greatotto

...ok ich frag ja schon: was meinst Du mit Schiff in der Windschutzscheibe?

...ganz abgesehen davon ob der Titel jetzt eindeutig ist oder nicht: für mich liest sich dass so, dass nicht mehr genügend Kühlmittel für eine dauerhafte Funtion vorhanden ist. Mit der Zeit diffundiert das Zeugs nämlich durch die Schläuche etc...

...hier mal ein erhaltenswerter 99er aus Norwegen... http://www.benzina.no/39-1978-model-saab-99-ems-ldquorallyrdquo.html Hach...

Auf den Bildern steht der trotz der roten Farbe zumindest außergewöhnlich gut da - sogar die Kunststoffteile sind schwarz und nicht grau. Entweder hat der den Großteil seines Daseins in einer Garage verbracht oder er wurde aufgearbeitet. Mit Doppelairbag ist der vermutlich schon MJ1995 - bin mir da aber nicht sicher. Die Ausstattung ist ziemlich vollständig - bis auf Schiebedach und Leder und wenn alles funktioniert ist das Fahren damit wie eine Zeitreise inklusive Bestückung des CD-Wechslers. Auf alle Fälle entschleunigt diese Motorisierung ungemein ohne zur Wanderdüne zu werden. Man kann damit sicherlich genauso zügig unterwegs sein wie mit dem 2.0 LPT Automaten. Allerdings wirkt der dann deutlich kerniger und vlt etwas angestrengter und erzieht so zu gemäßigterer Fahrweise so dass unterm Strich der gleiche Verbrauch wie bei einem LPT rauskommt.

...und beim 901er gabs dann noch die Variante mit allen Fenstern unten und Heckscheibe per Reißverschluß abgesenkt - das war dann Fahrtwind pur aber kein Sonnenbrand. Irgendwie schon klasse auf was für Ideen die Ingenöre in den langen Wintermonaten im Norden so gekommen sind - und das dann auch noch umgesetzt wurde....

Keine Angriffspunkte mehr zu liefern ist ganz sicher der falsche Ansatz, dann nehmen die sich halt alles was "umweltmörderische" 100 PS-Plus hat als Argumentationshilfe. So eine Beschränkung gabs ja beispielsweise mal bei Mopeds und auch das Alkoholverbot der Amis hat letztlich nur Kriminellen genutzt. Mit Leben und Leben lassen kommt man sicherlich besser voran - aber das wird keinem grünen Lobbyisten in den Kram passen, der sein Vermögen mit "grüner" Technologie macht...

also mir persönlich ist noch keiner dieser oder ähnlicher Hypercars aufgrund extremer Fahrweise aufgefallen - offensichtlich sind deren Fahrer dann ja tatsächlich extrem verantwortungsbewußt. "Normale" Sportwagen oder auch pseudosportliche Limousinen / Coupes hingegen fallen mir extrem häufig - vorsichtig ausgedrückt - sehr unagenehm auf. Und nicht nur durch die meist extreme Lautstärke der im Auspuff integrierten Lautsprecher mit unpassendem Sound...

ging "damals" im 901er auch - Klima volle pulle auf den Fussraum war fast wie Füsse im Wasser und Sonne geniessen am Strand ohne die unbequemen Liegestühle, dafür war die Aussicht nicht sooo dolle... Aber das war tatsächlich schon etwas dekadent...

...interessant ist da auch die Seite mit den Kundenfahrzeugen: kein einziger Saab erwähnt aber im Hintergrund auf gefühlt jedem vierten Bild ein Saab drauf... Und jetzt zurück zum Thema: um das komplett durchrepariert zu bekommen würde sich definitiv auch ein weiterer Weg zu einem Spezialisten lohnen. Der Saab läuft ja sogar noch und so empfiehlt es sich hierzu mal bei ein paar kompetenten Werkstätten ein Angebot einzuholen und den dann entsprechend hinzubringen. Ich persönlich hatte vor "ein paar Jahren" bezüglich einer Getrieberevision mit Gasparatos sehr gute Erfahrungen gemacht. Obwohl das Auto nicht mehr lief, kam es günstiger den von MZ nach HH transportieren und dort reparieren zu lassen...

exakt - gleiche Radkappen und lilametallic. Hatte auch schon damals genau das repräsentiert was nur schwer zu kriegen ist: Automatik mit dem kleinsten Motor in einer Karosserie mit ohne Heckklappe. Sicherlich selten aber vermutlich wird dennoch bei sehr wenigen der Kaufreflex aktiviert - und vermutlich wird sich verständlicherweise auch heute niemand die Mühe machen den zu besichtigen....

Hallo liebes Moderatorenteam: auch wenn dieser Fred im Technikbereich gestartet wurde sollte der vlt besser in den Vorstellungsbereich geschoben werden, damit solche Mitglieder wie "Saabfreund50" diesen Fred nicht weiter mit gelinde gesagt sehr unpassenden Beiträgen kapern. Sicherlich ist das Gebiet um KL nicht gerade ein Saab-Traumland und es war sicherlich auch nur der Anwesenheit und Kaufkraft der dort stationierten Amerikaner geschuldet, dass dort überhaupt ein Saab-Händler aufmachen konnte. Aber beispielsweise Mainz oder FFM sind jetzt nicht sooo weit weg, wenn man einen 901er kompetent gewartet haben will - solange der Wille da ist auch FSH-Preise zu bezahlen. Ich denke ich bin hier nicht der einzige der dieser Meinung ist. Vielleicht kann man diese Beiträge ja abtrennen und unter einem Fred wie "allgemeine Nörgeleien" oder so im Stammtischbereich weiterleben lassen?

Hallo macoldie, viel Spaß mit dem Familienzuwachs - da wirst Du sicher einiges an Freude dran haben. Erfahrungsgemäß ist der 901er ja sehr dankbar für jedes kleine Wehwehchen das behoben wurde und bei der Farbe und der Ausgangssituation wird ja auch jeder Fortschritt direkt sichtbar und belohnt! Bitte halte uns mit Updates am liebsten in Form von Bildern auf dem Laufenden und laß dir die gute Stimmung nicht verderben!

ich zitiere aus obigem Link, der mit dem übereinstimmt was ich in der Berichterstattung gesehen habe: "Den harten Kern der Gewalttäter bildete offenbar eine mehrere hundert Mann starke Gruppe schwarz gekleideter und vermummter Autonomer, die zu einem großen Teil aus dem Süden Europas kamen. Vor allem Griechen, Italiener und Franzosen sollen hierbei zu den Rädelsführern gehört haben. Unterstützt wurde dieser harte Kern von einer zahlenmäßig größeren, sehr heterogenen Gruppe oft sehr junger Randalierer – meist vermummt und oft in teuren Markenklamotten, darunter den meisten Schilderungen zufolge sehr viele junge Frauen." Möglicherweise sind diese Frauen ja jetzt wieder ins Nachbarland zurückgekehrt und machen da jetzt aktiv mit Randale weiter: https://www.welt.de/vermischtes/article166481773/Streit-um-Kinderwagen-eskaliert-drei-Polizisten-verletzt.html Und ich wundere mich schon ein bischen, dass bis jetzt noch niemand Chemtrails aus den über HH kreisenden Helikoptern gemeldet hat...

zu #16: nein das ist nicht schlicht ein Wartungsproblem.

Exakt das ist was ich meine - Politik funktioniert leider und offensichtlich nur wenn schwarz-weiss gemalt wird: da mutiert eine sinnvolle Kernaussage in einem einzigen Artikel zu einem politischen Statement. Leider wird die zutreffende, aber politisch neutrale Bezeichnung "asoziale Schwerstkriminelle" wohl in der weiteren Diskussion keinen Fortbestand haben...

...das war aber wohl nicht der DPF alleine sondern wohl ein Magnetvetil das sich jetzt wieder frei bewegen kann - da hätte das Anstossen der Regenerierung alleine wenig gebracht. Danke Ziehmy für die plastische Schilderung - hatte das mit dem Ruck (aber bei mir waren es mehrere) und der Rußwolke aus der Erinnerung verdrängt...

... doppelpost...

zu #191: ich glaub da bleibt jedem die Spucke weg: der gibt ja ganz offen zu, dass die friedlich Demonstrierenden bereit sind dem süssen schwarzen Block die Bühne zu geben - wenn die losschlagen sind die halt gereizt worden... zu #192: auf dem Video ist der Saab leider weit und breit das einzige Auto das da vergessen wurde wegzufahren. Klar sehen wir nur den Saab und verbinden damit unser eigenes Herzblut dass wir in die Erhaltung jedes einzelnen gesteckt haben - und seis auch nur in die Tankrechnungen. Vlt war ja der Besitzer in Urlaub oder oder und wenn er mitliest wärs zumindest hilffeich für den eigenen Seelenfrieden um die Hintergründe besser einzuordnen. zu #1-192: wir sind hier alle und insgesamt instrumentalisiert worden - von den Verbrechern die von überall her angereist sind nur um etwas altes Adrenalin loszuwerden und dabei viels kaputt zu machen, woran andere Menschen glauben und insbesndere dafür zu sorgen dass Botschaften von Demonstrationen keien beachtung finden - von "der Obrigkeit" die absehbar potentiell nicht beherrschare Gewaltexzesse in einem dicht besiedelten Gebiet zugelassen hat. Verlierer sind hierbei zunächst alle - bleiben wird am Ende nur die Erinnerung an "randalierende Linke", die von der Polizei nicht in Schach zu halten waren und daher (hier stehen dann eine Reihe von ungeeigneten aber kostenintensiven Maßnahmen entsprechend der politischen und finanziellen Interessensvertretern). Die Organisatoren haben ihrer Sache auf alle Fälle einen Bärendienst erwiesen, dass sie diese Verbrecher in ihren Reihen duldeten. Alelrdings kann ich mir nur schwer vorstellen dass auch diese mit so einer Eskalation nicht gerechnet haben und so bleibt zu vermuten, dass auch diese sich davon einen Vorteil versprechen. Die Wahrheit werdne wir wohl nie erfahren - auch weile es keine einzige Wahrheit gibt und jede der Parteien zu viele Nebelgranaten gezündet hat.

...da hast du dem Diesel aber eine Menge Ruß aufgeladen, der sicher nicht nur am RPF hängengeblieben ist sondern auch auf allen möglichen Leitungen und vermutlich auch auf Sensoren oder Ventilen. Vermutlich behindert dass auch die Ventile der Turbosteuerung bei der Arbeit. So im Bereich um die 3000 Upm wird wohl komplett auf den großen Turbo umgestellt, wenn da Probleme auftauchen funktioniert die Regelung nicht korrekt. Versuch mal diesen Bereich in einem der unteren Gänge zu überschreiten und fahr dann längere Zeitmal mal mit mind. 3500 Upm - möglichst mit Teillast weil da am wenigsten Ruß produziert wird. Evtl kannst du damit das Problem loswerden - hat bei mir schon mal geklappt.

Ich glaube hier ein Pfeifen vom Krümmer rauszuhören - Dichtung oder Haarriss. Das hört dann meist schnell mit Erwärmung desselben auf...

Die MKL hat mit Motorschaden erstmal nichts zu tun - sondern "nur" damit dass in einem Abgasrelevanten Teil ein Fehler aufgetreten ist. Solange der nicht wieder auftritt verlischt diese nach einiger Zeit / Strecke sogar wieder. Solange der Saab nicht in den Humpelmodus geht oder eine Extra Meldung im SID erscheint gibts zumindest die Chance dass die Ursache nur ne Kleinigkeit ist - muss aber nicht. Wenn du in der Preisklasse was suchst wirst du halt nur sehr schwer einen 9-3 Kombi ohne offensichtliche Macken finden und dann wäre eine Probefahrt mit Fehlerauslesen zumindest eine Überlegung wert. Wenn dein Bauchgefühl vor Ort immer noch nein sagt dann lass es...

Willkommen im Forum - ein Cabrio mit ohne Ledersitze ist auch nicht so häufig! Schau bei dem rechten Fensterheber mal nach ob da wirklich auch Spannung ankommt. Ist vielleicht nur der Schalter oder ne Steckverbindung...

Da hab ich mich wohl irgendwie mißverständlich ausgedrückt - nach dem Einbau des neuen Motors hat alles von jetzt auf gleich und ohne Anlernen prima funktioniert. Also gleichmäßiger und kraftvoller Schub schon knapp über Leerlaufdrehzahl. Allerdings hatte ich auch schon mal das beschriebene Verhalten mit kaum Leistung bis zum Einsetzen/ Arbeiten des großen Turbos - da hat der FSH dann eines der beiden Regelventile ausgetauscht und der Fehler war behoben.

Hab auch vor kurze nen neuen Motor bekommen - da hat aber die kleine Turbine von Anfang an richtig mitgespielt und entsprechenden Wumms abgeliefert. Angelernt mußte da nix werden, nur dass ich mich halt die ersten paar Wochen zurückhalten mußte. Was Du beschreibst hört sich danach an als ob da das Regelventil zur kleinen Turbine gehangen hat. Aber das sollte der Werkstatt schon bei der Probefahrt aufgefallen sein. Lass mal schauen ob da was verklemmt war oder nicht stimmt.

In der Familie (Vater) lief der VAG 2.5TDi im A4 Quattro. Bei dem war über die Laufzeit von 300tkm+ motortechnisch nie was dran, allerdings hatte er auch keinen DPF und das und ein C350 TD war dann auch der Grund das Auto zu verkaufen. Der Wagen war zumindest im Stadtverkehr innen definitiv ruhiger als der von mir meist genutzte 9-3 TTiD, auf der Bahn ist bei diesem aber auch vom Diesel nix zu hören. Problematisch ist bei allen Dieseln mit DPF häufiger Kurzstreckenverkehr - wenn man da nicht konsequent und immer auf die Hinweise des Freibrennvorgangs achtet (ich hab mittlerweile ständig die DTE-Anzeige unter Beobachtung) um dann auch mal ein paar extra Runden zu drehen (und dann 15 Minuten später als geplant anzukommen) geht das stark auf die Lebensdauer des Motors. Wenn das immer klappt sollte der Diesel auch bei dem Fahrprofil deiner Frau dank wöchentlichem Langstreckentrip recht langlebig sein - und bei Fahrzeugen ohne DPF sieht das sicher besser aus.