einem relativ simplen Motorschaden (Kolbenring verschlissen) mich für die Komplettrevision entschieden. Für ein fünftel des Preises hätte man wohl auch einen gebrauchten Tauschmotor ins Auto hängen oder die Kiste auch wieder irgendwie zurechtpfuschen können. Aber, wie gesagt: die Katze im Sack. Zudem scheinen die b235 ja noch gehörig empfindlicher zu sein als die guten alten b202, so daß ich das Risiko eines unbekannten Motors im 9-5 instinktiv als höher einschätzen würde als im 900. Was hast Du denn noch mit dem Auto vor? Zwei Jahre halten, damit etwas Kurzstreckenrumgegurke und dann wech damit? Oder willst Du den Wagen noch zehn Jahre halten und jedes Jahr 50.000+ Kilometer damit abreißen? Im ersten Falle sollte man das ganze wohl möglichst billig irgendwie zusammenfrickeln und dann sehen, daß der Eimer vom Hof kommt. Im zweiten Fall wäre auch eine etwas höhere Investition wirtschaftlich durchaus vertretbar. Ich weiß jetzt nicht, wie haltbar so ein neumodischer 9-5 sonst so ist - wenn das kein völliger Haufen Schund ist, dann könnte "richtig machen und bis in alle Ewigkeit nutzen" die günstigere Wahl sein. Wenn man aber alle drei Jahre was neues will...