IljaOblomow

Sowas könnte jeden verrückt machen...Dieses Navisystem kann ich noch nachvollziehen...aber die Pumpe..das muss jemand gewesen sein , der sich mit Saabs auskennt oder?

Und welcher Preis wäre für diese Felgen angemessen. Sind frisch pulverbeschichtet....Und wieso würden die schleifen wenn man 195 50 er Reifen nimmt, ist es von Ausmassen nicht das gleiche wie die Standard 195 60?

Und würden diese passen http://cgi.ebay.de/RONAL-TURBO-FELGEN_W0QQitemZ160054570588QQihZ006QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ich könnte mir sowas http://www.saabklub.nazwa.pl/saabklub/components/com_mambads/uploads/4312831.JPG an mein auto mit 195 50 16 Reifen dranschrauben und zum Tüv vorfahren...oder brauche ich dann noch unbedingt die verlängerten Federbegrenzer...(ich glaube das meine sowieso abgefallen sind, aber das Auto schleift sowieso nie...)

Ja man muss auch seine Rente in Anspruch nehmen können...sonst hat sich das Leben nicht gelohnt..

Ich dacht Klaus hat es Dir schon gesagt. Wir mussten die Firma wechslen, da die bisherige auf Grund von einem Koniunkturaufschwung wohl andere Sachen für wichtiger gehalten hatte. Jetzt gibt es eine neue und ich hoffe, dass diese die Dinge endlich zusammen baut. Dein Adresse haben wir und das erste Egzemplar wird so schnell wie möglich gelifert. Ich hoffe Du wirst wenigstens denn Durschnitablebealter erreichen...

Passt so eine Felge auf den Saab 900 I? Mit welchen Reifen? Lochkreis: 108 Felgenbreite: 7J Zollgröße: 15 Zoll Einpresstiefe (ET): 28

Ich werde jetzt nur noch mit der Strassenbahnfahren und meinem Auto die Kurzstrecken ersparen und ich schliesse mich somit der Alex P. Fraktion....Dafuer mache ich ca. 20 tkm jährlich auf Langstrecken...

Ich auch , aber ein bischen ist schon machbar....Mein Auto fährt sich nach einer "leichter" APC modifikation deutlich besser....

Ich kenne nur den Unterschied zwischen 6 und 7...und es wurde leiser, und angenehmer auf der Autobahn. Bei einem 8 muss der Wagen gut in schuss sein. Meiner als Softturbo ist mit der 7 Uebersetzung nicht so gut klar gekommen...ber auf konnte er kaum noch ab 120 beschleunigen, erst mit dem Vollturboumbau macht es Sinn. Ich nehme an, dass der Wagen ca. 300 Nm und ca. 180-200 PS braucht damit der 8 Antrieb Sinn macht. Aber fuer Autobahnfahrer muss es angenehm sein...und beim Uberholen muss man halt des oefteren dann in den 4 runterschalten...oder gar in den 3...

Da gibt es auch andere die eine Sammelklage gebrauchen könnten. ..

Es tut mir sehr leid...eure Motoren haben die tödlichen partikel nur dank dem Unwissen über deren Schädlichkeit überstanden! Es muss weiterhin ein Geheimniss bleiben...

Was ist mit all den leuten, desen Motoren es nicht geschadet hat und bei denen der Motor dann auch leiser war und über vielle tkm ohne Problem lief? hmmm... da fällt mir nur ein Witz ein: Zwei Freund treffen sich und er eine sagt: - Ich habe gehört Du hättest eine neue Freundin. Wie ist sie denn so im Bett. - Ah ich weiss nicht, die einen sagen gut und die anderen eher nicht so gut. Grüße

Der Link kalng weniger ermutigend....hmm....

Ich fahre meine Reifen den dritten Winter. Habe damit vielleicht so ca. 3-5 tkm gemacht. Sie haben noch sogar die Farbmarkierungen noch. Wann soll ich mir neue kaufen? Nach 3 Jahren oder benutzt Ihr die reifen auch länger?

Zum thema Extra Schalter...da bräuchte ich so eine kleine Blende die den Rest der Öffnung verschliest,da ich dieses verloren habe, so dass jetz neben dem Schalter eine ca. 0,4 cm Lücke klaft...

Das klingt ermutigend! Ich hatte mal irgnd wann so eine russiches Additiv in meine R4 eingekippt und uebe 50 tkm keinen Ölwechsel gemacht und die Karre lief einwandfrei...

Dann werde ich es wohl auch ausprobieren....

Je schlimmer es mit Ersatzteilen wird, desto gefährlicher wird es für unsere Saabs...

Hast Du Photos von deinem gestohlenen Turbo? Dann versuche ich es in polnischen Saabklub wieder zu finden! Mal sehen wer mit der gestohlenen maschiene fährt! Ich weiss nur , dass die 9000er geklaut wurden, als sie noch neu waren. In Danzig wurden in den letzten Jahren 2 mal die 900 I geklaut, aber wurden ein paar Hundret Meter weiter wieder gefunden.

Es wird langsam kalt auch hier im Forum. Eine bischen Wärme wäre nicht schlecht, und manche Disskusionen erzeugen Hitze. Ist das etwas für meinen Turbo für den Winter? Es geht mir um diesen Molibden Zusatz. Hat jemand längerfristiege Erfahrungen mit dem Öl?

Ich war es nicth! Gibt es Photos von dem Auto? Sowas kommt nicht mal in Polen vor.

Ja da hat der Metalldetektor recht!....Und das wie blind ich war ist auch eine Geschichte an sich...Na ja es ist hoffentlich ein lokales Problem....aber ein heftiges...Der rest scheint noch weitgehend in ordnung zu sein und ich versuche es vor weiteren Schaeden zu schuetzen...

Dann warten wir einfach...

Ich werde hoffentlich bald meinen 900s unter dem Ersatzrad schweisen lassen und sonstigen Rostflecken beseitigen lassen sowie ein Korossionsschutz machen lassen. Das ganze in Danzig ...mal schauen was dabei rauskommt. Grüße