aero84

@ gerd: Nee, mein Photo meinte ich. @ turboflar: Das Rad steht halt langsam im Weg rum...

Im Osten gibt es auch eine ganze Menge Menschen, die nur noch aus persönlichem Anstand arbeiten - es lohnt sich nämlich einfach nicht, Arbeitslosigkeit wäre günstiger. Wie das ist, sich nahezu totzuarbeiten und trotzdem bei aller Sparsamkeit kaum über die Runden zu kommen kann sich ein Süddeutscher wahrscheinlich kaum vorstellen. Hardy, warst Du mal in Brandenburg? Also so richtig im Rainald-Grebe-Brandenburg? Klar gibt es da auch Wohlstand. Den Rentnern mag es etwas besser gehen als im Westen, aber hör Dich mal in den arbeitenden Bevölkerungsschichten um.

Er hat doch schon einen...

Das war Spätsommer '07.

Könntest Du dem ssason dann bitte das Motorradschloß mitbringen, das an der Emme hängt? Wäre sehr vorteilhaft. Das gehört ihm nämlich... Ich verbleibe mit dem Ausdruck meines vorrausschauenden Dankes... aero.

Ausschreibung zur Fahndung Deckname: Metalldetektor. Aufenthaltsort: unbekannt, zuletzt gesehen in Konstanz. VORSICHT! Die Person ist vermutlich mit einem Musikinstrument oder einem Wiedergabegerät bewaffnet und hat keine Skrupel, es einzusetzen! Sachdienliche Hinweise zu Aufenthaltsort und/oder Erreichbarkeit nimmt jeder Admin oder der Threadersteller entgegen. Iuri, falls Du das liest: ich hab hier noch ein Fahrrad von Dir rumstehen...

Ich hab da noch nie einen Saapel stehen gesehen. Frag ihn halt mal.

Jauch die Karre mit Fettwachsölwasauchimmer zu, bis sie tropft. Erhalten!

Saab oder Saapel? Für Saab ganz klar: http://www.doctor-d.de

Fragezeichen!

Der ist im Schwimmbad. Trainieren und sich dann bei der DLRG anmelden...

Das heißt, Du bist selber Schuld?

@ wi-jx900: Egal. Beim Z4 könnte man auch nur der ersten Hälfte Deiner Aussage zustimmen. (Wobei das Coupé tatsächlich schöner ist, das stimmt allerdings.)

Verrätst Du mir bitte, wie Du das beurteilen willst?

Also... wenn der Calibra nicht so Papiertüren hätte, sondern richtige, und wenn er mit halbwegs akzeptablen Spaltmaßen vom Band gelaufen und nicht durchweg krumm und schief gewesen wäre, und wenn der Calibra nicht so pervers rosten würde und so billig verarbeitet wäre, dann... ja dann wäre das ein absolut geiles Auto gewesen. Welches andere Auto läuft denn in der Basismotorisierung mit schlappen um die hundert Pferdchen über 200 Sachen? Und braucht dabei auch noch nahezu nix? Aerodynamik ist schon eine feine Sache. Der Calibra zeigt recht deutlich, daß die Jungs bei Opel durchaus in der Lage gewesen wären, gescheite Autos zu bauen, hätte man sie gelassen. Opel-Technik ist so schlecht nicht, war sie auch in den Lopez-Jahren nicht. Die Ingeniere haben da schon immer gute Arbeit gemacht. Hilft halt nichts, wenn es an der Umsetzung in die Praxis hapert. Davon unbenommen könnte ich immer noch nicht ausschließen, bei einem 4x4 turbo nicht doch schwach zu werden...

Mir scheint auch, daß der Anteil an Hannoveranern hier in der letzten Zeit merklich gewachsen ist.

Was mich an meinen Contis (hatte ich auf den 123ern) so geärgert hat: nach 20.000 km, also ungefähr einem Dritteljahr, verlieren die schlagartig jeden Grip. Auch wenn das Profil noch zum Großteil da ist. Nö. Nicht noch einmal.

Wäre schön, wenn es funktioniert. Opel soll seit ein paar Jahren ja gar nicht mal so schlechte Atos bauen...

Oder die alten undichten U-Schläuche dranläßt und nieniemalsnicht austauscht. Was zur Hölle ist so erstrebenswert an einer Nebenluftquelle?

Wenn auch gelegentlich etwas durchsetzungsschwach.

Solltest Du nicht gerade arbeiten?

Dein 16er hat doch ein 7er, oder? Das merkste auf der Bahn. Ob 8er oder 16er mit 6er Primär ist auf der Bahn relativ wumpe.

Eine kleine Lektüre für Dich. http://www.spritmonitor.de/de/benzin_sparen_rico_klein.html

Unter 10,2 habe ich in der Stadt nie geschafft. Auch nicht mit den 16V... Auf der Landstraße und auf der Autobahn tuen sich alt und neu auch nicht viel. Der 8V-Vergaser war bis jetzt mein deutlich sparsamstes Auto... (8,3 Liter zu 8,4 beim 16V, dieselbe Strecke, dieselben Tageszeiten... je 45 km Landstraßenkurzstreckenpendeln, oder auf der Autobahnlangstrecke bei 97km/h 6,46 zu 6,8) Mag vielleicht daran liegen, daß der 90 deutlich leichter als der 900 ist.

Mir doch egal.